[6002]

Заметил, что масла Mobile у демиоводов не популярны. Интересно..
Заливал Mobile 0-20, по-моему, было идеально. Двигатель работал тихо , цокота было гораздо меньше. Сейчас Mobile 0-30 и чувствуется, что оно не подходит. Вот думаю какое в следующий раз залить. Пробег 60 тыщь.

[darmidon]

Мое масло eco 0w20, прошло 11тыс., все никак не выкраю из бюджета на замену,однозначно того же 0w20 eco mazda. Было на улице -2, намека на цокот даже небыло, а при движении уже и забыл как это цокотит. Ориентируюсь по отношению к прошлой зиме. Прошлой зимой непостоянно заливал 0w20, а тупо экспериментировал, на разных маслах, щелчки приследовали. Проездил на родном масле конец весны, лето и по сей день. Чтобы избавиться от многих болячек двига., нужно этим маслом пользоваться постоянно. При замене так же буду добавлять жидкость для промывки в старое масло. Фотку пространства под клапанной крышкой, где то выкладывал, т.е .состояние после промывки, если встретится полюбуйтесь...

Сообщение отредактировал darmidon - 1.11.2010, 21:18

[John-77]

Цитата: (darmidon @ 1.11.2010, 21:17) Мое масло eco 0w20, прошло 11тыс., все никак не выкраю из бюджета на замену,однозначно того же 0w20 eco mazda. Было на улице -2, намека на цокот даже небыло, а при движении уже и забыл как это цокотит. Ориентируюсь по отношению к прошлой зиме. Прошлой зимой непостоянно заливал 0w20, а тупо экспериментировал, на разных маслах, щелчки приследовали. Проездил на родном масле конец весны, лето и по сей день. Чтобы избавиться от многих болячек двига., нужно этим маслом пользоваться\постоянно. При замене так же буду добавлять жидкость для промывки в старое масло. Фотку пространства под клапанной крышкой, где то выкладывал, т.е .состояние после промывки, если встретится полюбуйтесь...

Всё конечно хорошо, тока зачем всякое „барохло” ввиде промывки в старое масло лить. Об этом много писали, плохое это занятие. А то что чисто под крышкой, дак и у меня чисто без всяких промывок.

[darmidon]

Промываю ,только из~за маслосьемных колец и системы vvt-i. Я думаю только поэтому масло и некушает, пробег 138тыс..А вообще промывать или нет решает каждый сам.

[John-77]

Цитата: (darmidon @ 3.11.2010, 19:27) Промываю ,только из~за маслосьемных колец и системы vvt-i. Я думаю только поэтому масло и некушает, пробег 138тыс..А вообще промывать или нет решает каждый сам.

У меня пробег 154000 км. и пока тож нормуль расхода, не видно. Ты себе колпачки и VVT-I раньше своими промывками ушатаешь

[darmidon]

Спасиб за совет конечно, но буду промывать, масло уж больно давно не менял.

[Karoshi]

Цитата: (Karoshi @ 6.7.2010, 21:18) Прочитав в ссылка про аналогию Mazda Dexelia Ultra 5w30 и ELF Evolution SXR 5W30, и залил Эльф. посмотрим, как поедет - первый раз менял. надеюсь, не подведет когда трогался после замены, передача включилась с хорошим таким ударом, потом вроде ничего. на щупе по сравнению с предыдущим (какое было не знаю) - светлое-светлое

Цитата: (Domkas @ 9.7.2010, 18:24) Я себе тоже купил ELF Evolution SXR 5W30 буду его лить! Потом отпишусь!

Итак, с замены масла прошло практически полных 4 месяца, и, соответственно, около 4 тыс. км.
За истекший период масло очень сильно потемнело. Что косвенно подтверждает слова John-77 о быстром угаре (если, конечно, считать аналогами ELF Evolution SXR и Mazda Dexelia Ultra).
Цвет смотрю на щупе по имеющимся там дырочкам на просвет.
Исходный цвет на щупе - полностью прозрачный с едва заметным желтым оттенком.
Через 4 месяца - дырка почти не просвечивает, настолько темно-коричневое.
Идем дальше:

Цитата: (Oldboy @ 7.7.2010, 22:42) Лил я Ельф. честно говоря не очень, двиг с ним сталгромче работать.

По шуму - повышения особо не ощутил.
По динамическим характеристикам - тоже никаких ухудшений не замечено.

Сейчас собираюсь менять снова, заодно на зиму перейти (0W20).
Думаю вот, продолжить лить синтетику Эльф или что-то еще посмотреть...
В частности, если уж лить зимнюю синтетику, то примерно так: Mazda 0000-77-0W20QT SM
В коробке тоже жидкость менять хочу: цвет не нравится, но это уже совсем другая тема.

Сообщение отредактировал Karoshi - 5.11.2010, 16:04

[Vivo]

5w-30 и 0w-20 - это не синтетика.

[Ben_l]

Смотрю, что большинство склоняется к оригинальному маслу 0W20... а как вы летом ездите? такое масло летом как вода! понимаю ещё на зиму...
а потом начинаете слушать цокот и т.д...
лично я залил тойотовское оригинальное масло 5W30. проехал уже 7 тыс после замены...практически не ест - доливал грамм 100...150, но это норма
динамика супер...двиган работает ровно...

[Vivo]

А как связано 0w-20 и лето?

[Ben_l]

Цитата: (Vivo @ 6.11.2010, 20:00) А как связано 0w-20 и лето?

а как такое масло смазывать то будет, распыляясь в движке??? оригинальное маздовское масло- натуральная минералка по составу...
летом при экстремальных температурах и распыляясь в движке, мелкие носители масла практически не оказывают должного эффекта...верхняя темпратура такого масла (при котором оно сохраняет свои свойства) не очень то подходит для езды в жаркую погоду...

[S-karauto]

Цитата: (Vivo @ 6.11.2010, 18:00) А как связано 0w-20 и лето?

Связано с вязкостью масла.Зимой на током масле стартеру легче прокрутить двигатель.По-этому на зиму льют масло жиже чем на лето. А летом можно и гуще лить.

[Vivo]

Вы тут прикалываетесь, что ли?

Xw-Y

X - кинематическая вязкость при 40С, интересует при зимней эксплуатации, а максимум задаёт производитель авто.
Y - кинематическая вязкость при 100С, это как производитель сказал (для Demio2 - это 20 или 30).

Ты как связано 0w-20 и лето???

[Ben_l]

Цитата: (Vivo @ 6.11.2010, 20:28) Вы тут прикалываетесь, что ли? Xw-Y X - кинематическая вязкость при 40С, интересует при зимней эксплуатации, а максимум задаёт производитель авто. Y - кинематическая вязкость при 100С, это как производитель сказал (для Demio2 - это 20 или 30). Ты как связано 0w-20 и лето???

правильно...в принципе,но...
100C твоя температура масла в летнее время при Т воздуха больше 25???
Y кинем. вязкость при 100 C и при малой скорости сдвига!
важнее кинем. вязкость при 150 С и высокой скорости сдвига!
дак вот у оригинального масла данные показатели не очень то...а этот показатель очень влияет на качество смазывания узлов двигателя - подшипниках коленчатого и распределительного валов, кривошипно-шатунного механизма, а также в узких каналах двигателя, где вязкость масла должна и не макс и не мин... это я про лето!
Я, конечно, понимаю, что это производитель рекомендует, но...климат у них и у нас всё-таки разный...
А побольшому счёту...какое масло лить дело каждого. Главное чтобы было хорошо нашим демкам

[Vivo]

Ты хочешь более резвый/экономичный движок или продлить его ресурс? Отсюда и пляшем. В первом случае это Xw-20, во втором Xw-30. И лето тут совсем не при чём.

Если для тебя очень важна кинематическая вязкость при высоких температурах и скоростях сдвига - лей 100% синтетику. Т.е. тут уже разговор про базовое масло.

[Ben_l]

Цитата: (Vivo @ 6.11.2010, 21:39) Ты хочешь более резвый/экономичный движок или продлить его ресурс? Отсюда и пляшем. В первом случае это Xw-20, во втором Xw-30. И лето тут совсем не при чём. Если для тебя очень важна кинематическая вязкость при высоких температурах и скоростях сдвига - лей 100% синтетику. Т.е. тут уже разговор про базовое масло.

Получается, что у тебя вязкость малса на прогретом двигателе при температуре окружающего воздуха при минус 30С и при плюс 30С одинакова...тебе важна вязкость только при пуске двигателя? и чем твой вариант экономичнее? дело то не только в масле...
вообщем я маслом доволен...резвостью и экономичность тоже

[Vivo]

Ты хочешь учитывать величины третьего порядка? Но боюсь это будет только теоретизированием, а главное - не упустил ли ты из внимания более важные параметры? Например, первого порядка: какая разница между Xw-20 и Xw-30, да и вообще зачем лить такое жидкое, ведь всю жизнь для походивших движков лили Xw-40? А есть ещё нулевого порядка - качество самого масла: во-первых, палёнка/непалёнка, а во-вторых, есть уверенность, что для Рашы делают такое же масло по качеству, как для Европы или Японии? И решить вопрос нулевого порядка гораздо сложнее, чем распределение температуры в двигателе. Ну, если только, конечно, ты не ездишь за маслом в Японию или Германию.

[Витек-Маздовод]

Доброго времени суток. Уважаемые, а никто не пробовал Eneos заливать? Как оно себя ведет? Хочу перейти с мобила 5w-40, после ремонта а то у меня от него маслосьемные колпачки залегли, жрет масло как из ведра...

[Дед]

???????

ссылка

[John-77]

Цитата: (Отец @ 29.3.2010, 13:14) 1. Про Энеос писал выше. Искренне не рекомендую. Подделка, причем очень низкого качества. 2. Для мытья двигателя достаточно и раз в 5 тыс менять. 3. На счет сочащегося сальника - если течет, так его только замена остановит, а эксперименты с густыми маслами заканчиваются плачевно, тут на форуме таких примеров хоть отбавляй! Сальник - менять или как временное средство для заднего сальника - доливать периодически. У переднего сальника замена однозначно - там масло на приводной ремень попадает. 4. Масло должно чернеть, оно окисляется, в него попадают продукты сгорания. А вот если оно очень быстро чернеет - либо масло Г, либо в двигателе Г. Хозяину машины должно быть известно, что в его моторе. Если известно, что все гут, то масло надо другое. 5. Albatross, не 5W-40, а 30 на конце. А там хоть SM, хоть SL!

Добрый день! Про масло enios все понятно, оно стоит не так дорого. Огромное спасибо за информацию. Ты так красиво говоришь, если не секрет ,откуда информация? И хотел бы узнать твое мнение про масло idemitsu