[kir_22]

есть Tomahawk 7010

[Birdie]

это скорее всего означает, что аккум сел настолько, что не хватает сигналке питания (вариант - сигналка запитана от замка зажигания, иногда советуют тянуть прямой от аккума провод) ... а когда питания вдруг становится достаточно, она говорит о том,что типа "доброе утро, я проснулась (вышла из комы)" и приветливо мигает 3 раза

если стоит блокировка цепец, то естественным будет то, что завести при таком раскладе будет ее невозможно, надо новый (или свежий) аккум

ИМХО

[kir_22]

скорее всего так оно и есть. Пусковая мощность у него слишком мала. я его осенью тренировал надеялся что послужит еще

[Iqrock]

раз тема пошла про аккумы добавлю от себя. Нужно менять аккум. однозначно. Год назад я намучился с ним (где то тема есть на форуме). До -5 нормально было,а как только на улице стало -15, то все не завелся! (поехал на маршрутке)

[Демиаторс]

Полностью поддерживаю Igrocka, те же симптомы прошлой зимой, до -8 без проблемы, -10 все капец. Пытался вечером заряжать аккумулятор, фигня. Аккумулятор еще с Японии, летом сдох, при +20 не мог завести. Купил новый (45А) морозов еще сильных небыло, только -6, заводится влегкую, дальше посмотрим.

[tsesaleks]

Поражаюсь, как так не заводится? Меняйте аккамуляторы, у меня при - 20 заводится как при плюсовой, с первых оборотах, без проблем.

[AcID_hac]

Просто самый верный способ это приславутый " танец с бубном" , ну и все работает ))))

[Демиатор]

Ништяк, сегодня завел при -20 утром в легкую, вот что значит новый аккум. В прошлом году при такой температуре поехал бы общественным транспортом.

[Hoochie42]

Это происходит из-за плохого дешёвого бензина. Минимум 93 надо заливать. Уже несколько раз на этом попадался, дешёвый 92 бензин может вылезть в копеечку

[tsesaleks]

Я полностью согласен с moralex в морозы тоже делаю так, но время не засекал просто крутану стартером чють-чють и жду, потом опять повторю, так делаю раза 3-4, а потом завожу, заводится сразу.

От бензина не зависит, 92 или 95, пробовал на том и другом, одинакого заводится.

[tsesaleks]

Вот про запуск холодного двигателя в зимнее время.
ссылка

[mad256]

[kunakov]

Хочу заметить, что родной йапонскей аккум крутит в -25 как сумасшедший. Машина пускается со второго толчка, каждый примерно по одной секунде (еще отец учил не травмировать двигло в холода). В принципе есть прогрев, но вот не словил холада один раз. Теперь ставлю прогревку на -20, по температуре. Холод обычно под утро давит, запускается до 7-ми утра пару раз. Утром двиг стартует сразу. В сервисе советовали и знакомы советовали (без привязки к машине) смотреть в сторону зажигания. Т.е. провода к свечам смотреть или бегунок распределения зажигания, у кого что. Чаще всего вроде как провода, даже искра не показатель сказали. Сбралси заменьть провода к свечам, исходя и из других показателей работы двигателя зимой.

[Изерлонер]

Как я рад что у меня механическая КПП! Сегодня -30, и че то ставить на прогрев не стал. Короче с утра не заводилась. Вообще. Пол часа всяко-разно стартер мучил. Чую сейчас аккум сдохнет. Позвал соседей, грузовичком вытащили, да завели. Че б я делал на автомате?

[tsesaleks]

[moralex]

Настоящие Автоматчики возют в багажнике провода с клеммами. Соседи грузовичок подогнали, ты подключился и завелся. Не, автомат - это кейф!!!

[AndryXa]

А я помню на аккорде(АКПП), около селектора, был зазьем для ключа(shift lock)... Вставляешь ключ и буксируешь, только определенное расстояние(не помню сколько, но достаточно, чтобы до гаража теплого дотянуть).... А у нас тут один раз ночью холод дал ( - 45 ), хорошо, что аккум новый поставил. Главное подходить к запуску с умом, т.е не крутить стартер по 5-7 секунд

[tonkij]

После 6 часов танцев с бубном, и прикурванеем от д.р. машинки при температуре окружающей среды -25, так и не смог завестись. За 300р договорился на ночь запихал мафыну в теплый гараж. После часа отогревания, по совету другана сделал следующее:
1) Отсоединил штекер от бензонасоса (поднял заднее сидение, открутил 4 винтика, отсоединил штекер);
2) Выкрутил все свечи (мокрые), протер, поработал наждачной шкуркой;
3) Провернул стартерам (типа продувка);
4) Вкрутил свечи наместо;
5) Покрутил стартером ;
6) Вывернул 1 свечу, свеча залита, вывернул остальные, протер, закрутил наместо.
повторил пункт 5. выкрутил одну свечу, сухая!
7) Покрутил стартером , (видимо аккумулятор чуток подсел )
8) Принес из дома второй аккумулятор, подсоеденил паралельно (т.к. прокуриться не было возможности).
9) воткнул штекер бензанасоса
10) ЗАРАБОТАЛО!!!
Сегодня мафынка спит в теплом гараже а не как обычно на улице, а АКБ дома заряжается.
ВОТ ТАКОЙ ОПЫТ
P.S. А замерз из за того что поставил на время зарядки своей АКБ старую заряженную батарею. Ночью в час ночи при -10 на двигле машина с авто прогрева завестись не смогла, спустился завел ключом. И тут СТУПИЛ решил с экономить 10 рублей и не ставить на прогрев по таймеру каждые 2 часа (пожалел бензин), а поставил будильник на 4. Проснулся, с пульта машина не завелась, лег спать…

[Spitfair1941]

Поведаю вам дедовский способ завода машины при экстремальных температурах.
У нас в Сибири он передается от отца к сыну..
Ибо добираться до работы пешкарусом в морозяку никому не охота!
1. Прише к машине, открыл, ключ в замок.
2. Включаю габариты. 3 раза неспеша обхожу машину вокруг, осматриваю, смотрю нет ли чаво под калесами. Обызательно против часовой стрелки..
3. Отключаю все энергопотребители . (габариты, музыку,вентилятор, обогрев заднего стекла и чаво там у кого есть еще)
4. Первый чирк - 2-2,5 секунды и ключ в предпусковое полложение.
Комп апрашивает все системы, обновляет данные, настраивает работу инжекторов и прочего оборудования.
5. Через 5-8 секунд второй чирк - не более 4 секунд!!!!!! Именно при втором и последующих чирках идет вероятность залить свечки. (Комп уже выдает бОльшую порцию горючей смеси, притом обогоценной)
6. Через 5-8 секунд третий чирк - не более 4 секунд. В 90% случаях уже схватывает. Если нет
7. Через 5-8 секунд четвертый чирк - не более 4 секунд. Если не схватило, то имено здесь : "Зачем тебе такои дорогой аккумулятор, сыну ботинки надо покупать, масло со следующей зарплаты будешь менять, а с этои надо за квартиру заплатить.."
8. Последний шанс. Включаем музыку, обогрев стекла, габариты, прикуриватель. НА 1-2 МИНУТЫ. Затем все выключаем, ключ на старт.
9. Делаем чирк на 4-5 секунд при етом одновременно жмем на газ! Внимание!
Не так чтобы газ в пол и чиркаем, НЕ в коем случае. За ети 4-5 секунд педаль газа должна проити весь свои ход. Т.е. одновременно чиркаем и продавливаем газульку. Если после етого не схватило, увы и ах, масло, свечки, аккум.. где тонко там и порвалось..

Совет, если ВЫ знаете, что будет похолодание, или уже холодно не оставляйте бензина меньше чем пол бака, будет сонденсат, который усложнит и без того сложный пуск.

[Spitfair1941]

Ребят как запустить такую линейку как у вас? скачал, авторизовал, получил 3 кода, И КУДА ИХ ВСТАВЛЯТЬ???