Знаю что тема эта задевалась много раз, но реально нужен совет как быть. Мазда dy3w 2002года пробег 230000тыс. При покупке машинки жора не было видно. Потом начала кушать 3 литра примерно за месяц езды. Поменяли колпачки маслосъемные, прокладку гбц, дд, лямбду, цепь, коллектора прокладки, свечи, компрессия нормальная 11-12, раскаксовку сделали. Еду довольная домой но масло проверяю периодически. И моему разочарования нет предела съела 4 литра за 3 дня Залили гуще масло 10в40 съела литра2,5 за неделю. С мастером поговорила говорит давай кольца с вкладышами поменяем (чтоб дешевле было) и якобы все закончится. Но я что-то сомневаюсь поможет ли уже столько трат, или лучше движок купить контрактный правда цены на них...?

Цитата: (Ditya666 @ 2.7.2018, 20:46) Знаю что тема эта задевалась много раз, но реально нужен совет как быть. Мазда dy3w 2002года пробег 230000тыс. При покупке машинки жора не было видно. Потом начала кушать 3 литра примерно за месяц езды. Поменяли колпачки маслосъемные, прокладку гбц, дд, лямбду, цепь, коллектора прокладки, свечи, компрессия нормальная 11-12, раскаксовку сделали. Еду довольная домой но масло проверяю периодически. И моему разочарования нет предела съела 4 литра за 3 дня Залили гуще масло 10в40 съела литра2,5 за неделю. С мастером поговорила говорит давай кольца с вкладышами поменяем (чтоб дешевле было) и якобы все закончится. Но я что-то сомневаюсь поможет ли уже столько трат, или лучше движок купить контрактный правда цены на них...?

так сразу с таким расходом надо было кольцо менять.... еще и раскоксовку сделали а там 50 на 50, вот Вам и вылезло
теперь уж чего новые кольца и вкладыши + прокладку гбц - почситайте сколько это стоит, потом посмотрите сколько мотор контракт стоит (в районе 25 К выйдет с установкой не меньше), и сами думайте

Цитата: (Ditya666 @ 3.7.2018, 0:46) Знаю что тема эта задевалась много раз, но реально нужен совет как быть. Мазда dy3w 2002года пробег 230000тыс. При покупке машинки жора не было видно. Потом начала кушать 3 литра примерно за месяц езды. Поменяли колпачки маслосъемные, прокладку гбц, дд, лямбду, цепь, коллектора прокладки, свечи, компрессия нормальная 11-12, раскаксовку сделали. Еду довольная домой но масло проверяю периодически. И моему разочарования нет предела съела 4 литра за 3 дня Залили гуще масло 10в40 съела литра2,5 за неделю. С мастером поговорила говорит давай кольца с вкладышами поменяем (чтоб дешевле было) и якобы все закончится. Но я что-то сомневаюсь поможет ли уже столько трат, или лучше движок купить контрактный правда цены на них...?

Контрактный мотор сейчас - это тоже лотерея, т.к. года уходят и резина дубеет...

Сообщение отредактировал Dani - 3.7.2018, 8:51

Цитата: (nik235 @ 3.7.2018, 8:27) так сразу с таким расходом надо было кольцо менять.... еще и раскоксовку сделали а там 50 на 50, вот Вам и вылезло теперь уж чего новые кольца и вкладыши + прокладку гбц - почситайте сколько это стоит, потом посмотрите сколько мотор контракт стоит (в районе 25 К выйдет с установкой не меньше), и сами думайте

кто б мне сказал что надо я бы сделала...так же читала смотреть дымок сизый и т.д. ничего не было поэтому решила колпачки сменить, но ситуация ухудшилась...прокладку сказали не надо т.к. через низ будут делать. Кольца примерно 3000, коренной сальник 2шт по 300р, а вот с вкладышами проблема....пока что дешевле 4000 тыс не нашла (шатунный 4100 и коренной 4000). Движок нашла за 18000 + доставка примерно 5000-7000 и установка 15000....

Цитата: (Dani @ 3.7.2018, 10:50) Контрактный мотор сейчас - это тоже лотерея, т.к. года уходят и резина дубеет...

Дык вот в этом то и проблема....Во владике за 18000 продается. Пишут пробег 18000тыс со всем навесным. Только дроссель электронный а у меня не знаю какой...

Цитата: (Ditya666 @ 3.7.2018, 17:07) кто б мне сказал что надо я бы сделала...так же читала смотреть дымок сизый и т.д. ничего не было поэтому решила колпачки сменить, но ситуация ухудшилась...прокладку сказали не надо т.к. через низ будут делать. Кольца примерно 3000, коренной сальник 2шт по 300р, а вот с вкладышами проблема....пока что дешевле 4000 тыс не нашла (шатунный 4100 и коренной 4000). Движок нашла за 18000 + доставка примерно 5000-7000 и установка 15000....

установка 15 тысяч? за что?, еще конечно вопрос к тем кто разбирал эти моторы, там разве через низ можно поршня вынуть?
а лучше смените сервис разводят Вас на деньги причем по полной

Цитата: (nik235 @ 3.7.2018, 21:12) установка 15 тысяч? за что?, еще конечно вопрос к тем кто разбирал эти моторы, там разве через низ можно поршня вынуть? а лучше смените сервис разводят Вас на деньги причем по полной

предположили что если что-то там снять то якобы можно...валы, балки или что там не знаю....нужно поискать информацию... проехалась по сто это еще по божески цена. От 15000 до 40000 в зависимости от сложности у нас стоит

Цитата: (Ditya666 @ 4.7.2018, 19:30) предположили что если что-то там снять то якобы можно...валы, балки или что там не знаю....нужно поискать информацию... проехалась по сто это еще по божески цена. От 15000 до 40000 в зависимости от сложности у нас стоит

приезжайте к нам)))) перекинуть двигатель стоит 5 тысяч в среднем (если мотор 1 в один)

а про вынуть через низ так это коленвал надо снимать (скорее всего), а для этого надо коробку отсоединять

Цитата: (nik235 @ 5.7.2018, 8:50) приезжайте к нам)))) перекинуть двигатель стоит 5 тысяч в среднем (если мотор 1 в один) а про вынуть через низ так это коленвал надо снимать (скорее всего), а для этого надо коробку отсоединять

Ничего себе разница....Если ехать к вам так то на то и выедет)
Да точно! так и сказали, надо снимать коробку и купить коренные сальники.

Цитата: (Ditya666 @ 2.7.2018, 21:46) Знаю что тема эта задевалась много раз, но реально нужен совет как быть. Мазда dy3w 2002года пробег 230000тыс. При покупке машинки жора не было видно. Потом начала кушать 3 литра примерно за месяц езды. Поменяли колпачки маслосъемные, прокладку гбц, дд, лямбду, цепь, коллектора прокладки, свечи, компрессия нормальная 11-12, раскаксовку сделали. Еду довольная домой но масло проверяю периодически. И моему разочарования нет предела съела 4 литра за 3 дня Залили гуще масло 10в40 съела литра2,5 за неделю. С мастером поговорила говорит давай кольца с вкладышами поменяем (чтоб дешевле было) и якобы все закончится. Но я что-то сомневаюсь поможет ли уже столько трат, или лучше движок купить контрактный правда цены на них...?

Силами мастера, Сделали раскоксовку второй раз на днях и залили масло по гуще нести 10 на 40. За неделю с максимума масло ушло на уровень (между минимумом и максимумом). Стало меньше есть это радует. Но вопрос остается открытым...Движки которые смотрела все с электрическим дросселем и мне не подходят. Которые идут 1 в 1 с моим стоят от 25000...с доставкой и работой выходит 50000!!! По ходу легче будет заказать отдельно кольца, вкладыши и сальники

Цитата: (Ditya666 @ 7.7.2018, 11:32) Силами мастера, Сделали раскоксовку второй раз на днях и залили масло по гуще нести 10 на 40. За неделю с максимума масло ушло на уровень (между минимумом и максимумом). Стало меньше есть это радует. Но вопрос остается открытым...Движки которые смотрела все с электрическим дросселем и мне не подходят. Которые идут 1 в 1 с моим стоят от 25000...с доставкой и работой выходит 50000!!! По ходу легче будет заказать отдельно кольца, вкладыши и сальники

в данном случае да, только пускай колечки Вам меняют как положено через верх, тогда вам надо 4 вкладыша на шатуны, кольца, и прокладку головки+ клапанной крышки да и по деньгам это должно быть дешевле, чем снимать поршня через низ, рукожопы какие-то, пытаются вынуть зубы через жопу, когда со рта удобнее)))))

Вас разводят. Нормальный бы мастер сразу вам бы скзал что капитлку делать надо - а вас доят помаленьку - в итоге потратите больше. Вскрывайте и меняйте кольца, а там может и поршня - ищите хорошего моториста

Цитата: (nik235 @ 7.7.2018, 20:40) в данном случае да, только пускай колечки Вам меняют как положено через верх, тогда вам надо 4 вкладыша на шатуны, кольца, и прокладку головки+ клапанной крышки да и по деньгам это должно быть дешевле, чем снимать поршня через низ, рукожопы какие-то, пытаются вынуть зубы через жопу, когда со рта удобнее)))))

ответ был прост...если через верх, то работа стоит 10000 без учета запчастей. А если через низ дешевле в два раза.

Цитата: (alexe_i @ 8.7.2018, 20:23) Вас разводят. Нормальный бы мастер сразу вам бы скзал что капитлку делать надо - а вас доят помаленьку - в итоге потратите больше. Вскрывайте и меняйте кольца, а там может и поршня - ищите хорошего моториста

хочет обойтись малыми затратами, капиталка у нас 20 за работу (а если гильзовать придется то еще 17000). а вот если поршня это проблема...дешевле движок купить будет....не уверенна что есть хорошие мастера, да и остальные запчасти нужно будет приобретать после вскрытия, а без машины не могу остаться работаю на ней...дилема блин...

Цитата: (Ditya666 @ 9.7.2018, 18:49) хочет обойтись малыми затратами, капиталка у нас 20 за работу (а если гильзовать придется то еще 17000). а вот если поршня это проблема...дешевле движок купить будет....не уверенна что есть хорошие мастера, да и остальные запчасти нужно будет приобретать после вскрытия, а без машины не могу остаться работаю на ней...дилема блин...

оборзели у вас сервисмены, тогда берите мотор контракт и ищите кто переставит его дешевле (можно даже в гаражах мужиков поискать с руками), мотор желательно брать 1 в 1,
ссылка
вот тут поищите, много моторов и стоят не особо дорого, Вам можно брать и без навесного тогда еще подешевле выйдет
масло она у Вас сейчас стала меньше есть так как масло гуще стало (у меня тоже синтетику 5в-30 есть 1 литр на 10000, а залил полусинтетику лукойл 10в-40, расход стал 300-400 грамм на 10000 пробега)

Цитата: (nik235 @ 9.7.2018, 21:04) оборзели у вас сервисмены, тогда берите мотор контракт и ищите кто переставит его дешевле (можно даже в гаражах мужиков поискать с руками), мотор желательно брать 1 в 1, ссылка вот тут поищите, много моторов и стоят не особо дорого, Вам можно брать и без навесного тогда еще подешевле выйдет масло она у Вас сейчас стала меньше есть так как масло гуще стало (у меня тоже синтетику 5в-30 есть 1 литр на 10000, а залил полусинтетику лукойл 10в-40, расход стал 300-400 грамм на 10000 пробега)

спасибо большое, посмотрю) а цены у нас космос просто....

Цитата: (nik235 @ 9.7.2018, 21:04) оборзели у вас сервисмены, тогда берите мотор контракт и ищите кто переставит его дешевле (можно даже в гаражах мужиков поискать с руками), мотор желательно брать 1 в 1, ссылка вот тут поищите, много моторов и стоят не особо дорого, Вам можно брать и без навесного тогда еще подешевле выйдет масло она у Вас сейчас стала меньше есть так как масло гуще стало (у меня тоже синтетику 5в-30 есть 1 литр на 10000, а залил полусинтетику лукойл 10в-40, расход стал 300-400 грамм на 10000 пробега)

а как правильно подобрать чтоб прям 1 в 1 был? а то страшновато такое заказывать...продавцы разные бывают...

Цитата: (Ditya666 @ 9.7.2018, 20:43) а как правильно подобрать чтоб прям 1 в 1 был? а то страшновато такое заказывать...продавцы разные бывают...

кузов у вас какой? дроссель элетро или тросиком мотор 1,3 или 1,5?

ну вы неправильно начали - теперь вам дорого - уж не знаю что советовать - как минимум бы кольца было поменять когда головку снимали- это не так дорого и очень странноЮ, что прокладку поменяли и колпачки, а значит и клапана проверяли, а кольца не сменили.
Могу посоветовать раскоксовку - но вам вот именно ездить надо каждый день. В таких ситуациях надо иметь вторую машину жигули.Ещше посоветую откинуть сапун под днище - чуток должно меньше кушать. Кстати да - с сапуна сильно дымит?

Цитата: (nik235 @ 9.7.2018, 22:09) кузов у вас какой? дроссель элетро или тросиком мотор 1,3 или 1,5?

DY3W 107510, 2002 год, движок 1,3. А тросик механика вроде