Доброго всем дня!У меня затроил мотор,ВЫВЕРНУВ СВЕЧИ увидел,что 3 свеча в масле.Поехал к ребятам,где есть компресометр 1-12;2-10;3-0;4-9 Вот мотор ещё не разбирал,может просто клапан,но вопрос возник что лучше сделать:перебрать свой с ремонтом башки или купить контрактный и сколько он в этом году стоит? и головка сколько стоит?и ещё есть ли разница в моторах в3 рестаил дорестаил.

Цитата: (Жека178 @ 1.2.2015, 11:43) Доброго всем дня!У меня затроил мотор,ВЫВЕРНУВ СВЕЧИ увидел,что 3 свеча в масле.Поехал к ребятам,где есть компресометр 1-12;2-10;3-0;4-9 Вот мотор ещё не разбирал,может просто клапан,но вопрос возник что лучше сделать:перебрать свой с ремонтом башки или купить контрактный и сколько он в этом году стоит? и головка сколько стоит?и ещё есть ли разница в моторах в3 рестаил дорестаил.

Разница есть но все подхордит как душе угодно туда сюда можно гбц переставлять. Отличия моторов то что на до ресталие под бензонасос механический заглушено через резинку итд а на рестаил литьем. И у до рестаила маслоприемник железка а у рестаила пластик. Вот и все А так если у тебя масло в целиндре знач скорее всего что то с поршнем или поршневой так как при програе клапана если поршневая живая свечу бы не закидывало.
Так что такие дела.

Двс годные от 15к рубелй. Сразу бери не парься так как разбор ремонт гемороя много а этот в запас бросай и пусть отдыхает руки интрумент будет сам делай.

Цитата: (marat2009 @ 1.2.2015, 12:58) Разница есть но все подхордит как душе угодно туда сюда можно гбц переставлять. Отличия моторов то что на до ресталие под бензонасос механический заглушено через резинку итд а на рестаил литьем. И у до рестаила маслоприемник железка а у рестаила пластик. Вот и все А так если у тебя масло в целиндре знач скорее всего что то с поршнем или поршневой так как при програе клапана если поршневая живая свечу бы не закидывало. Так что такие дела.

1) у рестайла и до рестайла одинаковый маслоприемник -пластик. металлический был до 98г -но к рестайлу отношения не имеет.
2) про бензонасос и как он относится к двигателю -вообще не понятно о чем вы...
3) у рестайла немного другая ГБЦ - нет выхода ОЖ в коллектор впускной. и у B5 убрали гидрокомпенсаторы.

Цитата: (Moskga @ 1.2.2015, 13:52) 1) у рестайла и до рестайла одинаковый маслоприемник -пластик. металлический был до 98г -но к рестайлу отношения не имеет. 2) про бензонасос и как он относится к двигателю -вообще не понятно о чем вы... 3) у рестайла немного другая ГБЦ - нет выхода ОЖ в коллектор впускной. и у B5 убрали гидрокомпенсаторы.

Ну если бы ты видел и внимательно читал. Были машины с механическим насосом. И вот он ставился на до рестаил первые мазды. А вот про поводу калаов ож то как на рестаиле и до рестаили и нет. Они были тогда когда машины 96 года и с двс от фамилии где моновпрыск. Но таких уже нет и попасть к ним редкость.
Про маслоприемник он разной формы ни как ни одинаоквый у до рестаила железный и забором под сетку. У рестаила пластик трубка внутри много сеток.

Цитата: (marat2009 @ 1.2.2015, 17:56) Ну если бы ты видел и внимательно читал. Были машины с механическим насосом. И вот он ставился на до рестаил первые мазды. А вот про поводу калаов ож то как на рестаиле и до рестаили и нет. Они были тогда когда машины 96 года и с двс от фамилии где моновпрыск. Но таких уже нет и попасть к ним редкость. Про маслоприемник он разной формы ни как ни одинаоквый у до рестаила железный и забором под сетку. У рестаила пластик трубка внутри много сеток.

механических топливных насосов высокого давления на мазде на серии В двигателях вообще не было никогда , и тем более на мазде демио!. так же ка как и моновпрыска никогда не было и карбюраторов тоже
.
Каналы ОЖ есть - дорестайл снимаем впускной колектор -и вот вам дыра которая никуда не идет. при пластиковом коллекторе дыры нет -поэтому иногда встает проблема поставить пластик на ГБЦ дорестайла.

Про масло приемник : до 98 г был металлический приемник, после -пластик. Рестайл начался с конца 99г -так что пластик был и там и там. Прежде чем что либо утверждать -посмотрите каталог!

и вообще ГБЦ демио уникальная - нельзя постаивть ГБЦ от фамильки или 323 -так как камеры сгорания разные и степень сжатия будет другая ( отличаются так же и поршня)

И не пишите больше бред если не рабираетесь

Сообщение отредактировал Moskga - 1.2.2015, 19:21

Цитата: (Moskga @ 1.2.2015, 20:19) механических топливных насосов высокого давления на мазде на серии В двигателях вообще не было никогда , и тем более на мазде демио!. так же ка как и моновпрыска никогда не было и карбюраторов тоже . Каналы ОЖ есть - дорестайл снимаем впускной колектор -и вот вам дыра которая никуда не идет. при пластиковом коллекторе дыры нет -поэтому иногда встает проблема поставить пластик на ГБЦ дорестайла. Про масло приемник : до 98 г был металлический приемник, после -пластик. Рестайл начался с конца 99г -так что пластик был и там и там. Прежде чем что либо утверждать -посмотрите каталог! и вообще ГБЦ демио уникальная - нельзя постаивть ГБЦ от фамильки или 323 -так как камеры сгорания разные и степень сжатия будет другая ( отличаются так же и поршня) И не пишите больше бред если не рабираетесь

Вот короч изучай по новой ибо я же не прав что так на самом деле. ссылка
Моторы b3 они в африке b3 меняется все что захочеш. А про гбц с отверстим под охлождыйку это старый старый мотор под моновпрыск для фамили. На моей памяти НИодного не видел. А каталогом можно подетертся так как там черти че пишут. На деле совсем немного подругому.
На моей памяти было так пришел мотор до рестаил новый раскидали его гбц заброкавали трещена была пихнули нна него гбц от рестаила все встало.
ПРишел мотор до рестаил у чела стоял рестаил что бы не чего не переделывать поставили пластик колектор отверстий не было мотор был с доками 97 год.
Итд так что че видел то сказал.
И так для прикола эти моторы ставили на кия сефия и 323 и еще много где от конструкции и чего то еще не отходили все так же. Вот тебе еще видос так что все это меняется переменяется покупается детали стоят копейки и
мой опыт переборки разборки демио с б3 мотором от 96 года по 2002 порядка 30шт. Так что че видел написал.

Цитата: (marat2009 @ 2.2.2015, 0:45) Вот короч изучай по новой ибо я же не прав что так на самом деле. ссылка Моторы b3 они в африке b3 меняется все что захочеш. А про гбц с отверстим под охлождыйку это старый старый мотор под моновпрыск для фамили. На моей памяти НИодного не видел. А каталогом можно подетертся так как там черти че пишут. На деле совсем немного подругому. На моей памяти было так пришел мотор до рестаил новый раскидали его гбц заброкавали трещена была пихнули нна него гбц от рестаила все встало. ПРишел мотор до рестаил у чела стоял рестаил что бы не чего не переделывать поставили пластик колектор отверстий не было мотор был с доками 97 год. Итд так что че видел то сказал. И так для прикола эти моторы ставили на кия сефия и 323 и еще много где от конструкции и чего то еще не отходили все так же. Вот тебе еще видос так что все это меняется переменяется покупается детали стоят копейки и мой опыт переборки разборки демио с б3 мотором от 96 года по 2002 порядка 30шт. Так что че видел написал.

Ну покажите механический бензонасос на демио -а то пишете бред всякий.
Еще раз медленно и доходчиво : ГОЛОВКА блока у рестайл и до рестайл отличаются - у меня в гараже лежат обе головки -фото показать? -и это обсуждалось на форуме и не раз.
ГБЦ рестайл встает вместо до рестайл, до рестайл головка вместо рейстал тоже встанет но либо со старым коллектором либо надо придумывать дополнительное уплотнение канала при установке пластикового коллектора.

Второе - головки B3 от демио отличаются от 323 и тем более от kia -у киа ресивер как у 121 . у Демио камера сгорания другая!!!! об этом уже обсуждалось ( человек поставил голову от фамильки и получил дикую компрессию). так же можно открыть каталог и увидеть что на 323 и фамильки - поршень имеет углубление в днище, а у демио днище практически ровное ( с канавками под клапана и там и там)


А про ваши рассуждения мы знаем и как продаете детали от демио -которые никогда на демио не стояли....а ну да вы же умнее людей которые каталоги делали.

Сообщение отредактировал Moskga - 2.2.2015, 4:04

вот ГБЦ дорестайл демио



а вот рестайл



это в фото с интернета - различия видны.

а вот ресивер дорестайл - видно куда в него бьет антифриз( сравните с первой картинкой)



Сообщение отредактировал Moskga - 2.2.2015, 7:11

они же вроде взаимо заменяемы

Цитата: (tus07 @ 2.2.2015, 11:45) они же вроде взаимо заменяемы

да. но если посмотрите на рестайл -то выходов Ож нет. проблема в том что если поставить пластик коллектор на до рестайл ГБЦ -то не закрывается прокладкой круглое отверстие. Обсуждали этот момент -решение :разрезать в прокладке перемычку и в сам коллектор (выемка есть) заложить кольцо уплотнение. в сборе все взаимозаменяймо.

P.s. пластик хорош тем что он более гладкий внутри что может дать прирост мощности ( а где то писалось об этом). но он менее прочен.

Сообщение отредактировал Moskga - 2.2.2015, 10:14

старый собирай. надежнее будет и дешевле. Если самому делать в тысячи полторы заменой клапана обойтись удастся.

Цитата: (Жека178 @ 1.2.2015, 12:43) Доброго всем дня!У меня затроил мотор,ВЫВЕРНУВ СВЕЧИ увидел,что 3 свеча в масле.Поехал к ребятам,где есть компресометр 1-12;2-10;3-0;4-9 Вот мотор ещё не разбирал,может просто клапан,но вопрос возник что лучше сделать:перебрать свой с ремонтом башки или купить контрактный и сколько он в этом году стоит? и головка сколько стоит?и ещё есть ли разница в моторах в3 рестаил дорестаил.

Хотите продам вам гбц в3 рестайл но без распредвала . если интересно пишите в личку -договоримся.

Цитата: (hentai @ 2.2.2015, 14:11) старый собирай. надежнее будет и дешевле. Если самому делать в тысячи полторы заменой клапана обойтись удастся.

Я ещё не разбирал,но компрессия в 4 маленькая тоже может быть из за клапанов?

чего гадать? вскрытие покажет.

Цитата: (Moskga @ 2.2.2015, 11:11) да. но если посмотрите на рестайл -то выходов Ож нет. проблема в том что если поставить пластик коллектор на до рестайл ГБЦ -то не закрывается прокладкой круглое отверстие. Обсуждали этот момент -решение :разрезать в прокладке перемычку и в сам коллектор (выемка есть) заложить кольцо уплотнение. в сборе все взаимозаменяймо. P.s. пластик хорош тем что он более гладкий внутри что может дать прирост мощности ( а где то писалось об этом). но он менее прочен.

Я бы вас попросил,если не лень написать операцию разборки что куда снимать там вниз вверх что открутить что бы не мешало с чего начать. Перебирал на грузовиках и газелях,думаю и с этим справлюсь.

Цитата: (Moskga @ 2.2.2015, 11:11) да. но если посмотрите на рестайл -то выходов Ож нет. проблема в том что если поставить пластик коллектор на до рестайл ГБЦ -то не закрывается прокладкой круглое отверстие. Обсуждали этот момент -решение :разрезать в прокладке перемычку и в сам коллектор (выемка есть) заложить кольцо уплотнение. в сборе все взаимозаменяймо. P.s. пластик хорош тем что он более гладкий внутри что может дать прирост мощности ( а где то писалось об этом). но он менее прочен.

может ибыть но я не встречал. Может не поподалась. НА фото которые ты бросил заглушено отверстие под мех насос на гоовке доретасил. Спросил у чела который недавно пригнаную демку разбирал 97 год тож говорит под ож не было отверстий.
Так что фиг пойми япошек. Смотреть надо. У меня рестаил пластик колектор пришел двс от европейки с алюм коллектором все подолшло норма. Так что железка лежит пластик поставил))

Сообщение отредактировал marat2009 - 2.2.2015, 17:24

Подскажите,мотор с европейки такой же или у него чего то отличается

Цитата: (marat2009 @ 2.2.2015, 19:23) может ибыть но я не встречал. Может не поподалась. НА фото которые ты бросил заглушено отверстие под мех насос на гоовке доретасил. Спросил у чела который недавно пригнаную демку разбирал 97 год тож говорит под ож не было отверстий. Так что фиг пойми япошек. Смотреть надо. У меня рестаил пластик колектор пришел двс от европейки с алюм коллектором все подолшло норма. Так что железка лежит пластик поставил))

Судя по каталогу на европейки вообще пластик не ставился в принципе, и даже на 2000г был метал.

Цитата: (Жека178 @ 2.2.2015, 22:49) Подскажите,мотор с европейки такой же или у него чего то отличается

такой же.