[тимон]

Товарищи, кто-нибудь занимался вплотную прокачкой стоек? Я пытался прокачать переднюю правую стойку (инфу нашёл на форумах), но чё-то не выходит ни фига...

[MotoRistRS]

ссылку сюда где читал и опиши как сам сделал. Сальники менял?

[тимон]

Я щас уже не помню эти сайты. Сальник не менял, а подрезал только пружинки. Не могу у себя в городе найти такие сальники. Каждый сальник спаян с металической шайбой...

[А55]

прокачевал две переднии стойки,сальник не менял вроде как целый был. прокачивать нужно имея газовый ключ,тиски,промывку карбюраторную,масло(был декстрон3 девятьсот с копейками грамм).кому интересно могу описать подробнее

[wascoyur]

[Trace]

Мне тоже интересно! а если можно так еще и фотографии

[А55]

извините ребята фото не будет захожу с телефона.вообщем ничего сложного.как снять стойку с пружиной я думаю не надо объяснять. с помощью стяжек сжимаем пружину откручиваем до конца опорную чашку и убираем пружину. стойку зажимаем в тиски (стойка уже разборная).с верху стойки(не штока)есть самодельная гайка,у меня она без граней,зажимаем её газ. ключом и пытаемся её открутить. открутив её я обнаружеваю сальник.его надо выпресовать.нахожу на верстоке кусок рельсы с отверстием и вставляю в отверстие шток и прикручиваю на конце штока за рельсой опорную чашку и начинаю дергать со всей дури в итоги стойка в руках а шток с картриджем и сальником на рельсе.снимаем шток а со штока картридж и сливаем масло с стойки и картриджа.чистим всё карбом (очистителем карбюратора),заливаем масло любое для АКПП в стойку где-то на половину и вставляем картридж со штоком ,двигаем штоком-поршнем заполняя картридж маслом и доливая его в конце концов почти до края чтоб и картридж и стойка были полными.вставлям сальник(не впрессовываем)

[А55]

и закручиваем гайку до упора.лишнее масло выдавит через сальник.вот впринцыпе и все.весь опыт был поставлен на моей стойке,как зделана ваша я не знаю.

[samoed]

[А55]

так сколько лить масла и какое? как расчитать этот объем. подскажи если не трудно а то поиском сложно по телефону пользоваться. да кстати нашли мы тут со знакомым те самые сальники разных размеров главное в упаковке где написанно что это рем комплект для стоек и сальники вроде японские

[samoed]

Честно, не знаю. Думаю, половины уровня будет достаточно. ИМХО, для стойки такого размера потребуется миллилитров 300-350 (это я по аналогии со стойками разных отечественных авто, которые разбирал-прокачивал неоднократно, пользуясь руководствами, в которых и писали необходимое количество). Помню, что жидкости было полный картридж (без задвинутого штока) плюс миллилитров 80-100. Кстати, когда делал, лил так называемую аммортизаторную жидкость, она в бутылочках из стекла продавалась. Нареканий не было. Сейчас их, похоже, не выпускают, не встречал, во всяком случае. А трансмиссионные жидкости имеют одно специальное свойство, которое требуется в коробке автомате, но не требуется в стойке - они резко набирают в объёме при нагревании. Нагрев же жидкости в стойке происходит при движении по неровной дороге, когда стойка интенсивно гасит колебания подвески, а много ли у нас других дорог?

[тимон]

Товарищи, а может кто-нибудь подскажет мне, что это за сальники спаянные с металлической шайбой? Имеет ли значение расположение шайбочек на клапане картриджа?

[MotoRistRS]

Размеры сальников кто нить знает? На днях буду делать разборными стойки. Сам буду прокачивать. Сальники хочется заранее купить.

[samoed]

Маловероятно, что получится их купить. Дам картинку. Стальная шайба на сальнике - упор для вальцовки внешнего стакана. Диаметр равет внутреннему диаметру стакана стойки. Диаметр под шток, естественно, 18 мм. Высота общая примерно 6-7-8мм (на память). Не мерял, к сожалению

Прикрепленные файлы

 IMGP1170.gif ( 126,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

 

[MotoRistRS]

да уж, такое не купишь.

[тимон]

А всё же, может кто подскажет, ГДЕ ИХ ВЗЯТЬ???

[MotoRistRS]

Так может этот сальник отделить от шайбы? Может тогда где нибудь и можно будет купить. Когда узнал что такой сальник там, сразу желание прокачивать пропало.