Всем привет!
Проблема: начал детонировать двигатель, не на холодную, а когда машина прогреется, на нейтралке/парковке всё ок, только на D появляется детонация.
У кого какие соображения будут? мне думается свечи дают о себе знать...
Машина 1.3-вариатр ) 09 года

Масло не жрет?

Детонация или вибрация?

Цитата: (Studen' @ 14.10.2014, 9:23) Масло не жрет?

неа

Цитата: (moparfan @ 14.10.2014, 17:10) Детонация или вибрация?

пардон, в чем разница объясните пожалуйста...

Вибрация- механические колебания предмета, которые могут распространяться на соприкасающиеся предметы. Иными словами когда двигатель на низких оборотах начинает вибрировать- это ощущается в салоне и все начинает трястись.
Детонация, если кратко- это взрывное горение топливной смеси в цилиндрах. Как правило мозги современных авто позволяют оперативно откорректировать состав топливо-воздушной смеси и угол зажигания чтобы не происходило детонации. На холостых оборотах редко проявляется, в основном на средних и высоких оборотах и под нагрузкой.
У вас скорее появляется вибрация, присин может быть много:
- недостаточное давление топлива в магистрали
- порванные подушки мотора или коробки
- убитые свечи или катушки зажигания.
И т.д.

Цитата: (Noxian_138 @ 14.10.2014, 5:05) Всем привет! Проблема: начал детонировать двигатель, не на холодную, а когда машина прогреется, на нейтралке/парковке всё ок, только на D появляется детонация. У кого какие соображения будут? мне думается свечи дают о себе знать... Машина 1.3-вариатр ) 09 года

Может он у вас дизелит, то есть стрекочет. Есть мнение что это втулки vvti так стрекочут.

Цитата: (moparfan @ 14.10.2014, 18:11) Вибрация- механические колебания предмета, которые могут распространяться на соприкасающиеся предметы. Иными словами когда двигатель на низких оборотах начинает вибрировать- это ощущается в салоне и все начинает трястись. Детонация, если кратко- это взрывное горение топливной смеси в цилиндрах. Как правило мозги современных авто позволяют оперативно откорректировать состав топливо-воздушной смеси и угол зажигания чтобы не происходило детонации. На холостых оборотах редко проявляется, в основном на средних и высоких оборотах и под нагрузкой. У вас скорее появляется вибрация, присин может быть много: - недостаточное давление топлива в магистрали - порванные подушки мотора или коробки - убитые свечи или катушки зажигания. И т.д.

спасибо ) у меня вибрация...грешу на свечи...но на первой же диагностике после покупки говорили что левая подушка "умирает"...это оно?

Цитата: (Noxian_138 @ 14.10.2014, 20:42) спасибо ) у меня вибрация...грешу на свечи...но на первой же диагностике после покупки говорили что левая подушка "умирает"...это оно?

опять же если подушки порваны...при чем тут падение оборотов до 500 при переключении на D/R

При включении D или R мотор получает нагрузку в виде гидротрансформатора, поэтому обороты и падают. Пробег машины?

А пардон у вас же вариатор, но все равно принцип тот же. При включении передачи мотор получает нагрузку и обороты падают.

Цитата: (moparfan @ 15.10.2014, 14:42) А пардон у вас же вариатор, но все равно принцип тот же. При включении передачи мотор получает нагрузку и обороты падают.

67 тыс, как пришла с япии так не менял ничего кроме моторного масла

Начать можно с простого- осмотреть подушки мотра и кпп, выкрутить свечи и помотреть их состояние, а также можно замерить давление топлива в магистрали.

Цитата: (moparfan @ 15.10.2014, 16:29) Начать можно с простого- осмотреть подушки мотра и кпп, выкрутить свечи и помотреть их состояние, а также можно замерить давление топлива в магистрали.

Даже масло в вариаторе не меняли? Смело. Если говорят что надо менять левую подушку то поменяйте, уже одну причину уберете. Если держите педаль тормоза и на D (на N также будет и на Р) у вас вибрация и скачут обороты, то может и дроссельная заслонка засорилась, у нее есть зазор при закрытом положении, когда этот зазор закоксуется, двигатель начинает подбрасывать обороты потом опять снижать и т.д. То есть сначала четко бы описать по полочкам что как и чем сопровождается. Я тоже читал форумы, советы, но пока не заставил себя снять заслонку и не почистить ее у меня такие приколы с оборотами продолжались.

Сообщение отредактировал ErickAb - 15.10.2014, 18:17

Цитата: (ErickAb @ 15.10.2014, 23:15) Даже масло в вариаторе не меняли? Смело. Если говорят что надо менять левую подушку то поменяйте, уже одну причину уберете. Если держите педаль тормоза и на D (на N также будет и на Р) у вас вибрация и скачут обороты, то может и дроссельная заслонка засорилась, у нее есть зазор при закрытом положении, когда этот зазор закоксуется, двигатель начинает подбрасывать обороты потом опять снижать и т.д. То есть сначала четко бы описать по полочкам что как и чем сопровождается. Я тоже читал форумы, советы, но пока не заставил себя снять заслонку и не почистить ее у меня такие приколы с оборотами продолжались.

дык в сервис заезжал когда сразу после покупки, сказали жидкость в норме в коробке.
вибрация появляется только на D и на R, обороты падают до 500-600, но происходит это как правило на горячую...т.е. час поездишь непрерывно и начинается...

Сообщение отредактировал Noxian_138 - 15.10.2014, 18:36

может кто кинуть номера каталожные подушек?

Цитата: (Noxian_138 @ 18.10.2014, 20:03) может кто кинуть номера каталожные подушек?

Выбирайте ссылка.

Цитата: (ErickAb @ 19.10.2014, 11:46) Выбирайте ссылка.

engine mount rubber NO.1
это левая?))

свечи поменял (Denso IK16)...вообще родные Тамако едва ли засрались, можно было бы ещё десятку смело на них проехать, но ладно...
А вибрация на D/R так и осталась...буду подушки менять что ли, а может топливную помыть-фильтр сменить? кто что думает?

свечи поменял (Denso IK16)...вообще родные Тамако едва ли засрались, можно было бы ещё десятку смело на них проехать, но ладно...
А вибрация на D/R так и осталась...буду подушки менять что ли, а может топливную помыть-фильтр сменить? кто что думает?