[mad256]

Нипанятно какие на зиму поставить - горячие или холодные?

[papasiro]

[mad256]

На один и тот же двиг B3 екзист продает горячие и холодные свечи

[Yri]

На зиму как праавило ставлю погорячее...
В разумных пределах конечно...

[ВАРЯГ]

Горячие свечи хорошо заводят двигатель, прекрасно работают при умеренных нагрузках. Но если температура их достигнет 700-900 градусов, что часто случается при длительной интенсивной работе, то возникает так называемое калильное зажигание, при котором рабочая смесь воспламеняется от раскаленных электродов сама, не дожидаясь появления искры. Это происходит прежде времени, до того, как поршень займет нужное положение. В результате теряется мощность двигателя, выхлоп становится "грязным", возникают стуки и т.д. При дальнейшей эксплуатации свечи разрушаются.

Поэтому на машинах с форсированными двигателями, на специальных и спортивных машинах применяют "холодные" свечи. Они сконструированы так, чтобы получение тепла было наименьшим, а его отвод - наибольшим. Электроды у них втянуты вовнутрь вместе с изолятором, имеется широкое и длинное резьбовое соединение. Наиболее важные с точки зрения поставленной задачи металлические части изготовлены из серебра, платины или других быстро отводящих тепло материалов. А чтобы искра лучше пробивала первоначальный нагар, у них предусмотрены мощные аккумуляторы и генераторы.

Идеальная свеча должна уже стать "горячей" при виде подходящего к автомобилю водителя и "холодной", сами понимаете, после того. К сожалению, таких свечей пока нет. Хотя конструкторы делают все необходимое для этого и большинство водителей не испытывают серьезных трудностей при эксплутации своих машин.

Для того чтобы узнать, правильно ли у вас подобраны свечи, надо, после того как машина проедет километров двадцать пять с хорошей скоростью, осторожно вывинтить хотя бы одну свечу. Если конус изолятора покрыт черным влажным маслянистым нагаром, то это означает, что свеча слишком "холодна". В равной, если не в большей степени это и признак того, что в двигателе изношена поршневая группа, а может быть и высокий уровень масла в картере, в этом случае замена свечи только отчасти поможет делу.


ссылка

[Yri]

Еще оди нюанс...Зимой у меня на Демке обычно ездит жена на работу и по магазинам...
Пробег 5-10-15 км. в этом случае применение более горячих свечей оправданно...движок всё равно не успевает нормально прогреться...
При больших пробегах 200-300 км. уже надо действительно не полениться и выкрутить 1 свечку....Ну да Варяг уже всё сказал.....

[mad256]

Кароч, заказал я Denso K20PR-U11, не оч горячие :-)