[Spider_corp]

Ещё я бы на всякий случай диоды подключил через стабилизатор. Т.к. поситывая конференцию авто.ру "АвтоСвет" вижу, что не редко светодиоды подключенные просто через резистор перегорают от скачков. Одно дело когда их легко поменять, а совсем другое, когда для этого надо фару разбирать.

[dr54]

stasila 77, по поводу ссылки на продавца: не будет ли это расценено как реклама?
Производитель: фирма HID, есть идентичные фирмы OLLO и др.
Spider_corp, с терминологией постараюсь быть аккуратнее. В колечках габаритов (т.н. "ангельские глазки") светоизлучающих диодов нет, там установлена газоразрядная лампа. В штатных местах габаритов лампы накаливания были заменены на светоизлучающие диоды, решил их оставить подсвечивать отражатель за модулем.
А как у тебя обстоят дела с прохождением тех. осмотра?

[Spider_corp]

[dr54]

Spider_corp, со штатными фарами я проходил по честному за 20 минут Как нибудь решил вопрос с индикацией на панели приборов включения дальнего света?

[dr54]

Кто что может посоветовать поставить в противотуманные фары (из чисто эстетических соображений)? Купил лампы Osram NBR - светит жёлтым, более белым чем штатные, но всё равно жёлтым Думаю в сторону светоизлучающих диодов (видел где-то лампы под цоколь H1 из сверхярких диодов).

[Spider_corp]

[komdimm]

Spider_corp!!! Какие лампы в туманках - H11 или H3??? В ГАРАЖЕ что-то не нашёл :-(

[Spider_corp]

[dr54]

Spider_corp, Что-то подсказывает, что можно: 1) подцепить индикацию напрямую к переключателю (ты, я так понял, разбирал его, что скажешь, можно?); 2) повесить нагрузку на провод дальнего света (мне такой вариант меньше нравиться по понятным причинам).
"Туманки" исключительно для красоты больше. Существует мнение, что ксенон с цветовой температурой 4300К (тоже не совсем белый, к жёлтому ближе) неплохо "прошивает" туман, снег и т.п. Со включенными штатными противотуманными фарами (с лампами Osram NBR) разницы в освещении не заметил (разве что обочина чуть лучше подсвечивается).
Ночная "фотосессия" чуть позже будет, а эту картинку я наспех прилепил, "чтоп было"

komdimm Подтверждаю, лампы в туманках - с цоколем Н1

[Spider_corp]

От туманок толк именно в туман. У меня по дороге на тёщину дачу есть участок, где поздним вечером почти всегда туманище, а т.к. еду туда/обратно как раз в это время, то туманки очень актуальны.
Так вот не далее, чем в эти выходные опять убедился в пользе ПТФ. Головной свет любой упирается в туман, а ПТФ светят под туманом. А чем "холоднее" свет, тем лучше он отражается от капель воды (дождь, туман). Поэтому для себя я сделал вывод, что ПТФ должны быть галогенными.

А если для эстетики, то я бы тогда заморочился т.н. дневным светом (DayLight).
Убрал экран перед лампочкой, поставил бы супер-яркие светодиоды и завёл бы на отдельный выключаетель, чтобы днём не горела подсветка и габариты.

[komdimm]

Спасибо...

Туманки на днях заберу - думаю что в них ставить. Сначала хотел купить в них светодиодные сборки - но если брать с LED-модулем - баксов 120 с доставкой выходит (injapan), SMD - фуфло (даже как фары дневного света слабовато. У меня сейчас на габаритах стоят 25 SMD-шных диодов - 1 месяц прошло, у одной лампы 5 шт. не горят, попробую пропаять...во те и япония...свет, конечно белый, но НЕ НАМНОГО ЯРЧЕ чем родная габаритная лампа.

А ксенон в ПТФ на мой взгляд ещё хуже, чем без линз в фару (как у меня:-( - слепить всех будет, лампа совсем вне фокуса будет в туманке...

Но галоген в ПТФ, особенно грязной, ГРЕЕТСЯ, и не хочется, чтобы ОНО ТРЕСНУЛО в сырую погоду.

[dr54]

Spider_corp, а у тебя какая цветовая температура ламп?
Идея использования "туманок" именно для эстетики, DayLight (включённые в светлое время суток огни, или как то так ) Есть (на сайте фирмы OLLO по-моему) лампы с цоколем H1 на SMD диодах, думаю в их сторону.

[stasila 77]

озадачился я прям
ведь это похоже реальная возможность решить проблему Правого света на штатном ксеноне(комплектация Спорт) вот тока одно сомнение смогу ли я вкорячить их в свои фары?ведь у меня они под цоколь D2R

[dr54]

komdimm в габаритах светодиоды часто выходят из строя от перегрева основной лампой головного света (на послерестайлинговой Demio они совсем рядом расположены), поэтому решил не заморачиваться и поставил туда (и в подсветку номера) белые 12-вольтовые светодиоды с вогнутой линзочкой (что-то около 15 руб/шт).
В "туманки" можно поставить простые, без всяких "+200%" и "ксенон-эффект" (но хорошие) лампы. У меня стоят Osram NightBreaker (900 рублей за пару), раньше стояли простые заводские(?). Греется, да, но в сырую погоду ничего не лопается, езжу все время с туманками уже больше двух лет.
stasila 77, у тебя оптика какая? Дальний-ближний вместе или раздельно? Вопрос решение это проблемы или нет зависит от результатов ТО. У нас в стране, к сожалению, часто бывает так, что пытаешься сделать как лучше для себя и встречных, а получается как всегда.

[Spider_corp]

[DM18rus]

А как же обязательность наличия автоматического (не ручного из салона) корректора фар и омывателя фар с ксеноном?

[Spider_corp]

[dr54]

В ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки" есть только пункт 4.3.2.2, который гласит "Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны" и однозначно трактуется как "если у тебя ксенон и есть автокорректор, то он должен быть исправен".
Про омыватель фар ни слова.
Понятно, что фары должны быть правильно настроены и на стекле не должно быть сколов, трещин и налипшей пыли, грязи и снега, иначе они будут светить во все стороны и слепить встречных.

[stasila 77]

dr54
оптика раздельная(ближний и дальний раздельно)
есть желание проходить ТО без косяков и иметь нормальный свет.
установка на лампы экранов из фольги на мой взгляд должного эфекта неимеет.
кстати нашел модули в москве по 6000руб за комплект(правда без блоков розжига)

[stasila 77]

Spider_corp
у тебя на ТО спрашивали омыватель и автокоректор?