ссылка
Информация из мануала, могу отсканировать, но там то же самое. Понятно, что там двигатель стоит такой же, как и у нас.

Фильтрующий элемент воздухоочистителя очищается каждое ТО, меняется каждые 45 тысяч (до 2008 года было 60 тысяч)

Примечание: Если автомобиль эксплуатируется в условиях сильной запыленности воздуха, то следует периодически очищать и при необходимости заменять воздушный фильтр более часто, чем указано в таблице. Проконсультируйтесь на сервисной станции официального дилера Mazda.

Сообщение отредактировал Birdie - 13.7.2012, 10:55

Пользуйтесь только официальной информацией. Чистый воздушный фильтр (100 - 300 рублей) позволяет сэкономить больше денег, чем экономить на нём.

ссылка

Выбрать есть из чего - ссылка

Сообщение отредактировал Дед - 13.7.2012, 11:25

Вопрос, если сработала ошибка клапана EGR, то можно ли забить на это дело и дальше ездить с ошибкой?
При ошибке я так понимаю система ЕГР просто не рабоатет.

Цитата: (baxtep @ 18.7.2012, 17:22) Вопрос, если сработала ошибка клапана EGR, то можно ли забить на это дело и дальше ездить с ошибкой? При ошибке я так понимаю система ЕГР просто не рабоатет.

В следствии чего будет повышенный расход бензина (

Вот и у меня появилась такая ошибка... Ну что, буду снимать, чистить... Спасибо огромное Деду. Кстати куда он пропал?

Цитата: (anufri @ 17.8.2012, 7:50) В следствии чего будет повышенный расход бензина (

Ездил с ней полгода, повышенный расход не заметил. Но и не замерял
Потом сбросил, когда магнитоллу устанавливал и не появлеется давно уже....

Цитата: (baxtep @ 29.12.2012, 9:15) Ездил с ней полгода, повышенный расход не заметил. Но и не замерял Потом сбросил, когда магнитоллу устанавливал и не появлеется давно уже....

кстати с этой ошибкой появляется другой звук когда газуешь
типа воздух шипит что ли...
Последний раз возникла, когда выехал в область предстояла дорога 130км туда и 130км обратно. Поэтому остановился и сбросил, а то вдруг правда расход увеличивается.
По трасе практически ен езжу...
Надо как-нибудь почистить уже этот клапан.

Спасибо Деду за фототчет. Почистил у себя клапан, все отлично. Ошибка ушла

Кстати, полноценно очистить внутренности (до металлического блеска) не удалось. Возможно нужно оставлять на ночь (или на несколько дней в растворителе).

Я чистил карбклинером (хайгир). Брызгал во внутрь, протирал ветошью, "замачивал" на 5-10 минут потом снова протирал. Нагар ушел (судя по всему никто не чистил его), ноо до блеска не очистилось.

Совет тем, кто будет чистить - делайте это там, где можно оставить машину (свой гараж, двор и т.д.). Я теплый гараж арендовал на 3 часа - неприятное волнение "вдруг сорву болт какой-нибудь" ну и плюс ограниченность по времени мешает полоценно очистить клапан. Решил, что летом ещё раз разберу и замочу клапан на ночь в карбклинере. Хочется металлического блеска внутри

Я в итоге клапан купил контрактный, в довольно чистом состоянии (двигатель, с которого сняли, с пробегом 18.000 км был). А родной лставил прозапас чтобы через 150.000 км помегять обратно
Родной старый скгодня почистил с помощью ацетона и пинцета. Очень хорощий вариант если есть время повозиться, плюс в отличии от карбклинера ацетоном удобнее замачивать. Результат налицо )

Сегодня решил почистить клапан ЕГР (Demio 2004 года пробег 180 тыс). Когда снял его по инструкции взятой тут (Спасибо за нее). Клапан был в полном черном нагаре сног до головы, под рукой была кисточка , ветошь, Ацетон. Тщательно вымов клапан , получилось конечно ни как на фото но все же ... Времени на это дело было мало гараж чужой... Поставив назад и выехав токо из гаража почувствовал разницу сразу , машина стала более поддатливая на педаль газа , токо нажмеш она уже отвечает , раньше сек 1-2 ,3 приходилось ждать пока мозги сообразать.
Народ, у тех кого пробег более 150-160 тыс рекомендую чистить клапан, эффект как показала практика ЕСТЬ!!!

Цитата: (Vladimir V. @ 4.1.2014, 10:51) Спасибо Деду за фототчет. Почистил у себя клапан, все отлично. Ошибка ушла Кстати, полноценно очистить внутренности (до металлического блеска) не удалось. Возможно нужно оставлять на ночь (или на несколько дней в растворителе). Я чистил карбклинером (хайгир). Брызгал во внутрь, протирал ветошью, "замачивал" на 5-10 минут потом снова протирал. Нагар ушел (судя по всему никто не чистил его), ноо до блеска не очистилось. Совет тем, кто будет чистить - делайте это там, где можно оставить машину (свой гараж, двор и т.д.). Я теплый гараж арендовал на 3 часа - неприятное волнение "вдруг сорву болт какой-нибудь" ну и плюс ограниченность по времени мешает полоценно очистить клапан. Решил, что летом ещё раз разберу и замочу клапан на ночь в карбклинере. Хочется металлического блеска внутри

Ошибка уходит сама ?? Или ее после чистки надо скинуть в сервисе?.. или самому ?

Цитата: (Mazda-Sochi @ 6.8.2014, 11:53) Ошибка уходит сама ?? Или ее после чистки надо скинуть в сервисе?.. или самому ?

Конечно сам можешь это и сделать.

Цитата: (Дед @ 25.4.2012, 22:40) В дополнение к сообщению 7 Ошибка «Р0401» - Exhaust Gas Recirculation "A" Flow Insufficient Detected Обнаружена недостаточная рециркуляция (подача отработанных газов) ............ Результат. Проверяем работу клапана сканером. Клапан срабатывает своевременно при увеличении оборотов ДВС более 1000 в мин. при движении автомобиля. Величина открываемого зазора увеличивается с увеличением оборотов и полностью перекрывается на время переключения передач в АКПП.

Итак.... горела ошибка ЧЕК, сервисники сказали что проблема рециркуляции газов... нашел тему... решил сделать сам, руки вроде на месте...
Разбирать было немного тяжко, скорее всего потому что на достаточно горячий двигатель )))))) но времени ушло не много...
все вытащил... слой там был просто писец около 2мм.... потратил баллон для очистки карбюратора за 200 руб... тряпочку и чистые руки )))
обратно все собралось за 10 минут...
Потом сбросил аккум....
Завел.. и о чудо!!! Ошибка пропала....
Но как же я был удивлен когда поехал... Это ж совсем другая машина... чувствительная... реагирует иначе на педальку...
И САМОЕ ГЛАВНОЕ... раньше при переключении передачи даже с 1 на 2.. был легкий толчок.... теперь его просто нет!!!!! ОООООЧЕНЬ плавно переключается!!!!
СУПЕР!!!... мне кажется что это надо делать без ошибок... хоть редко.... кто не делал - советую!!!!!,... сложного ничего, а какой кайф!!!!

Цитата: (baxtep @ 18.12.2013, 14:24) кстати с этой ошибкой появляется другой звук когда газуешь типа воздух шипит что ли... Последний раз возникла, когда выехал в область предстояла дорога 130км туда и 130км обратно. Поэтому остановился и сбросил, а то вдруг правда расход увеличивается. По трасе практически ен езжу... Надо как-нибудь почистить уже этот клапан.

У меня появился такой звук после чистки.При резком нажатии педали газа. Слышно этот звук на улице, в салоне тихо. Что это не пойму?

почистил как по фоткам.
машина поехала и чек не горит.

была ошибка P0401

всем привет немогу найти этот датчик мазда 2003 года двиг 1.3 zj ....... что то подобное место есть но как бы без датчика просто квадратное место и как будто просто сверху пластиной закрыто?????

Цитата: (Andreyka-49 @ 21.12.2014, 22:25) всем привет немогу найти этот датчик мазда 2003 года двиг 1.3 zj ....... что то подобное место есть но как бы без датчика просто квадратное место и как будто просто сверху пластиной закрыто?????

у тебя его просто нет

это нормально что нет? я понимаю его нет это плохо

Цитата: (Andreyka-49 @ 22.12.2014, 2:03) это нормально что нет? я понимаю его нет это плохо

не плохо это, газы значит сразу в трубу вылетают, на второй круг очистки не идут. его начали ставить когда ужесточили требования по всяким выхлопам, евро-5.

Чиситл чем только мог... то ли руки кривые, толи закаканный был конкретно. В сервисе потом даже ультросвуком чистили.. безрезультатно.. В итоге купил новый.