подскажите как купить пробить фильтра, у меня по номеру кузова нигде ни в одном магазине не могут пробить какие фильтра надо, как их вообще купить?

Полностью поддерживаю,накидал бы кто намерочки росходников!!!!

цука какое все-таки масло залито в Демио с завода?
сегодня на сто приехал, парни сказали что ни в коем случае нельзя мешать оригинальное с AISIN, а полностью поменять нет возможности, т.к. некуда подцепить аппарат.
предложили вариант: сливаем сколько зальется, доливаем до полного-чуть работает, потом все то же самое ещё 2 раза.
че за х-ня? меня лечат или так и надо?

Цитата: (Noxian_138 @ 14.10.2014, 15:48) цука какое все-таки масло залито в Демио с завода? сегодня на сто приехал, парни сказали что ни в коем случае нельзя мешать оригинальное с AISIN, а полностью поменять нет возможности, т.к. некуда подцепить аппарат. предложили вариант: сливаем сколько зальется, доливаем до полного-чуть работает, потом все то же самое ещё 2 раза. че за х-ня? меня лечат или так и надо?

Уже третий раз меняю таким же способом масло в вариаторе, два раза менял на Idemitsu extreme cvtf, недавно залил Motul multi cvtf. Все окей, машина разгоняется до 180 и не перегревается и т.д. Машина ездит каждый день и в мороз и жару.

Цитата: (ErickAb @ 14.10.2014, 19:52) Уже третий раз меняю таким же способом масло в вариаторе, два раза менял на Idemitsu extreme cvtf, недавно залил Motul multi cvtf. Все окей, машина разгоняется до 180 и не перегревается и т.д. Машина ездит каждый день и в мороз и жару.

сколько литров жижи уходит если 2 раза сливать и 3ий раз заливать?
опиши процесс поподробней плз...

Я вообще залил тайотовское масло с буквами как на щюпе все окей!

Цитата: (Noxian_138 @ 14.10.2014, 18:41) сколько литров жижи уходит если 2 раза сливать и 3ий раз заливать? опиши процесс поподробней плз...

Я имел ввиду, что уже третий раз меняю масло в вариаторе, первый раз год назад перед зимой, потом в это году в апреле и сейчас в октябре снова поменял, у меня пробег за полтора года 50тыс.км. Сливалось на удивление всегда одинаково 3 с небольшим литра. А сливал я просто на прогретой машине, открутил пробку сливную на поддоне, слил в емкость, пока уже капли не начнут капать, дальше тем смысла ждать. Ставлю рядом с этой емкостью со старым маслом такую же и доливаю столько же, я купил в хозмаге две банки по 5 литров. Далее нужна воронка, вставляем ее вместо щупа коробки и выливаем новое масло. Еще желательно новое масло прогреть(только без огня) или хотя бы держать его дома перед заменой.

Цитата: (ErickAb @ 15.10.2014, 23:05) Я имел ввиду, что уже третий раз меняю масло в вариаторе, первый раз год назад перед зимой, потом в это году в апреле и сейчас в октябре снова поменял, у меня пробег за полтора года 50тыс.км. Сливалось на удивление всегда одинаково 3 с небольшим литра. А сливал я просто на прогретой машине, открутил пробку сливную на поддоне, слил в емкость, пока уже капли не начнут капать, дальше тем смысла ждать. Ставлю рядом с этой емкостью со старым маслом такую же и доливаю столько же, я купил в хозмаге две банки по 5 литров. Далее нужна воронка, вставляем ее вместо щупа коробки и выливаем новое масло. Еще желательно новое масло прогреть(только без огня) или хотя бы держать его дома перед заменой.

ну вот я так и думал что меняется, а на сто ребята рекомендовали слить-залить-поогонять, потом ещё раз так же, и потом долить окончательно(типа чтобы выгнать имеющуюся там сейчас жидкость). Причина(с их слов) : мы не знаем что за жидкость там налита с завода и мешать их с AISIN CVTF не рекомендуем.

Сообщение отредактировал Noxian_138 - 15.10.2014, 18:40

Цитата: (ErickAb @ 15.10.2014, 23:05) Я имел ввиду, что уже третий раз меняю масло в вариаторе, первый раз год назад перед зимой, потом в это году в апреле и сейчас в октябре снова поменял, у меня пробег за полтора года 50тыс.км. Сливалось на удивление всегда одинаково 3 с небольшим литра. А сливал я просто на прогретой машине, открутил пробку сливную на поддоне, слил в емкость, пока уже капли не начнут капать, дальше тем смысла ждать. Ставлю рядом с этой емкостью со старым маслом такую же и доливаю столько же, я купил в хозмаге две банки по 5 литров. Далее нужна воронка, вставляем ее вместо щупа коробки и выливаем новое масло. Еще желательно новое масло прогреть(только без огня) или хотя бы держать его дома перед заменой.

кстати сразу вопрос, под пробкой там прокладка какая-нить есть? если можно номер её...

Цитата: (Noxian_138 @ 15.10.2014, 21:42) кстати сразу вопрос, под пробкой там прокладка какая-нить есть? если можно номер её...

Под пробкой ничего нет.

а зацепить аппарат там реально некуда? ну чтобы старое масло стравить под давлением

Цитата: (potrashitel @ 31.1.2013, 7:52) Имеется машина с вариатором, скоро стукнет юбилей 50к пробега, так как варик то с заменой масла не хочу затягивать, нашёл какое масло, а когда его менять не могу найти...уже устал японский мануал шурудить... Помогите =)))

Не страдай херней! Купи или закажи книгу по обслуживанию и ремонту демио. Там все написано должно быть когда и как менять. У меня витц был второго поколения я заказал такую, там было сказано что замена масла в вариаторе через каждые 80000 км.

Ravenol CVT Fluid такое масло кто нибудь лил? как оно? Автомобиль находится в Тамбове, другого масла нет.

Цитата: (berya17 @ 10.11.2014, 20:24) Не страдай херней! Купи или закажи книгу по обслуживанию и ремонту демио. Там все написано должно быть когда и как менять. У меня витц был второго поколения я заказал такую, там было сказано что замена масла в вариаторе через каждые 80000 км.

В мануалах новых бмв, замена масла в двс не предусмотрена заводом изготовителем (прочитал на форумах, сам не видел мануалы)

Цитата: (Moroz @ 25.1.2015, 2:49) Ravenol CVT Fluid такое масло кто нибудь лил? как оно? Автомобиль находится в Тамбове, другого масла нет.

Судя по русскоязычному сайту подходит ссылка. ссылка и здесь этот же сертификат соответствия нашей жиже Mazda TFF CVT Fluid TC JWS3320 K020-W0-051W.

Цитата: (ErickAb @ 15.10.2014, 23:05) Я имел ввиду, что уже третий раз меняю масло в вариаторе, первый раз год назад перед зимой, потом в это году в апреле и сейчас в октябре снова поменял, у меня пробег за полтора года 50тыс.км. Сливалось на удивление всегда одинаково 3 с небольшим литра. А сливал я просто на прогретой машине, открутил пробку сливную на поддоне, слил в емкость, пока уже капли не начнут капать, дальше тем смысла ждать. Ставлю рядом с этой емкостью со старым маслом такую же и доливаю столько же, я купил в хозмаге две банки по 5 литров. Далее нужна воронка, вставляем ее вместо щупа коробки и выливаем новое масло. Еще желательно новое масло прогреть(только без огня) или хотя бы держать его дома перед заменой.

че то я не нашел там щуп...

2010 год демка

Цитата: (Alex_irk @ 29.1.2015, 19:14) че то я не нашел там щуп... 2010 год демка

щупы закончились. Уже обсуждали, года так с 2009 или чуть позже, пошли машины без щупа.

Цитата: (Moroz @ 29.1.2015, 15:08) щупы закончились. Уже обсуждали, года так с 2009 или чуть позже, пошли машины без щупа.

У меня машина февраль 2010г, щуп есть. Да и при смене масла в вариаторе не особо и нужен щуп, по крайней мере верю в качество обслуживания в японии. Сколько слилось, столько и залил. Даже на логане на мкпп нет щупа.

Цитата: (Moroz @ 29.1.2015, 17:08) щупы закончились. Уже обсуждали, года так с 2009 или чуть позже, пошли машины без щупа.

и как масло проверять? )
и как менять его?

Цитата: (ErickAb @ 29.1.2015, 23:09) У меня машина февраль 2010г, щуп есть. Да и при смене масла в вариаторе не особо и нужен щуп, по крайней мере верю в качество обслуживания в японии. Сколько слилось, столько и залил. Даже на логане на мкпп нет щупа.

а при чем здесь качество обслуживания в япии? мы то в раше... пробег 50 тыр, хотел поменять, но вот не знаю что залить и как это сделать без щупа.
На своем субаре легко меняю...