[Дед]

На стр. 21
По поводу экономии, посмотрел здесь - не видно.
ссылка

Здесь полезная информация ссылка

[A->Z]

[Albatross]

[Skyisme]

А я посмотрел на цену нашего масла 0-20, подумал и купил. Купил Хондовское 0-20 в такой же жестянке . Маздовское было 2200, а хондовское 1600. API SM. И то и то. Не лил еще, но не думаю, что есть разница.

[MCI]

А я всетаки снова взял Elf 5-30.

[Дымка]

Я залила мазда голден 5в30 машин определённо стал резвее. Зимой перейду на 0в20,пока в наличии нет.

[Albatross]

А Я, А Я, Возьму ХАДО 5W-30 SM Синтетика.
А чем отличается SL от SM?
У ХАДО нету масла 5W-30 SL, есть только 5W-40 SL

Вообще я тут взял книгу от моего NISSAN BLUEBIRD двс: QG18DE, и вычитал что ему нуобходимо масло SJ а это менеральное масло 10W-30, у ХАДО есть с такой вязкостью менеральное масло но уже SL, и теперь я понял что лью в ниссан слижком жидкое масло "5W-40 SL" теперь буду лить по гузще ХАДО 10W-40 SL полусинтетика, хотя никаких притензий к тому маслу которое лью сейчас нет и к ДВС тьфу-тьфу тоже.

[AndryXa]

завтра буду менять свой кастрол 5в30 на mazda dexelia plus 5w40 , отпишусь о результатах. промывать все-таки не буду, слишком много против промывки, чем ЗА

[Отец]

Чем отличается SJ от SL и SM? Это стандарты API, разработанные для удовлетворения все новых более жестких требований к моторным маслам. Чем ближе буква к концу английского алфавита, тем стандарт новее. SL был принят в 2000 году, SM (он же самый последний) - в 2004 году. SJ не помню, но где-то в середине 90-х. Чем выше стандарт, тем прочнее масляная пленка на сдвиг, тем оно меньше испаряется, меньше стареет и т.д. Грубо говоря, если у Вас мотор начала 20 века и выдает с 5 литров 10 л.с., то можно и подсолнечным без зазрения совести его заправить!
Что значит масло SJ минеральное?! Стандарт по API и базовая часть масла - две вещи друг с другом не связанные вовсе!!! Каждый последующий стандарт перекрывает требования к предыдущему, т.е. лейте какое угодно выше, чем рекомендовано! В Блюберд основным всесезонным маслом является 5W-30, под замену 2,7 л (замена с фильтром)! Кстати, у ниссанов очень часто в мотор льется очень мало масла, это говорит о его быстрой оборачиваемости и как следствие выгорание присадок, окисление... Менять не реже раз в 5 тыс. км.!!!

[Отец]

На счет синтетика не синтетика. В нашей стране, так же как и в США и ряде европейских стран, закон позволяет называть масла на гидрокрекинговой основе синтетикой. При этом то, что является настоящей синтетикой - это полиальфаолефины и эстеры. Их ценник суровый! Есть хороший способ узнать синтетика или гидрокрекинг - посмотреть на цену. Японская синтетика - масла TRD у тойоты (5W-40), Мазда спид (5W-40), Хонда голден (5W-40) и Мёген (5W-40) Ниссан Эндуранс (5W-50). Это все!!! Цены на них в розницу от 2500 до 4000 р! Остальное - гидрокрекинг!!! И гидрокрекинг не так плох как это может показаться, но менять его надо чуть чаще, чем синтетику. Один раз в 5-7 тыс. км и Ваш авто будет рад.

[Дед]

Решил почитать букварь (родной) на Toyota Auris (у жены). Двигатель тоже с системой VVTi, но сложнее.
Удивительно, но масло рекомендуют так

Прикрепленные файлы

 0_20.JPG ( 79,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 237

 

[Отец]

Дед, в Японии в 2000 году были приняты серьезные меры по охране окружающей среды (сам просто эколог по образованию). В частности для сокращения эмиссии загрязняющих веществ в атмосферу конструктивно в новых двигателях стали предусматривать использование менее вязких масел, что само собой снижает внутренние потери двигателя и как следствие выброс ОГ. Но, при шикарной летней температуре 20 градусов даже ночью, можно налить и 10W-30 безо всякой опаски, но проведенные одной уважаемой мною компанией производителем масла исследования показали, что при одинаковых условиях езды, две абсолютно одинаковые машины Хонда Степвагон показывают на пробеге в 5 тыс. км. разницу по расходу топлива в 7,3%!!! Факт!
Вы теперь со своими знаниями и опытом не дадите машинке жены заболеть!

[Albatross]

Теперь понял Чем отличается SJ от SL и SM,

Цитата: Что значит масло SJ минеральное?!

просто я искал масло SJ и натыкался только на менеральное, но теперь понятно что нет надобности в поиске SJ, но так как родное рекомендуемое менеральное масло НИССАН SJ с вязкостью 10W-30 буду лить полусинтетику 10W-40 SL. Извиняюсь что не по теме МАЗДА а по НИССАН.

[Отец]

Albatross, глубоко уважаемый, вспомните профессора Преображенского: "... не читайте до обеда советских газет...". Это я к чему, в Ваш мотор не рекомендовано лить масла вязкости 10W-40! Вот 5W-30 - Ваш вариант! Мотор, не рассчитанный на густые масла плохо смазывается, постоянное масленое голодание головки и больше ничего хорошего! У Вас каналы в двигателе узкие, а насос масленый дает определенное давление (около 1 атм.) и либо он прокачивает масло, но уже минуя процесс фильтрации масла (перепускной клапан открывается на давлении чуть больше 1 атм.) либо не прокачивает масло конечному потребителю (головке блока). На итоге имеем финансовые проблемы и приключения на седалищные бугры!

[Отец]

ссылка
Выбираем пункт первый из списка, если денег много - пункт 3

[Dimosha]

Отец "родной", как продавец масла, что можешь сказать про масла eneos 5w30 SL.
Я решил двигу почистить, про промывки начитался, решил просто по чаще масло менять. Решил ениосом, 820р - 4л, уже второй раз лью через 2т.км. У меня почему возник вопрос - оно чернеет через 500 км, то ли такое говенное масло, толи двига загажена??

[Albatross]

Отец Все понял буду продолжать лить синтетику 5W-40 SL и в МАЗДУ такое-же, или мож чо посоветуешь про мазду напомню сочится масло через задний сальник колена, ремонтировать не буду.

[Albatross]

Цитата: оно чернеет через 500 км

У меня в НИССАНЕ чернеет через 3000км, в МАЗДА еще не менял, ща потеплеет буду менять.

[Albatross]

Цитата: сочится масло через задний сальник колена

Залито походу 0W-20 так как в -35 двс крутится легко, это масло очень жидкое вот и сочится через трещинку в сальнике, а 5W-40 будет сочится? В книге по МАЗДЕ и 10W-30 рекомендуют оно то точно сочится не будет только вот зимой не зя на нем.

[Отец]

1. Про Энеос писал выше. Искренне не рекомендую. Подделка, причем очень низкого качества.
2. Для мытья двигателя достаточно и раз в 5 тыс менять.
3. На счет сочащегося сальника - если течет, так его только замена остановит, а эксперименты с густыми маслами заканчиваются плачевно, тут на форуме таких примеров хоть отбавляй! Сальник - менять или как временное средство для заднего сальника - доливать периодически. У переднего сальника замена однозначно - там масло на приводной ремень попадает.
4. Масло должно чернеть, оно окисляется, в него попадают продукты сгорания. А вот если оно очень быстро чернеет - либо масло Г, либо в двигателе Г. Хозяину машины должно быть известно, что в его моторе. Если известно, что все гут, то масло надо другое.
5. Albatross, не 5W-40, а 30 на конце. А там хоть SM, хоть SL!