Я месяц так прокатался...то работает......то неделю не работает.....в итоге полностью рейку контрактную купил во Владе за 6000р,заменил и всё ОК!Вот ещё конторка неплохая:http://www.autotechnica.su/mazda/verisa/rulevye-reyki/rulevaya-reyka-mazda-verisa-dc5w-zy-2010-27104/

кто покупал их или ремонтировал?А то хочу купить

Цитата: (Омск Павел @ 25.4.2013, 15:21) кто покупал их или ремонтировал?А то хочу купить

иди по ссылками
уже 2 раза дали одну и ту же

Всем доброго времени суток.
Подскажите новичку, столкнулся с такой же проблемой. Отключаеться ЭУР, причем началось все это после простоя машины в течении 2-3 недель.
Отключаеться минут через 5-10 на ходу, когда стишь, в общем когда угодно... Заводишь заного все ок.
Есть какой то датчик, который можно почистить, подскажите его расположение? Можно в фото, можно в схеме. По ссылкам не нашел, может плохо смотрел...

Заранее спасибо)

Сообщение отредактировал Igorex - 19.6.2013, 19:45

Датчик момента? Это последнее дело.. Сначала проверь напряжение в бортовой сети и контакты, затем диагностику сделай, ну а потом уже можно будет почистить датчик момента, доломать все окончательно и купить контрактную рейку...

Сообщение отредактировал Stopudov - 19.6.2013, 20:01

Цитата: (Igorex @ 19.6.2013, 23:44) Всем доброго времени суток. Подскажите новичку, столкнулся с такой же проблемой. Отключаеться ЭУР, причем началось все это после простоя машины в течении 2-3 недель. Отключаеться минут через 5-10 на ходу, когда стишь, в общем когда угодно... Заводишь заного все ок. Есть какой то датчик, который можно почистить, подскажите его расположение? Можно в фото, можно в схеме. По ссылкам не нашел, может плохо смотрел... Заранее спасибо)

Как тебе описать даже и не знаю,и фото нет у меня,короче он входит этот датчик в рулевую рейку,его можно увидеть только когда снимешь правое колесо,по простому он идет вместе с электроуселителем руля там два болта на 8 или на 10 точно не помню откручиваешь их и снимаешь датчик,только не забудь аккамулятор сначало отключить,когда почистишь промажь герметикомкрая потом поставь на место чтобы пыль туда не попадала это очень важно

Что же. Большое спасибо, на выходных буду "шаманить". Отпишу как прошло)

Сообщение отредактировал Igorex - 20.6.2013, 18:20

Здравствуйте!!!Подскажите ребята неопытному. Вчера поменял рулевые тяги и наконечники собрал начал заводить машину, после запуска руль резко сам поворачивается влево до упора и все!!!может кто подскажет что делать???

кстати.если кому нужно у мну есть рабочий моторчик электоусилителя.

Цитата: Здравствуйте!!!Подскажите ребята неопытному. Вчера поменял рулевые тяги и наконечники собрал начал заводить машину, после запуска руль резко сам поворачивается влево до упора и все!!!может кто подскажет что делать???

Видимо нужно откалибровать центральное положение руля.

Сообщение отредактировал Stopudov - 2.5.2014, 18:18

Цитата: (Victor25rus @ 2.5.2014, 19:29) Здравствуйте!!!Подскажите ребята неопытному. Вчера поменял рулевые тяги и наконечники собрал начал заводить машину, после запуска руль резко сам поворачивается влево до упора и все!!!может кто подскажет что делать???

Скорей всего у тебя неисправен датчик положения руля,он находится там где ты менял рулевые тяги (рядом с рулевой рейкой) Попробуй сбросить ошибку в диагностике.Если не получится то его надо чистить.Или ты его задел и повернул маленько а это черевато последствием (даже на пол миллиметра,уже достаточно)может 2 болта раскрутились внимательно смотри

Цитата: (мазда демио @ 17.3.2013, 13:41) Не надо ни чего покупать,сначала открути датчик положения руля от ЭУРа (там 2 болта на 10 или 8 точно не помню)и просто пачисть его,и все будет окей,при установке герметиком промаж, что-бы потом грязь не попала,там сам разберешся

подскажите в каком месте датчик находится??

Цитата: (trofi45 @ 15.1.2015, 19:45) подскажите в каком месте датчик находится??

находится он в рулевой колонке.Он закреплён двумя болтами на 8,и от них идут провода,со стороны правого колеса его хорошо видно,нужно быть осторожным при снимании датчика,потом трудновато в пас папасть,плюс настройка,на миллиметр ошибёшься от нулевой точки,будет тянуть в право или в лево.А что случилось у тебя с датчиком?

Цитата: (мазда демио @ 16.1.2015, 19:31) находится он в рулевой колонке.Он закреплён двумя болтами на 8,и от них идут провода,со стороны правого колеса его хорошо видно,нужно быть осторожным при снимании датчика,потом трудновато в пас папасть,плюс настройка,на миллиметр ошибёшься от нулевой точки,будет тянуть в право или в лево.А что случилось у тебя с датчиком?

раньше периодически ЭУР отключался, а ссейчас постоянно, ошибку выдает о неисправности, диагност сказал, что якобы сигнал слабый идёт с датчика и датчик умирает.

Цитата: (trofi45 @ 16.1.2015, 23:37) раньше периодически ЭУР отключался, а ссейчас постоянно, ошибку выдает о неисправности, диагност сказал, что якобы сигнал слабый идёт с датчика и датчик умирает.

Попробуй так!Отключи аккомулятор,потом не откручивая датчик обведи (паметь)сам датчик,что=бы потом на место точно поставить,потом открути 2 болта у датчика и при вытаскивании должен произойти маленький щелчёк у датчика(потом сам паймёшь что к чему)Потом разверни его и во внутрь побрызкай WD40,после этого можно его продуть воздухом,но не большим давление,и так процедуру повтори раза 2.А теперь САМОЕ ГЛАВНОЕ при установке обратно датчика на своё родное место оброти внимание на штырёк у датчика который если взять его пальцами и передвинуть с одного места на другое,то он обратно вернётся на своё место.Так вот он должен попасть когда ты будешь его устанавливать в нутри есть фаска,вот туда штырьком ты и должен метиться.Сразу скажу,что сильно на датчик не дави,советую так,поверни руль так чтобы фаска в нутри рулевой колонки была ниже или выше (я точно не помню,определишь по датчику)Как вставишь датчик на место попробуй его опять вытащить,и если ты всё правельно сделал,то произайдёт маленький щелчёк,тогда смело ставь обратно на место датчик и закручивай болты.Сильно не тяни ключём,так-как может треснуть датчик,и подгоняй по заранее обведёному контору,при подключении аккомулятора потом заведи машину и в это время внимательно смотри на руль,если руль чуть=чуть дёрнулся(или покачнулся)то это Вы значит не правельно поставили на место датчик,нужно значить на пол или ещё меньше миллиметра повернуть датчик.Но если руль резко поверну до упора в лево,то я Вас поздравляю,Вы не правельно установили датчик,Будьте осторожны.Вот как-то так,надеюсь что я описал внятно.Потом не забудь съездить обнулить датчик