[Albatross]

Цитата: (John-77 @ 28.8.2010, 17:05) Ну вот, видимо твоя тача бегала по россии. Моя пришла с Японии и не каких нареканий. Все чисто ,даже в движке внутри.

Исключено! машина без пробега по РФ, таможенные доки были со свежей датой, машину брали на рынке, понравилась сразу, под днищем все как новое, подвеска идеал, но вот ДВС видимо Попониц запорол, коробка не вскрывалась, поддон АКПП на красном герметике. Другии DEMIO с пробегом по РФ не понравились, у всех были РЖАВЫЕ пороги, я вообще офигел когда увидел ржавчину на иномарке!!!

[Albatross]

Цитата: (John-77 @ 28.8.2010, 17:05) Все чисто ,даже в движке внутри.

Откуда такая увереность что все чисто?

[NickCo]

Тоже стал вопрос о замене масла, почитал веточку - кто что льет. Заглянул в манульчек, там масло 0w20 с оговорочкой, в сноске все по японски, походу предупреждение, о котором тут писали. Пробег на моей демочке 95000 до этого лил оригинал 5w30, чего лил апонец - хз. Попробую залить 0w20. По поводу первого индекса, низкотемпературной вязкозти, - тут все понятно, пофиг какое т.к. для зимы оба нормально подходят, вопрос по индексу высокотемпературной вязкости, стоит ли переходить с 30 на 20 при таком пробеге? Не начнет ли его поджирать? Кто что думает?

[Birdie]

Цитата: (NickCo @ 30.8.2010, 12:41) с оговорочкой, в сноске все по японски, походу предупреждение, о котором тут писали

в оговорочке "по-японски" написано, что использование масла такой вязкости ведет к максимальной топливной экономии, ну для некоторых это может быть и "предупреждение"
ссылка

[NickCo]

Пардон, пропустил...

[John-77]

Цитата: (Albatross @ 29.8.2010, 5:19) Откуда такая увереность что все чисто?

А увереность от того, что открывал крышку маслозаливной горловины, а там хоть белой тряпочкой протирай. Все аж блестело! И в коробке тож масло чистое и прозрачное.

[John-77]

Цитата: (Albatross @ 29.8.2010, 5:18) Исключено! машина без пробега по РФ, таможенные доки были со свежей датой, машину брали на рынке, понравилась сразу, под днищем все как новое, подвеска идеал, но вот ДВС видимо Попониц запорол, коробка не вскрывалась, поддон АКПП на красном герметике. Другии DEMIO с пробегом по РФ не понравились, у всех были РЖАВЫЕ пороги, я вообще офигел когда увидел ржавчину на иномарке!!!

Я тож в первый раз слышу чтоб "японцы" ржавели. Видимо на них уже железо меняли на дешевое китайское. А насчет красного герметика, это еще не показатель. Он в магазинах продается.

[Albatross]

Цитата: (John-77 @ 30.8.2010, 15:22) А увереность от того, что открывал крышку маслозаливной горловины, а там хоть белой тряпочкой протирай. Все аж блестело! И в коробке тож масло чистое и прозрачное.

Блин у меня тоже под крышкой маслозаливной все чистенько, ты вскрой клаппоную крышку тогда будешь спокоен или нет, и плюс еще сними поддон ДВС, а со щюпа АКПП тоже чистенькое прозрачное масло капало, но когда слил в 5л бутыль то по сравнению с новым маслом большушая разница!!!

Цитата: (John-77 @ 30.8.2010, 15:30) Он в магазинах продается.

Не там видно что заводская кладка герметика.

[John-77]

Цитата: (Albatross @ 31.8.2010, 9:23) Блин у меня тоже под крышкой маслозаливной все чистенько, ты вскрой клаппоную крышку тогда будешь спокоен или нет, и плюс еще сними поддон ДВС, а со щюпа АКПП тоже чистенькое прозрачное масло капало, но когда слил в 5л бутыль то по сравнению с новым маслом большушая разница!!! Не там видно что заводская кладка герметика.

Ну дак маслзаливная горловина и есть клапанная крышка. Ну тада я незнаю с чем сравнивать?

[darmidon]

Цитата: (John-77 @ 31.8.2010, 22:50) Ну дак маслзаливная горловина и есть клапанная крышка. Ну тада я незнаю с чем сравнивать?

Ребятки! Если в маслозаливной вы видите цепочку и муфту без налета, будьте уверены, под клапанной крышкой чисто. Что нельзя сказать о камерах згорания, раз в пятилетку надо промывать промывкой добавленную в старое масло, а в байку в раскоксовку с заливанием в камеры сгорания можете неверить, практически результат 10%.

[NickCo]

Цитата: (darmidon @ 1.9.2010, 7:05) Ребятки! Если в маслозаливной вы видите цепочку и муфту без налета, будьте уверены, под клапанной крышкой чисто. Что нельзя сказать о камерах згорания, раз в пятилетку надо промывать промывкой добавленную в старое масло, а в байку в раскоксовку с заливанием в камеры сгорания можете неверить, практически результат 10%.

Могу сказать по опыту (был Лансер, они на жор масла падкие), раскоксовка дает результат, причем огромный, но делать ее стоит только тогда, когда компрессия в цилиндрах сильно различается, и движок жрет масло бочками! Если описанных симптомов нет, то max чего можно от нее ждать - это те самые 5-10%, и это, заметьте, нормальный результат.

[John-77]

Цитата: (darmidon @ 1.9.2010, 6:05) Ребятки! Если в маслозаливной вы видите цепочку и муфту без налета, будьте уверены, под клапанной крышкой чисто. Что нельзя сказать о камерах згорания, раз в пятилетку надо промывать промывкой добавленную в старое масло, а в байку в раскоксовку с заливанием в камеры сгорания можете неверить, практически результат 10%.

Че за чушь ,насчет закоксовки? Про это понятие можно забыть если масло нормальное, ну конечно если лить какое нибудь „дизельное„ то можете „раскоксовывать„. А нагар в камере сгорания может появиться если колпачки или кольца прохудились. Ну или бензин оч. хреновый.

[-=max=-]

Я залил Мазда декселия ультра 10W40 пока все впорядке

[Дед]

Цитата: (-=max=- @ 6.9.2010, 19:37) Я залил Мазда декселия ультра 10W40 пока все впорядке

Надеюсь, машина соседа?

ссылка

Сообщение отредактировал Дед - 6.9.2010, 18:53

[Стасян]

Цитата: (-=max=- @ 6.9.2010, 19:37) Я залил Мазда декселия ультра 10W40 пока все впорядке

-=max=-, дело конечно хозяйское чего лить в свою машинку, но есть то,что рекомендует производитель, а он ни где не пишет про 40-вую вязкость. Тебе Дед правельно написал!

А вот выдержка из manual по мазде2 от 2007г.в. и старше (за качество фото не судить,сам мучаюсь), там даже твоя декселия ультра с другой вязкостью. Мой тебе совет залей то, что требуется и не мучай Демку.

 требования_к_жидкостям.bmp ( 588,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74
.

[John-77]

Цитата: (Стасян @ 6.9.2010, 20:46) -=max=-, дело конечно хозяйское чего лить в свою машинку, но есть то,что рекомендует производитель, а он ни где не пишет про 40-вую вязкость. Тебе Дед правельно написал! А вот выдержка из manual по мазде2 от 2007г.в. и старше (за качество фото не судить,сам мучаюсь), там даже твоя декселия ультра с другой вязкостью. Мой тебе совет залей то, что требуется и не мучай Демку.  требования_к_жидкостям.bmp ( 588,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74 .

Да, не партесь вы с этими "40" или "30", лейте провереное, многими рекомендованое. Главное чтобы по классификации API подходило, я на своём опыте убедился. Сразу говорю, Mobil 1 гавно и Mazda Dexela тоже, ну или мне такие доставались.

[kosikov_oleg]

Самое неприятное то, что производитель не борется за долговечность двигателя, а борется за нормы экологии и поэтому вынужден использовать в двигателях маловязкие масела. Но это не обязательно всегда означает, что для двигателя плохо более вязкое масло. И действительно в некоторых источниках для определенных стран (где наверное нормы к экологии не высоки) указывается для ZY и ZJ допустимым использования 10W40

Сообщение отредактировал kosikov_oleg - 12.9.2010, 16:09

[Albatross]

Цитата: (kosikov_oleg @ 12.9.2010, 21:08) допустимым использования 10W40

Да Да Я про тоже.

[NickCo]

Сменил масло на 0w20 1000км назад, ребята, не пожалеете, двигатель совершенно иначе стал работать. Намного мягче, приемистость и тяговитость не изменились, по мличным ощущениям. До этого лил 5W30, менял раз в 7000, к этому пробегу изменялся звук двигателя, становился громче ненамного и появлялся какой-то рык, что-ли.... Посмотрим что будет с этой синтетикой к тому же пробегу...

[Albatross]

Цитата: (NickCo @ 14.9.2010, 14:18) Посмотрим что будет с этой синтетикой

А какое масло залил то?