Вот значит и я домучал свою систему ДХО на ШИМ. За исходники взял сайт ссылка . Схему самого ШИМ использовал для Хендай-Акцент, но с изменениями. Схема подключения к фарам - у меня рейстал 2000 г.в., поэтому добавлять релюшки пришлось. Из "потерь" при реализации - моргание дальним без поворота ключа зажигания в положение IG2 невозможно и в режиме ДХО светит индикатор дальнего света фар на панели приборов.
 Переделка_фар.jpg ( 246,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54
 drl_доработка.jpg ( 59,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43

В какую цены все обошлось?

Цитата: (vasla @ 23.4.2014, 11:08) В какую цены все обошлось?

Хм... реле по 70 руб, колодки к ним по 50, итого 240. Радиодетали в основном из закромов да с распая, так что не считаю даже.

зачем так усложнять?

а как проще?

Цитата: (discar @ 6.5.2014, 11:49) а как проще?

последовательно лампы дальнего-3реле и все одно реле переключает массу одной лампы на плюс другой,одно реле подаёт питание при вкл зажигания.и одно отключает эти реле при включении габаритов(или света),а ещё проще:купил диодные ПТФ (ТАЗовские)поставил в бампер питание через выключатель от аксесуаров-красиво,дешево,и *едят*в10раз меньше.а лампы совсем не используются-не портятся,если заниматься электроникой собрать блок плавного розжига фар-вот это сильно экономит лампы

ссылка
Используется преимущественно при подключении к лампам дальнего света. Подходит для любых автомобилей, использует несколько вариантов активации ДХО.

Параметры:
- 2 канала управления нагрузкой (1 - управляющий минус, 2 - управляющий плюс);
- каждый канал расчитан на нагрузку до 10 А постоянно и до 15 А в режиме ДХО (до 50% мощности);
- 3 независимых входа:
разрешающий плюс - контроль работы генератора, АКПП;
запрещаюший плюс - контроль габаритов, включение и выключение ДХО через тройное вкл/выкл габаритов;
универсальный - для подключения ручника, датчика скорости, сигнала тахометра, сигнализации и т.п.
- дополнительный выход для индикаторной лампы или реле;
- влагостойкая кнопка для настройки;
- два светодиодных индикатора для отображения режимов работы;
- прочный корпус из пластика ABS, проушины для крепления.

РХО-22 поддерживает 3 режима работы:

Режим контроля напряжения.

ДХО включаются по повышению напряжения или по наличию сигнала на разрешающем входе. Работа ДХО блокируется по наличию сигнала на запрещающем (габарит) или универсальном (ручник) входе.

Режим без контроля напряжения.

ДХО включаются только по наличию сигнала на разрешающем входе (лампа генератора), блокируются по наличию сигнала на запрещающем или универсальном входе.

Режим контроля движения.

ДХО включаются по наличию постоянного сигнала на разрешающем входе или наличию импульсного сигнала на универсальном входе (датчик скорости), блокируются по наличию сигнала на запрещающем входе.

Сообщение отредактировал vasla - 6.5.2014, 18:44

 2013_10_20_12_01_48_843.jpg ( 414,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34

Ну на счет проще с последовательным влючением ламп - поспорил бы. Самое трудное в этих делах - ковыряние в штатной проводке, неудобно жутко, а там где больше реле, больше гемора с подключением. Последовательно включить - значит при перегорании одной лампы - кирдык свету. В моем случае одна остается светить. И как правило к штрафу это уже не приводит.

Цитата: >>>Вот вам чо надо<<<

Кому надо? У меня уже все есть...

Сообщение отредактировал discar - 7.5.2014, 8:27

Цитата: (mikrovod @ 6.5.2014, 20:31) последовательно лампы дальнего-3реле и все одно реле переключает массу одной лампы на плюс другой,одно реле подаёт питание при вкл зажигания.и одно отключает эти реле при включении габаритов(или света)

mikrovod, будьте любезны, изобразите это схематично, с привязкой к схеме рестайла и самое главное чтобы работала "моргалка " дальним - посмотрим где будет проще

попробую

Сообщение отредактировал mikrovod - 9.5.2014, 20:52

да... погорячился,ну 5реле,однако надежность,- лампы через транзисторы, тоже хорошего мало,только плюсов два-могут по одной гореть и с любой яркостью а релюх и там две...