Здравствуйте форумчане. Помогите решить проблему вообщем где-то с месяц назад появился гул в коробке. Сначало думал ступичный подшипник разобрали посмотрели нет проблема не в нем. Масло M V менял 11 тыс назад. На сегодняшний день масло розового цвета, без запаха гари. При переключении не пинается, только при переводе на заднюю легкий толчок. Вообщем не знаю что делать ждать пока крякнет, чтобы ставить контрактную или разбирать - смотреть, но в случае с ремонтом встанет очень дорого, что можно 2 раза установить контрактную.

уровень на прогретую в норме? (на заведенном двигателе, естественно)

Цитата: (Birdie @ 5.5.2011, 17:20) уровень на прогретую в норме? (на заведенном двигателе, естественно)

да

ссылка

Спасибо за ответ конечно, но дело увы, помойму, не в подшипниках на приводах. Когда проверяли в сервисе то подвешивали по 1-му колесу. И с 1 и со 2 был слышен гул, если бы дело было в подшипнике то либо в первом, либо во втором случае гула бы не было. А да, до этого когда менял пыльник на правом приводе смотрел и подшипник он был нормальный.

Тогда гул в студию.

Редуктор акпп...

У меня такая же беда.
Пытаюсь пока определить на слух.
Хуже то, что субъективно гул проявляется периодически (не постоянно) и создается впечатление, что гудит только какая-то передача, или нейтраль. Я не знаю, как правильно назвать и объяснить, но как будто гудит тогда, когда крутящий момент на колесах минимальный (автомобиль едет накатом или почти накатом). Как правило, при ускорении гул не слышу, только при движении с постоянной скоростью или при замедлении естественным накатом.

Проехал на сузуке - услышал очень похожие звуки.
Вот и думаю теперь - обоснованы мои кошмарики или это допустимый шум коробки, раз на других машинах (внешне - здоровых) встречаются похожие звуки?

Скоро собираюсь делать полную замену масла АКПП.

Насчет "гул в студию" - не знаю, удастся ли записать, т.к. ухом его вычленить из общего шума гораздо легче, чем микрофоном.

Опять гадание. Ну хотя бы про машину что нибудь написали ...

Цитата: (Дед @ 6.5.2011, 3:23) Опять гадание. Ну хотя бы про машину что нибудь написали ...

гадание потому что объективных данных нет, только на слух
что писать по машине? DY3R обычная АКПП.
едет без особенностей, тьфу три раза.
спрашивайте предметно, все напишу, отвечу на конкретные вопросы
единственная особенность, про которую уже писал - масло АКПП требует замены

это не гадание, Дед, а попытка логически определиться по характеру появления гула
например, если бы гудел подвесной подшипник, то, думаю, он гудел бы постоянно, и чем быстрее едет машина, тем громче
а я такой закономерности не прослеживаю

У меня гудит и тоже не всегда в районе акпп.Когда по ровной дороге еду накатом без нажима на аксел. 60км. Звук нереально записать он как бы на фоне, очень похож на ступичный подш., но свою неисправность я выявил, в диффе выработка.Проверьте люфт левого привода, на нейтралке, без ручника.

Вот записал звук поместив диктофон под капот.
darmidon, обязательно попробую, как будет возможность

Неотличить посторонних шумов.Бесполезняк.

Всем хорошего дня.
У меня тоже появился отличный от штатного звук в АКПП. Очень странно, но это появилось после замены масла в двигателе и диагностики ходовой. Я даже не понимаю как это может быть связано, но всё же. Звук появляется приимущественно в положении D при нажатом тормозе, тоесть при остановках на светофоре. Как только трогаюсь с места, звук пропадает. Подьезжаю к следущему светофору, останавливаюсь, звук появляется. Перевожу на N, звук пропадает. Перевожу на D, и звук появляется. Характер звука, дребезжание какое то. Громче обычной работы двигателя.

Позвонил в сервис (КЕНСИ ТРАНСМИШЕН Новосибирск) узнал сколько стоит диагностика. Молодой человек поинтересовался мол нафига тебе диагностика. Я ему попытался обьснить что и как. Он посоветовал обратить внимание на двигатель, мол ему не хватает мощьности. Говорит вы конечно приезжайте, но слушать мы ни чего не будем. Просто продиагностируем коробку и всё.

Коробка переключается нормально, хотя иногда бывают рывки с первой на вторую, но редко.

Коробка типтроник. dy5w201017 2003 год. Сейчас пробег 70000, масло в АКПП менял на 40т-45т км


1. Может быть всё выше сказанное связано с заменой масла в двигателе? (Что если перелив масла)
2. Есть идея поменять масло в АКПП, и надеятся что пройдёт.

Если есть у кого то мысли по этому поводу, буду рад услышать.

Если масло залито M-5 , то на заведеной полностью прогретой посмотри уровень масла-смотри тему проверка уровня масла акпп.Если уровень меньше 60 на щюпе, езжай к тем кто менял масло.

Странная тема. Столько разговоров, а вывесить машину над ямой, взять в руки стетоскоп или просто кусок шланга, завести машину и прослушать, найти источник - никак? Шум надо слушать, а не теоретизировать, у него есть четко фиксируемые признаки.

У меня такой же звук, только не коробка это нифига. Ролики натяжителя, подшипники менять пора. Уже менял их, сразу тишина такая после замены.

k2600, посмотри подушки двигателя. При нажатии на тормоз, при D, когда стоишь на месте, может такой гул появляться если убита подушка.

Посмотрел подушку, скорее всего она такой гул даёт!!! Буду менять! Убирая в хлам она!!!
Подшипник тож буду менять, так как пора ремень менять.

Сообщение отредактировал k2600 - 9.6.2011, 9:38