zombie Получил наконец то бортовик. Стоит по умолчанию "виртуальный замок"..т.е. поключив в колодку и выключив зажигание он продолжает работать. как снимать этот параметр пока не разобрался. Потом надо наверно все равно переподключать провода. Сходу выдал ошибку 31. В кодах ошибок темный лес..но вроде нашел 31..хотя не знаю насколько правильно - B0 318 A/C PRESSURE #1 CIRCUIT HIGH INPUT Цепь компрессора кондиционера №1 имеет высокий сигнал. Насколько это проблематично тоже пока не понятно. Главное сейчас.. это снять в настройках виртуальный замок..а потом можно потихоньку подключаться ко всему остальному. А вообще zombie что посоветуешь..как лучше?

среди колодки доп проводов есть провод на зажигание, прозвони где есть +12 када зажигание включено - и прикрути его туда. простейший вариант прикуриватель, у меня там появляется тока при включённом зажигании. как тока подключишь этот провод - лезешь в настройки и ставишь замок физический, будет выключаться через 20 сек после выключения зажигания. датчик уровня топлива у меня подключен как описал Silver в этой ветке, оказалось провод такой же. ну с форсункой всё понятно. выносной датчик температуры за правой фарой, остальное не подключал.
через ДУТ ЭБУ не приходит инфо об остатке топлива - поэтому нада подключать провод к датчику и ставить источник соответственно в настройках просто ДУТ. ещё не показывает давление во впускном коллекторе, остальное всё работает.

zombie
получается что в основной колодке ни чего трогать не надо ? там же постоянный + подается. значит надо только подключить в доп.колодке желтый провод на замок зажигания..а красный получается уже подцеплен в основной колодке. блин саморезы все полное ггггг. проваливаются в корпус при установке поворачивающегося устройства. ну епс полный. наши делают...если не затруднит конечно..где ставить физический замок в настройках.

zombie
Созванивался со службой поддержки..объяснили что если показывает расход топлива то не надо подцепляться к форсунке. что скажешь ?

в ОБД +12 постоянно присутствует, прибор по зажиганию всего лишь ориентируется включено оно или нет. про саморезы и не говори, у нас в стране типо один Кулибины, но где их творения фикпаймёшь ))

установки отключения прибора: стр.61 инструкции.
долго держишь кнопку S потом SET, далее
Установки->Источники->пункт21 "Замок вирт./физич."

по форсунке написано точнее считается и расход и обороты. к форсунке самое простое..

zombie
это понятно что прибор по зажиганию всего лишь ориентируется включено оно или нет. но ведь при виртуальном замке при включенном зажигании прибор молчит..а при запуске двигателя начинает работать в режиме диагноза. значит получается что все как бы продумано для уменьшения соединялок..это если нет разъема или если он есть но нет контактов..то тогда мож и есть необходимость для красного-желтого. во всяком случае мне в поддержке так объяснили.. что если разъем рабочий (все контакты пашут)..то не надо заморачиваться. поэтому и сделали по умолчанию виртуалку. к форсунке - не вопрос..маслом кашу не испортишь. подключал только в разъем. показывает все. единственное что надо подцепляться к баку..но опять же в поддержке сказали что и это лишнее. типа вся инфа через к-линию уже поступает на прибор..надо только разбираться че-куда. но они уххххх настаивают на своем мнении что если через разъем вся инфа поступила на дисплей..то значит ни чего лишнего морочить не надо. короче фиг поймешь. хотя там вроде тоже не дураки сидят.
что касается всяких там показателей датчика кислорода и прочего...то нам до этих значений честно говоря пофигу. все равно нет тех.характеристик на автомобиль. основная задача прибора диагноз системы и своевременное предупреждение о неисправностях машины..а остальное есть на приборной доске...ведь до него как то ориентировались же и по расходу и по скорости с оборотами.

да, виртуальный замок у нас почемуто не работает, хотя обороты ноль и все прочерки, мог бы понять ))

zombie
не знаю. я запускал именно на виртуале. подключил-тишина. при первом подключении..заводишь машину и начинается...определяется протокол..появляются все характеристики и прочее. сразу показал что расход топлива 0,5л. час..обороты 700 и прочее. более ни куда ни чего не подключал...только диагноз разъем. значит все работает. через 5 минут после того как ключ вытащишь..дисплей переходит в спящий режим.

о как, мне просто 5 минут ни разу не хватило терпения подождать при физическом замке 20 секунд )) расход и обороты есть в ОБД, цифры такие же как и по форсунке

zombie
ну значит и голову ломать не буду с этими проводами. все зашибись пашет через диагноз. на будущее кто ставить собирается..

У меня прибор не отключаеться при виртуальном замке. На форсунку подключил для того чтобы показывал время открытия форсунки. Скорость и обороты берет с ЭБУ. В настройках указал - расход фор. Хотя расход показывает и без подключения , берет с ЭБУ.
sport у тебя есть показания давления в коллекторе и время открытия форсунки без этих подключений?
Из всех данных не показывает только давление в коллекторе......

zombie А можно ли как подцепиться к форсунке не снимая кожух воздухана ? гаража нет..все приходится делать в полевых условиях..а это крайне не удобно.

в сервисе ))))) наче наверное тока там откуда идёт на форсунку этот провод, но это где я не знаю..

zombie
непонятка возникла в появлении ошибки. показывает Р0031. в принципе такой ошибки быть не должно. в поддержке тоже такое говорят. ошибки начинаются с Р01ХХ. во че и думать..фиг его знает. ошибку сбрасываю но при новом запуске она снова появляется. мож ни че страшного. на дисплеях при переключении прочерки с буквой К и КП. к чему это относится тоже не понятно. много параметров которые не понятно к чему относятся..кроме конечно оборотов...напруги..расхода.. и т.д.

так сотри её, там рядом где "посмотреть ошибки", на строчку выше "стереть ошибки", раздел настроек помоему "параметры ТО". стирает нормально, у меня при установке тоже возникла ошибка, понятно что не в системе а в мозгах, потомучто разъём тудасюда пихал, стёрлось, всё окей, больше ничего не появляется.

датчик температуры точно наверно надо перетаскивать в заднюю часть кузова или по середине где нибудь под салоном. в передней части куда бы не ставил везде ГОНИТ..или наверно поставить его в салон..пусть показывает чего там проиисходит. опять же надо не в панель.. а ближе к задним пассажирским сиденьям

zombie
датчик температуры пристроил внизу справой стороны стекла под пластмассовой накладкой.. у тебя скоко показывает время впрыска на холостых ? у меня от 2,3-2,5
качество сборки хреновое. пока ставил..отпаялся контакт от шлейфа к зеленому проводу..а уже все установленно. пришлось в условиях приближенных к боевым делать соединение..даа. вроде начали делать нормальные вещи..но чую руки то советские все это крутят. то саморезы..то паяльник у них не тот.

Silver
может быть кто в курсе где взять характеристики нашего авто ? плюнул на поддержку с их советами и подцепил все провода как положено. пока не нашел где переключается день-ночь. показывает все на одной тональности. осталось откорректировать бак. хочу залить под горловину и выставить кол-во.. с тем напряжением которое показывает прибор в корректировках. немного в замешательстве. почитал топики по датчику бака и не могу понять..скоко всего литров то ? пишут что заливают 40 литров и бак полный..а на остатке где то плещется еще 5 литров..которые не засасываются бензонасосом. но это как бы детали. теперь главное. где бы взять эталонные значения на нашу демку тех параметров..которые показывает прибор. потому как показывать то он показывает..только все это тупо цифры..которые для меня лично..ни какой потенциальной информации не несут. если бы знать от чего оттолкнуться что бы сравнить - это другое дело.

я уже выставил эталон по юкосу, теперь показывает в процентах по отношению к эталону..