Чиповка дорого потому, что пользуется этим предложением не часто, поэтому такая цена ! ! ! Воздушный фильтр нулевого сопротивления и выпускная система дадут около 9-12 л.с., если зделать чиповку, заменить впуск и выпуск, то считайте результат, подвеску заменить ещё 8-11 тысяч ! ! ! Сам вот ищу вариант с небольшим апгрейтом двс, подвески и обвес ! ! !

Привет всем владелцам мазды-демио в Удмуртии. Этот сайт поможет всем с ремонтом и обслуживанием машины, а так же тюнингом и разработкой новых идей.

Сайт преднозначен для объединения владельцев мазды-демио и проведения совместных мероприятий.

ссылка

А слабо что бы при нажатии на акселлиратор, глушак тупо прятался под машину=)))))))причем на месте! А на скорости свистит как турбина выросла=))))))

как видео сюда выложить????там вот с глушителем прячишимся))))на карине)))

йорк значит движок такой, мне кажется, что у японских В3 форсирован, там нет выемок на поршнях под клапана, отсюда и степень сжатия выше, но при порыве ГРМ, эти движки проигрывают, опасность погнуть клапана. А что касается леворулек, там запаса по мощности не надо, так-как стоит коробочка механика. Такая мощность только на машинах с АКПП.

Кто-нибудь сам видел, что нет выемок на поршнях? Или это предположение такое?

Точно нет, на движках В-3 до января 1999 года выпуска. Собственными глазами видел, но пожалел, что не сфоткал. Снимали головку с цилиндров у друга. У него Демка 1998 года, япона.

Подумал я, подумал и решил ! ! ! Нафиг надо форсировать ! ! ! Стоит 1,3 литра АКПП, думаю менять на 1,5 и МКПП, тогда и тюнинг будет иметь смысл (у 1,3 даже после тюнинга на выходе будет как у 1,5 литра сток ) ! ! ! Но в ближайшее время планирую замену подвески на пониженную, прямоток от двс до глушителя (оставлю стоковый ток новый поставлю) и наконечник на него для звука ! ! ! Обвес (будут делать), оптику заднюю (искать буду, если не найду то будут делать ), переднею (так-же искать буду, если не найду то будут делать) ! ! ! По салону перетяжку или замену сидушек, перетяжка панелей и покраска элементов интерера в цвет кузова ! ! !

от ваз 2108-09 задние !!!

Привет. Стйки точно встанут без переделок, и что с родными пружинами!!

P.S. Имею Мзду 1,5 115лс МКПП разгонял до 170 по прямой спокойно, дальше страшно!!

Привет уважаемы ДЕМИОВОДЫ. У меня DEMIO 2002г 1,3(63лс) МКПП5. Насколько я понял моя машинка с мощностью в 63 л. с. дефорсированна програмным путём. Хотелось бы конечно хотябы просто сделать как у всех 75л.с. Может где есть прошивка на инжектор стандартная?

CEZIY_137dr не думаю ! ! !Они душат движки не только прогой но и выпускной системой, катализатором, впускной системой, даметром клапанов, "горбатостью" распредвала ! ! ! Мой тебе совет, углубись в мат.часть, почитай мануалы от своей и от яповского аналога, найдёш различия ! ! ! Ну если есть деньги, просто купи комп от яповской 1,3 с мкпп поставь на свою и посмотри как себя будет вести, но мой тебе совет, попробуй первый вариант ! ! !

Зря ты расстраиваешься, едет она у тебя также как и яповская 1,3 - 83 силы. Просто в Европе и Японии по разному лошадиные силы подсчитывают. У меня тоже как у тебя, но прёт гораздо резвее зубил разных полторашных, в которых 77 сил.

блин, а сегодня ужас как растроился, запаса мощности не хватает, надо чёто делать. Так то хватает, но сегодня оня было очен нужна в один момент. Догнал Камаз на трассе, двух полосная, почти всё время сплошная, еду за ним 40, смотрю едет стабильно виляя с непостояной скоростью, ну пьяный короче полюбому. Время тёмное уже. поймал момент- никого на горизонте (фар небыло). Пошел через сплошную. 3 передачу воткнул заранее. Давлю. Сначала хорошо пошёл, а потом медленно как то, как будто он прибавил.. ИИИИ крендец, там спуск был, авто показывается, да целая коллона. Блин я пересрался-прижался к камазу и давил. Коллона уже пролетает слева давно я заканчиваю обгон. Повезло что он не вельнул влево. Воткнул 4 передачу- смотрю 80км/ч. Вёз всё своё семейство. Всех успокоил увереным голосом, типа всё схвачено! У самого стучит... Неее лошадей надо добавить. Первый раз у меня так было. Парни мало 63 лошадок. Надо заиметь запас, один фиг я никогда не жму, но тут я пожертвовал бы 10000км ресурса движка лишь бы прибавить ускорения, жизь вожнее!!!!!

Ну ты маньяк, в машине куча народу, а ты увидев фары на горизонте продолжаешь топить... лучше бы притормозил и за камаз обратно спряталсо

ссылка compressor, давит 0.5 кг

Надо мозги Greddy ставить...

Привет Всем! Меня интересует вопрос о дву-поршневых передних суппортах!!Кто чё дельное может подсказать?От чего подходят.....,может кто ставил...и т.д. и т.п.??

A_kula77
Ты маленько не в тему, тут спрашивают как эту фигню разогнать, а ты - как её остановить. Суппорта можно подобрать Брэмбовские, Энкейевские и др, но смысл? С задними барабанными тормозами? Ну хэзэ.

+5 зачёт