Судя по каталожному номеру длина ремня по окружности 201 см (три последние цифры номера), у ся в городе я такой ремень не нашел (правда не сильно искал), а под заказ 100 убитых енотов из японии. зато полно ремней 210 см - 500-700 рублей, интересно хватит вылета у натяхного ролика чтобы натянуть этот ремень (по ширине и количеству дорожек один в один)?

Все понятно... Тогда может кто для второго поколения обнародует таблицу ТО. И почему в Гараже2 инфа на Демио2?!

Млин... На Демио первого поколения т.е.

Vovan2109
Не можешь показать на фотках, какие именно крышки снимал. Есть подозрение, что тоже подшипники свистят. Но снимать боязно, вдруг чего-то не то откручу...

Начни с верхнего ролика, он проще. Открути накидным ключом на 14 гайку по центру ролика и сними ролик. В центре него увидишь подшипник, между внутреней и внешней обоймами подшипника стоит заглушка черного цвета в виде "шайбочки". Акуратно поддеваешь её острым предметом (нож, иголка и т.п.) и вынимаешь. Увидишь шарики. Вымываешь остатки смазки бензином (керосином, спиртом и т.п.) и набиваеш новую. собираеш в обратном порядке... уфф мельче жевать не могу!!!
На нижнем ролике лучше сначала открутить гайку на которую надеваешь ключ для того, чтобы отжать ролик при снятии ремня (гайка в центре ролика ), некоторые сразу снимают все крепление ролика целиком, потом её открутить проблемотичнее. И повторяеш операцию с верхним роликом ...
удачи !!!

А как в наших машинах производится натяжение ремня генератора? Есть свист, но не уверен подшипники или ремень. Думаю сначала попробовать натянуть ремень, но не нашел как. Там все настолько плотно, что ничего не увидел толком.

Нашел в гараже как менять ремень. Я так понимаю, что без ямы тут не обойтись.

Ремень снимать только снизу, натягивается натяжным роликом автоматически - пружиной.
Чтобы снять ремень, я сначала подсовывал маленькую выдергу между гранатой и роликом нижним, опирая выдергу на край гранаты (осторожно не порвите пыльник), давил вниз на выдергу, ролик подымается , другой рукой снимаем ремень.
Потом руками проверяешь оба ролика , и шкив генератора (т.е. его подшипники), у меня рукой и по звуку чувствовался шум в обоих роликах. Снял нижний ролик в сборе с натяжителем , открутил два болта, дальше мазал как описано выше, только не промывал , а набил литол 24 , сняв крышечки , поддевал иголкой. Всё, ставить ремень обратно тяжело, ролик натяжной уходит почти вниз, да и места мало - не удобно.

яма для этого не обязательна задираеш машину домкратом, снимаеш колесо и все о.к. Кстати совет: если занимаетесь этим вдвоем то один сидя давит на ключ накинутый на натяжной ролик ногой, а второй снимает ремень с генератора сверху ':D' (я это делал один когда бампер был снят)

Ну зимой на земле как-то не очень лежать хочется. Но не в этом суть.
Я так понимаю, чтобы снять все ролики и смазать их придется и сверху немного машину поразбирать. Не получается у меня свободно дотянуться сверху до роликов. Да и к генератору не подобраться так просто. Верхняя опора двигателя мешает. Кстати, чтобы ее снять, надо ли какую-то подпору снизу делать или двигатель не провалится?

Сверху ничего разбирать вообще не надо, только снизу, на домкрате хрен вы снимите места мало не развернуться, или яма или эстакада, а лучше подьёмник. У меня ключа накидного длинного не было , да и не удобно им, а вот монтажкой или выдергой нормально, как писал выше.

В каталоге NSK наиболее подходящие подшипники 6203DDU, есть на экзисте.

Менял в выходные. 2 подшипника по 240 рублей и ремень 940руб - гейцевский. + работа!Потратил полчаса!Сейчас наслаждение!

Пробег 86000км, присутствует звук похожий на эл.мотор особенно при увеличении оборотов, звук идет с переда двс тоесть со стороны ремня, это ролики так гудят?

Доброго времени суток, уважаемые автолюбители! Подскажите такой вопрос - снял ремень навесных агрегатов, проверил ролики. С паразитным и натяжителем алгоритм действий понятен, попробую набить для начала смазки и посмотреть результат, и если не выйдет только потом уже буду обращаться к автомобильным манагерам)))!
А вот при проворачивании ролика генератора слышен слабый писк. Подскажите, какие могут быть пути решения? Снимать генератор и также поработать с подшипниками? Люфта нет. Или тут пищат щётки? Генератор новый, меняный, прошёл примерно тысяч 50 000.

Цитата: (RomanF @ 16.10.2015, 8:26) Доброго времени суток, уважаемые автолюбители! Подскажите такой вопрос - снял ремень навесных агрегатов, проверил ролики. С паразитным и натяжителем алгоритм действий понятен, попробую набить для начала смазки и посмотреть результат, и если не выйдет только потом уже буду обращаться к автомобильным манагерам)))! А вот при проворачивании ролика генератора слышен слабый писк. Подскажите, какие могут быть пути решения? Снимать генератор и также поработать с подшипниками? Люфта нет. Или тут пищат щётки? Генератор новый, меняный, прошёл примерно тысяч 50 000.

Либо подшипник менять, либо смазкой набить зачастую производители экономят даже на смазке подшипника)))))))))))

Я менял сам только подшипники (размер 40х17х12). Цена вопроса 140 руб. Ролики ОЧЕНЬ дорогие

Аналогично напугала цена на новые ролики.
Перепрессовали просто подшипники.
На все ушло полчаса. Делали на подъемнике.
Подшипники нужны закрытые, брал NACHI 62032NSE


зы. пробег 206т (плюс обнаружили порван пыльник внутр шрус-а)


Сообщение отредактировал KoSn - 28.12.2016, 13:44