[чебуратор]

Вроде как видел , что кто-то чистил дроссельную заслонку но не могу найти....на ФФ2 делов 15 минут...тут что-то заплутал...
Может кто чистил, подскажите где хоть находится? Или ее опять запрятали экономящие место япошки?

[Birdie]

заслонка находится там, где тросик акселератора ... если тросика нет, значит она электронная ... проследить от воздушного фильтра несложно.

[чебуратор]

[чебуратор]

насчет электронной, так они все электронные и управляются не тросиком а электроникой, для того там датчик (или как его там правильно ) стоит с него контакты ведь и скидываешь


мож кто снимал сей блок? его чё весь снимать?

[Birdie]

нет, они не все электронные ... есть обычные заслонки с датчиком и тросиком, а есть мотор-заслонки, там заслонка откываается мотором а на педали газа стоит "потенциотметр" ...

на Демио DY снимается просто, там 3 болта, 1 хомут и все, ну 1-2 разъема. болты вкручиваются во вставыш в пластмассе впуска, главное при сборке не перестараться.

[чебуратор]

3 болта говоришь? ну тогда на недельке почищу для профилактики....а то чё-то мне показалось туда не подлезть

[BenCod]

не так то просто там чистить .. мало что три болта открутить там гемор два шланга отсоединять

[SpaRKS]

ссылка правда поколение другое (=

[curasao]

да не чего там сложного нет. делов на 40 минут максимум. главное делать все аккуратно и не спиша. Почистил все спиртом, так она после сборки подымила и обороты большими были. Прогнал как надо и все стало в норму. И реально стала ехать после чистки машина и по расходу меньше точно стало. Так что всем рекомендую.

[Дед]

Смотрите в обслуживании.

[Aser]

Извините, может будет полезно (уж очень долго я в свое время искал), поэтому отпишусь и здесь
Демио 2005 г.в.. Послерестайлинговая. Электроная заслонка.
Почистил. Теперь миниотчетом:

1) Чистейшая внешняя (ближняя к патрубку) часть ДЗ однозначно не показатель. У меня внутри (с другой стороны) был слой сажи около 1,5 мм.
2) Электронная ДЗ имеет ОГРОМНОЕ отличие от обычной. Само собой нету тросика, т.к. газ электронный. На патрубке стоит какой-то датчик (Денсо), к которому подходят фишки и трубки. Что это такое - не выяснял, просто откинул его в месте с патрубком. Сама ДЗ на 4-х болтах, а не на 3-х. Прокладка блока ДЗ интересного красного цвета. Явно многоразовая.
3) По размерам электронная ДЗ гораздо меньше обычной. Только это помогло мне, удерживая ее на весу одной рукой, брызгать карбклинером и тереть тряпкой другой. Потому что трубки (одна сверху, вторая снизу, обе на металлических хомутах-зажимах) я снять не смог. Зажимы разжал легко, а вот трубки то ли прикипели, то ли что. Не трогал. Неудобно чистить, но можно.
4) "То ли лыжи не едут, то ли..." не нашел я каналов ХХ и т.п. Что с одной стороны одно большое круглое отверстие, что с другой. Удивился. Очень. Может я что и не увидел сверху, но на ощупь сама заслонка стоит чуть под углом (подозреваю, что умный компьютер ее приоткрывает на хх на заданую величину, но я же не специалист). Ну, нет, так нет. Просто почистил все, куда дотянулся (в т.ч. в коллектор залез зубной щеткой). Крутить ДЗ вручную постеснялся (там вроде электрика какая-то ею рулит, еще накроется). Обильно поливал края заслонки с одной стороны, потом с другой.
5) ОЧЕНЬ АККУРАТНО помыл кисточкой и медицинским спиртом воздушный датчик. Посмотрел на него поближе - действительно, с более агрессивными растворителями вроде карбклинера там делать нечего. Лак достаточно нежный. Не сказать, что он был невероятно забит, так с одной стороны налипло грязи, но отмылось хорошо.
6) На всякий случай после тщательной протирки ДЗ насухую подождал минут 10. Чтобы все совсем высохло.
7) Заводил по схеме: ключ во второе положение, ждем пока ДЗ припаркуется (выставит положение) - это слышно в салоне, секунд 5. Выключил. Опять включил, подождал, завел ("белый-белый-белый дым..."), прогрел до рабочей температуры (у меня не вышло - ну очень холодно, поэтому обороты достаточно высокими остались), заглушил. Опять завел и поехал. Все.

Изменения... не могу сказать. На улице вроде как за -30. Есть чувство огромного морального удовлетворения и подозрение на ревматизм.
До процедуры были замечены очень кратковременные быстрокомпенсирующиеся небольшие просаживания оборотов при остановке на подъемах (режим D) - с передачей вибрации на кузов.

Всем удачи!

ЗЫ. Фото не делал, т.к. все свободное время матерился на морозы. Матерился, но крутил-вертел-чистил.

Сообщение отредактировал Aser - 10.1.2011, 12:32

[Aser]

Поправка:
После сборки забыл закрутить хомут на патрубке, потому и обороты не падали (так-то он там неплохо сидит, машина не глохнет). Сегодня с утра на заведенной все закрутил - падение оборотов определилось даже на слух.

[Aser]

Поправка:
После сборки забыл закрутить хомут на патрубке, потому и обороты не падали (так-то он там неплохо сидит, машина не глохнет). Сегодня с утра на заведенной все закрутил - падение оборотов определилось даже на слух.

[Magyar (и.о. Тру...]

Цитата: (Aser @ 10.1.2011, 15:30) "То ли лыжи не едут, то ли..." не нашел я каналов ХХ и т.п. Что с одной стороны одно большое круглое отверстие, что с другой. Удивился. Очень. Может я что и не увидел сверху, но на ощупь сама заслонка стоит чуть под углом (подозреваю, что умный компьютер ее приоткрывает на хх на заданую величину, но я же не специалист).

Так оно и есть, такая ДЗ и выдумано для управления ею компьютером, без дополнительных узлов и со сглаживанием человеческих ошибок. Правда, иной раз своих добавляет.

Цитата: На всякий случай после тщательной протирки ДЗ насухую подождал минут 10. Чтобы все совсем высохло.

А тер зря, сушить надо воздухом, тогда нет риска оставить волокна от протирочного материала.

[nic74]

Цитата: (Magyar (и.о. Тру-ля-ля) @ 11.1.2011, 16:31) и со сглаживанием человеческих ошибок.

Off-Top, Sorry
Ох, боюсь не из филантропских соображений ноги растут, а из помешанности на экологии....

[Aser]

Сегодня заводил на морозе... схватывает, несмотря на иридий-платину со второй-третьей попытки (я больше 2-3 секунд стартер не мучаю, масло хоть и 0в20, но все же густеет сильно). Но вот когда схватило, двигатель как будто сам удивился, насколько лучше он подхватил на низах. И сбавил обороты. Может это, конечно и надуманное, но звучит машинка по-другому.

[Magyar (и.о. Тру...]

Цитата: (nic74 @ 11.1.2011, 18:04) Off-Top, Sorry Ох, боюсь не из филантропских соображений ноги растут, а из помешанности на экологии....

Еще и на электронике. На автобусах электронная заслонка давно стоит, и это оправдано расстоянием между водителем и двигателем, но и аварийный трос присутствует, чтобы в случае чего не высаживать пассажиров где попало.

[Sato]

Цитата: (Magyar (и.о. Тру-ля-ля) @ 11.1.2011, 15:31) Так оно и есть, такая ДЗ и выдумано для управления ею компьютером, без дополнительных узлов и со сглаживанием человеческих ошибок. Правда, иной раз своих добавляет. А тер зря, сушить надо воздухом, тогда нет риска оставить волокна от протирочного материала.

Получается на электронных ДЗ нет клапана Холостого Хода? а тоже всё ищу его не могу найти!

Прикрепленные файлы

 Clipboard01.jpg ( 28,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53
 mxcp2D31731__2_.png ( 76,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69