про Castrol кстати. ссылка

Berqut первоисточник форум мазды42.ру
и потом причем тут кастрол?? кастрол кстати неплохое масло, если одно но, не подделка, человек нарвался на паленку!!! а отличить если разобраться в этом вполне спокойно можно оригинальное ли это масло или подделка!!!

К такому же эффекту приводит нарушение температурного режима - езда на непрогретом двигателе. Зимой короткие поездки.

Привет всем!!! купил недавно демкуB3,1997гв пробег 160000тыков, предыдуший хозяин лил ZIC10/40,подсажите стоит лить дальше или стоит поменять. СПАСИБО!!!

Цитата: (makcyta @ 27.11.2010, 13:30) Привет всем!!! купил недавно демкуB3,1997гв пробег 160000тыков, предыдуший хозяин лил ZIC10/40,подсажите стоит лить дальше или стоит поменять. СПАСИБО!!!

Знакомый имел печальный опыт, видимо паленка попалась. Но если все нормально было у предыдущего владельца, то может и ничего оно, только узнай у него где он его постоянно покупал.

да кстати, некогда не лейте "оригинальное масло", если конечно машина с пробегом до 50 то тогда их и надо лить, но не в новые движки не стоит, тк все оригинальные масла это минералка или гидрокрекинг!!!

Сообщение отредактировал kider - 27.11.2010, 19:14

Цитата: (Johnny @ 27.11.2010, 17:09) Знакомый имел печальный опыт, видимо паленка попалась. Но если все нормально было у предыдущего владельца, то может и ничего оно, только узнай у него где он его постоянно покупал.

спасибо!!!

так,а если менять масло,то на какое???

Цитата: (makcyta @ 27.11.2010, 20:21) так,а если менять масло,то на какое???

На вкус и цвет товарищей нет))) я бы посоветовал ELF 5w40 синтетику.

Цитата: (makcyta @ 27.11.2010, 20:21) так,а если менять масло,то на какое???

Если по взрослому, то лить по рекомендации производителя. Но можно и по совету "толкового автослесаря" лить всё что угодно, кроме рекомендованного. Так быстрее машинка попадёт к нему в ремонт.

ссылка

а,перед заменой масла на другое,желательно промыть???

Если это первая замена после покупки авто, то желательно.

У меня с Кастролом точно так-же было как на фото. Сейчас ТНК заливаю и всё нормально, потихоняку отмылось, то что тряпкой не собрал.

Сообщение отредактировал aleksey1986 - 28.11.2010, 7:09

незнаю, залил шелл хеликс ультра экстра 5в30 синтетика, двигатель вообще изменился!!! попробуйте и не пожалеете! хочу попробовать тебоил диамонт но цена пугает, как подойдет время там подумаю!!


так,а если менять масло,то на какое???





Если по взрослому, то лить по рекомендации производителя. Но можно и по совету "толкового автослесаря" лить всё что угодно, кроме рекомендованного. Так быстрее машинка попадёт к нему в ремонт.
так вот, размышляем логически(я про картинку) первая цифра обозначает вязкость масла при холодном пуске, хорошо она более менее показывает разницу, но вот вторая цифра вязкость при рабочей температуре, там 10в30 идет до 50, и что получается? эти масла вообще не пригодны для наших двигателей? тк рабочая температура около 90 градусов!! так что все эти картинки чушь) надо лить масло исходя из изношенности двигателя(опятьже производитель РЕКОМЕНДУЕТ ЛИТЬ В НОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ!!!!!!)

Сообщение отредактировал kider - 28.11.2010, 7:26

а да, забыл и по котировки(допуску класса), но этим в большенстве случаев не стоит заморачиваться, тк все современные мосла обладают широким спектром допусков

SELL HELIX SUPER 10W-40 (ПОЛУСИНТЕТИКА) ПРОБЕГ 130 -207 Т.КМ ЗАМЕНА МАСЛА 10-12 Т.КМ. МАСЛО ХОРОШЕЕ.

Цитата: Johnny: На вкус и цвет товарищей нет))) я бы посоветовал ELF 5w40 синтетику.

+1 (тоже лью его)

Цитата: (kider @ 28.11.2010, 10:25) хочу попробовать тебоил диамонт но цена пугает, как подойдет время там подумаю!!

Меня тебойл вполне устроил, 1800 за 4 литра, заводитсься до -38

так вот, размышляем логически(я про картинку) первая цифра обозначает вязкость масла при холодном пуске, хорошо она более менее показывает разницу, но вот вторая цифра вязкость при рабочей температуре, там 10в30 идет до 50, и что получается? эти масла вообще не пригодны для наших двигателей? тк рабочая температура около 90 градусов!! так что все эти картинки чушь) надо лить масло исходя из изношенности двигателя(опятьже производитель РЕКОМЕНДУЕТ ЛИТЬ В НОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ!!!!!!)
[/quote]
Температура в этих графиках указывается наружного воздуха, а не двигателя.
Производитель дает нормативы не для нового двигателя, а двигателя исправного, со всеми удовлетворяющими этому признаку параметрами.

Мое мнение: маркировка масла не показывает в полном объеме свойств масла. Качество масла определяет технология его производства и исходное сырье.
Мой опыт:
1) Производственный (не автомобильный): Пробовали в свое время заменить турбинное масло Т-30 на ТП-30 (по ТУ по параметрам абсолютно одинаковы) и отказались. При применении ТП-30 образовывался нагар в малых зазорах, чего не было при применении Т-30. Отличие масел: Т-30 изготавливалось из Бакинской нефти, а ТП-30 из Сибирской (присутствие серы).
2) Автомобильный опыт: Залил в свое время в Corolla масло Toyota 10W30 (минеральное, рекомендованное в книге) в жестяной банке и сразу обнаружил повышенный расход масла, сменил масло на Toyota 5W40 (синтетика) в пластиковой канистре и все проблемы ушли. Все это происходило летом. Масла покупались в магазине специализированном на Toyota.