[demio1997]

To all! Спасибо за дискуссии. Уверен доберемся до истины!

Hold есть! и работает как положено (хороший режим в гололед и прочее, трогается по-другому, скорости переключает по другому, двигателем больше подтормаживает и т.д.)
Сам думал что 3-х ступка, и все так говорили(толи в этом году ставили 3-х ступку, толи еще что) и говорили что коробка дешевая, потому как не убиваемая(но тут ее сам водитель убил, хуже и придумать нельзя), спроса нет. На диагностике сказали, что 4-х ступка стоит, да и двигатель для 3-х ступки мощноват (1,5)

Н коробке уже ничего не прочитать. Облупилось все. На стойке нашел 4EC-AT, но говорят что это не модель коробки, а

[SergeS]

[mad256]

Коробас все равно менять? Скидывай старый и раскалывай, посмотришь скока там передач. Зафоткай его и на форумах поспрашивай, наверняка найдутся знающие.

Вот кстати сайт по фестивам, посмотри там, хотя он на буржуйском - ссылка

[Spider_corp]

Не знаю как на Фестивы, но на Демио на 1.5л. дорестайл ставили 4-х ступенчатые автоматы, а на 1.3 дорестайл ставили 3-х ступенчатые.

Т.к. ты нашёл на стойке 4EC-AT, то значит у тебя 4-х ступенчатая коробка, да и кнопка холд говорит об этом.

4EC-AT is the class of transmission - not the number....

4: 4 speed
EC: electronic control
AT: automatic

ещё можно определить номер коробки по прокладке поддона, например здесь ссылка

Скорее всего у тебя F4A-EL, т.к. FN4A-EL ставились только после рестайлинга (2000г.)

[demio1997]

F4AEL – сверил каждое отверстие под болтики, количество, изгибы и пр. ))) все совпадает!

Единственное что не понравилось что на сайте выложены 2 образца прокладок под F4AEL: 4EATF и 4EAT-F(c дефисом). В чем разница и что это за обозначение такое? Отверстия у них одинаковые, а вот сами прокладки немного другой формы, коробки тоже могут отличаться?

ссылка

и

ссылка

Спасибо!

[demio1997]

АПну тему с вашего позволения.
Машинка так и не сделана, вот уже пол года как коробка загибается.

На машине езжу, разве что в ашан(что бы уж совсем не заржавела), вернулась задняя передача, но пропали 3-я и 4-я.))) Трогается иногда хорошо, иногда плохо, иногда пытается переключиться на 3-ю, но только обороты растут, а толку ноль, езжу максимально 60км/ч(4 тыс. об/мин), масло в АКПП пахнет гарелым.

По ремонту. Пол года периодически обзваниваю и объезжаю разного рода разборы, контрактные салоны, т.д. и т.п. У всех ответ один: коробка ваша старая и не востребованная…

Поэтому выход на данный момент только ремонт: снять/ поставить + разборка, дефектовака и сборка стоят в различных сервисках Москвы от 12 до 20 тысяч в сумме. К этому приплюсовывается стоимость зап/частей, ориентировачно считать отказываются, но в некоторых СТО подсчитали общую стоимость ремонта в 40-80 штук.

Если кто подскажет мастерскую где делал сам или вообще что посоветуете, буду только благодарен!

[wascoyur]

[demio1997]

Контрактную уже сейчас дешевле купить, только нет ее такой в Москве, и искать ее и везти в Москву ни кто ни берется!!!
Поэтому ремонт однозначно( а вот когда..? Тогда когда деньги будут такие.

[evilmashine]

Ты обращался во Владивостокские компании, неужели они не могут тебе найти коробку по номеру F4A-EL? Они ведь не только на Демии ставились раньше.
У меня кстати тоже такая коробка в машине, че-то я очкую теперь

[demio1997]

evilmashine
Не очкуй коробка работала будь сдоров, я с ней проблем не знал, а как раскручивал обороты... пока ее не убили из-за отсутствия головы на плечах(см. начало темы)

Коробку вроде нашли, готов уже оплачивать, жду ответа от www.yosino.ru, что то он перестал отвечать
прошу в эту тему! evilmashine сравни, у тебя такая?

ссылка

[eldaree]

[demio1997]

Здравствуйте, поменяли мне АКПП.
При плавном разгоне ощущаются толчки при переключении передач, чем сильнее давишь на газ тем меньше толчок, если нажать на половину и сильнее то толчка вообще нет.
Подскажите, в чем может быть дело?
Спасибо.

[demio1997]

А залили мне вот это: Mobil ATF III MERCON - 5 литров, 180 р за литр, не дешего? Может масло не то нужно было лить?

ссылка

[SergeS]

В 97-й год, самое оно.

[demio1997]

Здравствуйте уважаемые Демиоводы!
Небольшой комент по теме.
Как я писал тут ранее, в мае-июне поменял себе АКПП на контрактную из Владика.
Результатом был не доволен т.к. были пинки на 1-2 передачах при плавном разгоне, иногда на 2-3. Если давить в пол - то переключалась хорошо.

Было желание сделать диагностику, попробовать подрегулировать все что только можно было подрегулировать, и т.д. и т.д.
Но так АКПП больше и не занимался, забил на это дело, отъездил так за лето около 4-х тысяч, за все время проверял только необходимые уровень масла, наличие запаха гари и прочее… все было в норме.

А в эту субботу, когда менял лампочку, взял и скинул с дроссельной заслонки тросик кик-дауна который идет к мозгам АКПП, и о чудо!!! Коробка стала переключаться вообще не заметно!!! Я просто отвык от такой работы!!!

НО: пропала тяговитость, если резко нажать в пол коробка срабатывает медленнее, не зря же этот трос как говорят, управляет кик-дауном.

На ближайших выходных еду на дачу, вот думаю там поэкспериментирую с его длиной, кто что знает про механическое управление кик дауном, как оно может влиять? Любой комент приветствуется!

Спасибо за вниманию! (С)

[YRV]

тросик на место верни, экспериментатор... теперь проверь что будет если на 100 км/ч перевести селектор не в R, а в положение P

[demio1997]

Ну так вот регулировкой троса АКПП подкорректировал мягкость переключения скоростей (там специальная удобная система для регулировки с 2-мя болтами) - теперь как по маслу.
К www.yosino.ru никаких претензий нет.

П.С.: уважаемый YRV, если не знаете что посоветовать дельного, то можете сами попробовать на 100км въехать в столб, тут люди обсуждают серьезные вещи и дельные советы, а не вумность свою демонстрируют.

[kap69]

А у меня трехступая, брал машинку было 130 тыщ пробегу, не менял в нем ничего, после 200 тыщ чето подергиватся начала и разгон вяловатый стал, снял подддон, все слил и помыл. Гавно бало отменное, черного цвета и вонючее. Залил Ликви Моли АТФ 3, аналог декстрона 3, все стало классно, перестала дергается и разгоняется бодрее, чем до замены. Правда говорят, что трехступые крепкие, но лучше не испытывать.
Автор, рад что у тебя все получилось, а почем контрактную АКПП взял?

[demio1997]

Заманчиво дешево