Доброго времени,уважаемые форумчане.
Собственно суть проблемы:
Приказал долго жить сальник первичного вала. Сальник куплен,коробка снята и приготовлена к препарации.... ток "сцыкотно"...
Интересуют подводные камни ожидающие в процессе разборки-сборки, и вообще метода в целом.В идеале с фото пояснениями.
Поиск по сайту и ручное 4-х часовое штудирование десятков тем мало вразумили.
Заранее спасибо за Вашу помощь.

Цитата: (SenyaZSA @ 30.11.2014, 22:10) Доброго времени,уважаемые форумчане. Собственно суть проблемы: Приказал долго жить сальник первичного вала. Сальник куплен,коробка снята и приготовлена к препарации.... ток "сцыкотно"... Интересуют подводные камни ожидающие в процессе разборки-сборки, и вообще метода в целом.В идеале с фото пояснениями. Поиск по сайту и ручное 4-х часовое штудирование десятков тем мало вразумили. Заранее спасибо за Вашу помощь.

Здравствуйте!
Я сам разбирал, но не собирал, т.к. дефект был серъезный и обратно собирать смысла не было.
В общем, самое сложное - будет открутить гайки, по-моему их 2-е, запамятствовал, я откручивал гайковертом - легко, сразу под железной крышкой. Вы когда будете разбирать - все подряд фотографируйте и будете потом собирать как разбирали, это самое лучшее. Ничего сложного нет. Но прийдется всё вытащить из коробки. Заодно надо было сальник вала переключения КПП поменять, т.к. он тоже только изнутри меняется.

и кстати, а точно сальник коробки бежит? Как определяли?

Цитата: (Dani @ 1.12.2014, 16:32) и кстати, а точно сальник коробки бежит? Как определяли?

Точно,масло в двигателе заменено два месяца назад,уровень на месте. За это время в коробу влито 2 литра трансмиссионки(думал под шток переключения вытекает,там тоже сальник под замену).Ну и последний шаг-снятие маховика и визуальный осмотр не выявили течи.