[Nike_angarsk]

молодец!
PS в задней двери лампочки подсветки номера как менять будешь если сгорят? отклеивать чтоли?

[Oldboy]

Denlee
да вы ПСИХ!!!
Вот что значит у человека растут руки из нужного места.
МОлодец

[Nike_angarsk]

кстати, обшивка потом нормально вставала?я когда шумку делал на задних арках, панели сначала уххххх не хотели одеваться полностью..)).. путем экспериментов сделал тогда всё ок.. ) ... с полом не заморачивался? я его всё таки шумо-теплоизолировал..есть там щёлки с которых дует.. ..
Виброизоляцию не делал,ибо пока музыкой не собираюсь заморачиваться)..

[Denlee]

[Pancher]

Denlee

В выходные сделал шумовибро изоляцию передних дверей.
Ушло:
Вибропласт М1 0,53 х 0,75м - 2 листа
Вибропласт М2 0,53 х 0,75м - 2,5 листа
Сплэн 1,0 х 1,25м (толщина 8мм) - почти 1 лист
Битопласт 1,0 х 2,0 (толщина 10мм) - 0,7 листа

Приветствую вот ты пишешь что двери сделал переднии.
А зачем в них такой толстый Сплэн и Битопласт , мне кажеться что 4 заглаза !
А то потом панели на место не встанут.

[Denlee]

Pancher

Толщина сплена роли не играет т.к. он клеится на вибропласт на железо и до панелей не достает.
А вот с битопластом согласен, 10-ка это многовато. Но тогда я еще особо не разбирался и поэтому что посоветовали то и купил. Всю остальную машину я клеил битопластом 5-й.

[Oldboy]

Denlee
вот вопрос. не будет ли из-за шумоизоляции возникать эффект конденсата что может привести к корозии металла?

[Pancher]

Oldboy
Там материал спецыальный влагоустойчевы !
Я никогда не наблюдал наличее воды в дверях по весне !

[Denlee]

[Denlee]

Долго думал писать отчет об установке автозвука или нет. Но потом решил что напишу. Вдруг кому-нить пригодится

Итак. После долгих и мучительных поисков вариантов установки нештатной магнитолы (ГУ) было решено инсталлировать ее вместо штатного неработающего ТВ с навигацией.
Приехал к своим хорошим знакомым ребятам, которые занимаются пластиком, показал вот эту картинку с японского сайта и сказал: надо вот так, но поэрочее.


В итоге после нескольких дней ожидания получил на руки вот такую красоту.




Когда увидел, обалдел. Панель очень понравилась. Ребятам за труд огромный респект, сделано все на 5+. Панель делалась без машины, т.е. без примерок. И как результат вылез небольшой косячок, но об этом ниже.
Приехал домой, еще раз проверил все необходимые компоненты и комплектующие и понеслась установка автозвука.
Долго думал с чего начать… Начал с того, что подогнал вторую (нижнюю) часть верхнего бардачка (панели) чтобы в него полностью помещалось ГУ. Правда потом еще немного пришлось его доработать.

[Denlee]

Потом настал черед разбирать салон. Можно было снять только пороги, задние боковые панели и центральный тоннель, но я решил заодно проклеить шумкой потолок и задние боковые панели. В результате из обшивки остались только боковые панели, к которым крепятся ремни, обшивки задних дверей и передние сидения.


Заднее сиденье я тоже снял, чтобы не мешалось.
Еще с момента покупки меня удивило что не подсвечиваются кнопки «+» и «-» на консоли КПП (они не подсвечиваются с завода). Ессно что эта недоработка производителей была устранена путем установки дополнительной лампочки.

Затем занялся инсталляцией передних колонок. Они упирались в опущенное стекло. Здесь мне пригодились заранее купленные проставочные кольца толщиной 1см (там же в углу виден блок-доводчик оконных стекол при постановке на охрану).


Потом проложил кабель.
- по левому борту проложил питание к усилку от аккума и провода от передних парктроников (сам блок стоит сзади).
- по правому борту провода для колонок и кабель для управления сабом.
- по центральному туннелю межблочники, управление усилком и еще один провод для парктроника.

Следующим этапом стала установка усилителя и конденсатора. Здесь тоже рассматривал несколько вариантов установки, но остановился на этом.

[Denlee]

Итак, осталось проложить провода в дверь к передним колонкам и установить магнитолу.
Далее начинается полная ж..па…
КАК тащить провод в дверь!? Я не знаю как это делают проф установщики, но через родное отверстие это сделать не получится т.к. там стоит фишка и полностью закрывает все пространство. Никаких дырочек и щелочек вокруг фишки нет. Спасло то, что в водительской двери есть технологическое отверстие, закрытое заглушкой и через которое я вывел провод на улицу, а потом путем хитрых движений завел и протащил его через родную резиновую гофру.
С пассажирской дверью все оказалось намного сложнее
Технологических отверстий там нет. Поэтому пришлось делать отверстие в пустом месте родной фишки и кое-как протаскивать провод через нее. Потом в родную резиновую гофру и в дверь. Внутри еще поломал голову как лучше разместить кроссовер. Место вроде бы и есть, да нету. Вобщем потом все-же умудрился их установить.



Проложил провода и немного пое..ся с обшивкой т.к. она уххххх не хотела одеваться. С размещением пищалок тоже долго думал,


но потом по совету большинства установщиков решил поставить их в штатные места. Ессно они могут крутиться почти на 360град.

[Denlee]

Магнитолу оставил на самое сладкое т.к. думал что с ней-то уж точно проблем быть не должно.
Хер там…
Началось все с того, что межблочники уххххх не хотели влезать, поэтому пришлось еще попилить нижнюю часть панели.


Но ГУ не в какую не хотело вставать на место. Я уже и так и сяк пытался. Никак и все тут. Потом нашел причину - ГУ упирается в воздуховод. А все из-за того, что рамка делалась без примерки. И мастера сделали наклон чуть больше чем нужно было. Буквально на 1-1,5см. Но в этом только моя вина, надо было оставлять им машину.
Удалось снять лишний пластик и отыграть около 1см. Щас думаю немного пропилить воздуховод и проклеить там теплоизоляцией.

Хотя это и не критично, но все должно быть красиво.
Когда разобрался с самой магнитолой, взялся за проводку. Там просто вставил фишку – переходник, вытащил и заизолировал ненужные провода и в магнитолу их. Питание магнитолы тянул от аккума.





Дистанционную регулировку саба (очень удобная вещь, черненькая коробочка рядом с твитером спрятал сюда.

[Denlee]

Под капотом поставил предохранители и плюсовую клемму Stignat.




Все контакты, разъемы и соединения сначала обрабатывал смазкой Cramolin CONTACLEAN ( ссылка ), а потом, где это необходимо, смазывал специальной контактной электропроводящей пастой КВТ ( ссылка ).

Осталось доделать несколько несущественных вещей по музыке, врезать датчики парковки и подключить их. Вроде и все.
На данный момент ГУ и багажный отсек выглядят так:







Все фотки здесь ссылка

P/S/ Готов выслушать здоровую и не совсем критику по поводу вышенаписанного

[Nike_angarsk]

ЗАЧЕТ)
есть вопросы,можно подробней про:

Все контакты, разъемы и соединения сначала обрабатывал смазкой Cramolin CONTACLEAN ( ссылка ), а потом, где это необходимо, смазывал специальной контактной электропроводящей пастой КВТ ( ссылка ).
Провода паялись?

И,где фишка мафона,там паял или просто приматывал(у меня там ниче не получилось припаять,короткие там в панели провода )

А,и самое главное,я виже просто переходником воспользовался для мафона,а с кнопками кондишена и аварийки как решил вопрос?

PS удобно ведь,когда магнитола наверху?
на уровне глаз.. мне оч удобно..

[Denlee]

Nike_angarsk

1. Провода не паялись.
Смазка Cramolin удаляет оксидные и сульфидные слои с поверхностей
металлических контактов всех видов. Обеспечивает долговременную смазку и защиту от коррозии. Снижает сопротивление контакта, приводящее к сбоям, и предотвращает падение напряжения. Обеспечивает длительную надежность всех электромеханических контактов.
Паста КВТ. Паста наносится на рабочую поверхность электрического контакта, при этом мелкодисперсные частицы заполняют микро- и макронеровности контактных поверхностей. При затяжке контакта паста спрессовывается в сплошную металлическую прокладку, увеличивая рабочую поверхность контактного соединения.
Т.е. делал это для надежности соединений.

2. Я купил переходник Мазда-евро фишка и все. длины родной фишки + переходник + провода от нового ГУ вполне хватило. Длины антенного кабеля тоже хватило, правда впритык.

3. С кнопками кондишена и аварийки вопрос пока не решил, небыло времени. Как что-нить придумаю, отпишусь.

4. Да, когда магнитола сверху удобно, но вот то, что крутилка громкости слева, неалё. Я пока пользуюсь пультом, а потом либо куплю пульт на руль, либо куплю модуль чтобы активировать штатные кнопки на руле.

[Nike_angarsk]

я тож с пульта переключаю..

[Матроскин]

прости меня,мил человек, а усилия по установке параллельной магнитолы стоят того? Мот быть если все енти силы и средства применить на апргрейт штатной магнитолы,то эффект был бы сопоставим? (чур я не меломан ). Я без претензий - охоту понимаю и не осуждаю,даже одобряю - просто хочу понять.

[Nike_angarsk]

Матроскин
Позволю себе ответить на ваш вопрос) Еще как стоят.. .. А что вами понимается под апгрейдом стандартной??.. там не наапгрейдишь до уровня любой нормальной нештатной магнитолы)

[Denlee]

Щас просматривал свой бортовик.
Когда только купил машину в октябре, поставил перед собой задачи:

В ближайших планах

По кузову:
1. Установка Сигнализации с автозапуском
2. Передних и задних парктроников
3. Защиты стальной (8-10кг. железа + 2 см. между защитой и поддоном заметно “приблизят” моторный отсек к асфальту). Поэтому если подберу, то поставлю аллюминевую.
4. Покупка зимней резины и дисков на 14" или 15" Скорее всего 185*65*15 т.к. согласно калькулятору в сравнении с моим летом 195*45*16 я получу прирост в клиренсе на 2см. smile.gif

По салону:
1. замена или адаптация магнитолы
2. разобраться с ТВ и навигацией Panasonic
3. замена штатных динамиков
4. установка усилителя
5. установка сабвуфера в заднее крыло (левая пластиковая арка) Кто-нить так делал?
6. частичная шумоизоляция задней части салона.


В планах на будущее:

1. установка “нулевого впуска”
2. удаление катализатора
3. возможно замена всей выхлопной системы на прямоточную, НО! с тихим звуком.
4. Дальше поживем, посмотрим. tongue.gif

По итогам трех месяцев эксплуатации "ближайшие планы" выполнены на 120%

А дальше поживем, посмотрим
Хочется и обвес и резину на 17" и еще много чего. Только вот не знаю как все срастется...
А больше всего хочу Soarer