[sitkolyan]

20. Уже отсоединенный поперечный рычаг(показана правая сторона) 3: в поворотном кулаке нужно выкрутить болт 1(схематично), который входит в паз и тем самым держит шаровую опору 4. Выбить шаровую опору 4(аккуратно, не повредив) или отогнув вниз весь рычаг вытащить опору из поворотного кулака. Сразу же вся подвеска начнет падать в сторону передней двери (на фотке цифра 2 в стрелочке) и может изогнуть внутренние шарниры приводных валов более чем на те углы которые описаны в следующем пункте. Я подложил пару чурок, прислонив к арке рис13
ссылка

[sitkolyan]

21. Спецприспособы конечно же не было поэтому цеплял монтировкой около самой коробки, довольно таки легко вышел рис14
ссылка

[sitkolyan]

22. То же уже снятый кронштейн 1, только я не разбирал подпункты а, б, в, а открутил полностью кронштейн(три болта, на фотке видно отверстия куда вставлялись в кронштейн). Думаю по книге правильнее и проще рис15
ссылка

[sitkolyan]

23. Так же вышел без затруднений, подставил брусок в кронштейн(в сторону - от коробки) и постукивая-пошевеливая вытащил
24. Как поднял машину так больше и не опускал пока не сделал. Все делал домкратами опуская-поднимая двигатель, коробку
25. Зачем? То же не отсоединял, просто все трубки и провода снял вместе со всеми кронштейнами с коробки
26. Долго думал нафига!? Потом оказалось что у нас два каталика и я явно думал не над тем(думал над тем который ближе к выхлопной трубе). Надо было тут отвернуть два болта 1, они с пружинами. Хотя по большому счету так и не понял зачем откручивал эту трубу, может понял бы если б НЕ открутил рис16
ссылка

[sitkolyan]

27. Не сфотал, но в букваре нормально все нарисовано рис17,
ссылка

[sitkolyan]

28. Уже без подушки. В круге сорванный болт(один из тех которыми крепился кронштейн АКБ) – кто-то походу у меня уже менял левую подушку(кстати почему она в книге называется «задней» когда она левая, ну или вроде ее еще подушкой КПП называют)
29. Заодно видно и тросы моего спецприспособления) рис18
ссылка

[sitkolyan]

30. Если честно спустя два месяца уже не помню про что этот пункт)
31. –
32. Все просто рис19
ссылка

[sitkolyan]

33. –
34. На каждый правый болт – 2 уйдет минут по 15, очень мало места. 1 – нижние болты коробки, 3 - место крепления нижней подушки двигателя рис20
ссылка

[sitkolyan]

35. Вроде они, тож уже смутно помню – 2, стартер - 1 рис21
ссылка

[sitkolyan]

Теперь коробка висит на тросах , домкратах и первичном валу
Окрутите левый подкрылок вместе с этой пластмасской 1, будет мешать когда будете выводить коробку(сначала в право до упора в металл, потом чуть-чуть вниз, потом опять вправо именно туда где эта пластмасска, и вниз… ВСЕ рис22
ссылка

[sitkolyan]

Шесть болтов и корзина с диском у вас в руках рис23
ссылка

[sitkolyan]

Вот тут я охренел, причем нигде кроме вот этой похожей на обойму железки 1, ничего не было ни шарика, ни ролика(кстати он роликовый или шариковый?). Реально то что осталось от подшипника, плюс немного пластмассы от направляющей в которую вставляется вилка сцепления 2 рис24
ссылка

[sitkolyan]

Думаю вместе с подшипником и диском нужно заказывать вилку сцепления, так как на моей оказалась большая выработка и при установке нового подшипника она стала болтаться, хотя не сильно, но все же рис25
ссылка

[sitkolyan]

Новый подшипник плюс высокотемпературная смазка Castrol LMX Li Komplexfett (400 рублей).рис26
ссылка

[sitkolyan]

Почитал потом про смазку – так себе смазка, но такие специфические смазки оказались довольно редким удовольствием в нашем городе, пришлось брать ВРОДЕ что-то подходящее рис27
ссылка

[sitkolyan]

Старый (если бы не подшипник еще бы поработал) и новый диски, корзина вполне даже ничего. Вообще можно было поменять только подшипник и вилку, корзину точно не увидел смысла менять рис28
ссылка

[sitkolyan]

Нагары от диска смыл растворителем, выработки нет рис29
ссылка

[sitkolyan]

Ну вот и все, сборка в обратном порядке, если что спрашивайте. Вспомню – подскажу)
Поправьте кто знающий если что забыл или не так написал
В результате пропал свист при нажатии педали сцепления, педаль стала нажиматься намного легче, легче стали включаться передачи
ДА ВООБЩЕ СТАЛО ВСЕ ПРОСТО СУПЕР, ПОТОМУ ЧТО МАШИНКА ПОЕХАЛА ПОСЛЕ ДВУХ НЕДЕЛЬ ПРОСТОЯ НА СТОЯНКЕ)))
Спасибо Black_Serg, другу Диману который помог вывести коробку и Особая благодарность ЖЕНЕ)
И еще, понятно что не хотят грузить форум, но лучше бы картинки сразу открывались, чет хрень радикал этот, еще есть та же писанина и фотки, но уже с бОльшим разрешением в архиве, кому надо пишите

[Romario88]

Тоже менял пару месяцев назад, по времени управился за день. Так все верно. Смазка нужна графитовая. Смазывается ей направляющая на которой ходит выжимной подшипник правда у меня такой не было смазал обычным литолом тонким стоем, так же надо смазывать опорный подщипник в маховике. Диск смазывать не рекомендую от центробежных сил раскидает по всей корзине и возможны проскальзования. Для центрования диска сцепления использовал обычный вороток намотав изоленты под диаметр подшипника в маховике и диска сцепоения. см рис. По приводам правый привод после откручивания подвесного вытаскивается из коробки руками, левый привод из коробки не вытаскивал, а снял с пыльника хомут и вытащил из гранаты. Коробку вытаскивали руками вдвоем. Подшипник шариковый фото.

Прикрепленные файлы

 af2a43a289c8.jpg ( 8,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55

 

[sitkolyan]

Не пойму как можно было доездить до такого подшипника, он же не мог за секунду до такого состояния развалиться, да имог бы то думаю что-нибудь посыпалось когда коробку снимали, а так мелкая стружка, да и мало ее было