[---13---]

Цитата: (kosikov_oleg @ 24.2.2011, 15:58) И вина в том полностью ваша. Довели ATF до того, что она потеряла цвет (цветовой индикатор), а возможно и свои свойства. ссылка

Если жижа жёлтая, это просто выгорел пигмент. Если она прозрачная и светло жёлтая или тёмновато жёлтая это не значит, что надо бежать и менять и что с коробкой что-то случиться. Меняют жижу по рекомендациям сервисов по акпп 1раз в 2-3года приэксплуатации в тяж условиях или через 60000км
Производитель же вообще говорит менять не надо. только при неисправности(ремонте) акпп.

Откуда инф-я то что переход в жёлтый цвет является индекатором, говорящим что требуется замена? Ни одно из жидкостей(мне известных) для акпп не меняет цвет с красного на жёлтый.Просто производители МV сэкономили на красители и всё

[kosikov_oleg]

Цитата: (---13--- @ 26.2.2011, 21:04) Если жижа жёлтая, это просто выгорел пигмент. Если она прозрачная и светло жёлтая или тёмновато жёлтая это не значит, что надо бежать и менять и что с коробкой что-то случиться. Меняют жижу по рекомендациям сервисов по акпп 1раз в 2-3года приэксплуатации в тяж условиях или через 60000км Производитель же вообще говорит менять не надо. только при неисправности(ремонте) акпп. Откуда инф-я то что переход в жёлтый цвет является индекатором, говорящим что требуется замена? Ни одно из жидкостей(мне известных) для акпп не меняет цвет с красного на жёлтый.Просто производители МV сэкономили на красители и всё

Есть такое распростаненное мнение у специалистов по АКПП. Если честно на чем оно основанно не знаю. Читал про Mersedes, для них цветовой индикатор расчитан на 60 000 км.
Про мазду тут:
ссылка

[Дед]

Цитата: (Япоша @ 24.2.2011, 13:17) Жижа у меня тоже не понятного цвета (темно-желтая) хотя на щюпе написано ATF M-V,появились небольшие толчки 1-2-3,масло в аккп за 80 тыс.пробега не менялось не разу.

Сравните ваш цвет ATF, возможен и такой вариант
ссылка

Вырезано из ссылка

Сообщение отредактировал Дед - 26.2.2011, 23:07

[Magyar (и.о. Тру...]

.

Сообщение отредактировал Magyar (и.о. Тру-ля-ля) - 27.2.2011, 6:04

[Япоша]

ДоБрый вечер.
Ездил на дачу накатал 250 км вроде как пинки уменьшились возможно внушение=)Но с 2-и на 3-ю точно уменьшился!Завтро поеду на работу и за одно проверю сейчас пойду долью маслеца а то на горячую чутка выше нижней метки.
Блин а старый фильтр выбросил=(Даже не вскрыл внешне во внуторь загленул вроде не чего не увидел.Нубик что с меня звять=)

[---13---]

Цитата: (kosikov_oleg @ 26.2.2011, 23:38) Есть такое распростаненное мнение у специалистов по АКПП. Если честно на чем оно основанно не знаю. Читал про Mersedes, для них цветовой индикатор расчитан на 60 000 км. Про мазду тут: ссылка

Ну по поводу ссылки фиг знает. Мне про цвет (что пигмент выгорел и типа если чистое и не воняет езди дальше)говорил один из модеров agregatka.ru один из спецов ёбургской конторы по обслуге и ремонту акпп.
Причём переписывались в аське. Но как только он узнал что я с ёбурга и хочу поменять жижу сразу осёкся, и начал говорит фразами с сайта.менять чуть ли не на 30 000 и тд и тп. А до этого немного другое говорил.
Ну приехала в ноябре 2008 машина с пробегом 14000 и было бледноразовое через год жёлтоватое с небольшим оттенком розового, в ноябре 2010 оно было насыщенно жёлтого цвета. пробег был 23000(мало я езжу но каждвый день)
Решил поменять полной заменой. Ушло 8 литров. Стружки сказали вообще никакой. Менял потому как всё таки 5 лет машине. (Я и обычное масло 1раз в год меняю не по пробегу а по времени.пробег больше менее 5000 в год...)

[---13---]

Цитата: (Япоша @ 27.2.2011, 22:48) ДоБрый вечер. Ездил на дачу накатал 250 км вроде как пинки уменьшились возможно внушение=)Но с 2-и на 3-ю точно уменьшился!Завтро поеду на работу и за одно проверю сейчас пойду долью маслеца а то на горячую чутка выше нижней метки. Блин а старый фильтр выбросил=(Даже не вскрыл внешне во внуторь загленул вроде не чего не увидел.Нубик что с меня звять=)

Позволь узнать а до Демона какая машина была? Обычно, мнительность , что с машиной что то не таки надо решать эту проблему у людей у которых не было машины вообще или был старый рос.автопром. Это не вариатор чтоб не чуствовать переключений. А пинки понятие субъективное. Если постоянно думать о работе коробке и что с ней что-то не так, то и будет казаться что она пинается.

Насчёт трассы так оно и есть после пробежки километров 50 с ровной скоростью переключения мягче, но потом по пробкам всё возвращается на следующий день или через день. Пинается в основном до 2000 оборотов с постоянными сбросамии неровномерными "ногодвижениями"

[Япоша]

До демона была соната старого года у которой умер автомат вот возможно я и очкую=)Вообще проехался с механиком он говорит что это не толчки а тупой автомат переключается с запозданием=)Просто сколько ездил у друзей на тоетоах не когда такого не наблюдал.Вообще толчек есть с 1на2-ю и маленький на 3-ю если разгонятся медленно,при быстром старте почти незаметно.

[Aser]

Цитата: (Япоша @ 1.3.2011, 21:18) До демона была соната старого года у которой умер автомат вот возможно я и очкую=)Вообще проехался с механиком он говорит что это не толчки а тупой автомат переключается с запозданием=)Просто сколько ездил у друзей на тоетоах не когда такого не наблюдал.Вообще толчек есть с 1на2-ю и маленький на 3-ю если разгонятся медленно,при быстром старте почти незаметно.

Ты ездил С друзьями на тойотах или НА тойотах друзей? Кто за рулем был? Выбери участок дороги подлиннее (хотя можно и по городу), пригласи друга и по очереди - сначала на своей, потом на его. Но за рулем. Водитель и машину, и дорогу всегда лучше пассажира чувствует))

[Karoshi]

У нас тут (в хабаровском демиоклубе) мнения разделились:
кое-кто считает, что в японскую коробку европейскую жидкость ATF M-5 лить вредно.
это которая с синей этикеткой, номер 0000-77-112E01

кто ее лил, отзовитесь содержательно:
1) когда меняли, полностью или нет
2) пробег после замены
3) впечатления

флуд и рассуждения, насколько это одно и то же, мне не нужны, рассуждать я сам могу
мне нужен реальный опыт. и, наверное, не только мне

Сообщение отредактировал Karoshi - 2.3.2011, 15:05

[---13---]

Я правильно понимаю что с синей этикеткой дешевл есудя по инету из-за этого разгорелся спор в Хабаровске?
Тогда уж полмимо, синей и красной этикетки надо ещё третий вариант-это жестяные 20литровики прибавить.))
покупал на доливку с красной этикеткой.Немного настрожило что при открытии и закупоривании обратно оно просачивается через крышку.
Там где менял в сервисе, не знаю что лили скорее всего из жести у них поток машин большой.(контора чисто по ремонту и обслуге акпп+автодилеров Ебургскихобслуживает). Честно в продаже с синей этикеткой и не встречал.

[Aser]

А можно мне считать себя членом хабаровского клуба без наклейки и партвзносов?))
Менял где-то 300км назад. на момент замены жижа на щупе светло-желтая, с резким (!) запахом. Менял на пробеге 62000 км. На автомате. Замены фильтра не делал, посчитал, что рановато.
Для замены было куплено 4 последних в магазине 925мл бутыля М5 (США) по 425 рублей и 5 литровая бутыль в розлив из большой 20-литровой (Япония) - 490 руб/л :-). Меня это не смутило, т.к. месяцем ранее там же те же бутыли стоили по 470 р. При предварительном смешивании жидкости абсолютно перемешались. Цвет одинаковый - красно-малиновый.
После замены прокатился 10 км и шприцом откачал излишек жижи (на наших сервисменов надежды никакой) - ок. 300-350 мл.
На щупе теперь красивый благородный малиновый цвет. Запах более мягкий.
По ощущениям.. нихрена не изменилось))) пиночки с 1 на вторую остались. со 2 на 3 и выше - как и было, без пинков, чисто и мягко. Да, пинки у меня сопровождаются достаточно резким ростом оборотов. Т.е. еду не спеша по Карлухе в нашей любимой вечерней пробке, потихоньку ускоряюсь.. обороты около 1,5-2 к. На педаль не давлю. Можно сказать - сама нажимается, т.е. вяло-вяло. И вот перед самым моментом переключения обороты подскакивают до 2,5 к, автомат моментально переключается и обороты падают обратно. Пинок как раз в момент резкого роста оборотов.
Дроссель электронный, комплектация спорт.

[kosikov_oleg]

Цитата: (Karoshi @ 2.3.2011, 15:04) У нас тут (в хабаровском демиоклубе) мнения разделились: кое-кто считает, что в японскую коробку европейскую жидкость ATF M-5 лить вредно. это которая с синей этикеткой, номер 0000-77-112E01 кто ее лил, отзовитесь содержательно: 1) когда меняли, полностью или нет 2) пробег после замены 3) впечатления флуд и рассуждения, насколько это одно и то же, мне не нужны, рассуждать я сам могу мне нужен реальный опыт. и, наверное, не только мне

Я лил 2 раза подряд, по 4 литра через интервал 20 т. км. (неполная замена).После того еще несколько раз менял, но уже MAZDA DEXELIA M5.
Разницы ни какой ни с тем, что было в автомате из Японии, ни с MAZDA DEXELIA M5.


Сообщение отредактировал kosikov_oleg - 4.3.2011, 15:39

[Albatross]

Я менял жижу при пробеге 96000км, жижа была грязная, на просвет на солнце "красная", и на щюпу красная, странно что у вас желтеет?

[Aser]

Цитата: (Albatross @ 5.3.2011, 2:47) Я менял жижу при пробеге 96000км, жижа была грязная, на просвет на солнце "красная", и на щюпу красная, странно что у вас желтеет?

При замене моя "желтая"_на_щупе жижа в аппарате оказалась уже грязно-красной, чем-то похожей на крепкий раствор марганцовки. Желтая она только в маленьких объемах на щупе. Я в свое время даже подумал, что у меня не M5 был залит.
Ну и не следует забывать о различных условиях эксплуатации автомобиля. Причем сравнивать мой режим вождения с Вашим смысла особого нет. Потому что о том, как эксплуатировалась машина в Японии мы сведений не имеем. Это раз.
Далее, не исключено, что вот как раз в разных местах производства жижи добавляют различные версии пигмента. Какой-то выгорает, какой-то сохраняет цвет.
На характеристики самой жижи версии пигмента влияния не оказывают в любом случае. Он применяется исключительно для дифференциации видов жижи.

[Magyar (и.о. Тру...]

Цитата: (Aser @ 3.3.2011, 19:03) Для замены было куплено 4 последних в магазине 925мл бутыля М5 (США) по 425 рублей и 5 литровая бутыль в розлив из большой 20-литровой (Япония) - 490 руб/л

А точно, что штатовская М-5? Или все же Меркон-5?

[Aser]

точно m5)))
на ней еще большой красивый значок мазды был. цвет этикетки черный-красный-малиновый-зеленый не помню, но мейд ин юса там было точно.
да и вроде m5 и меркон 5 одно и то же, нет?

[Дед]

Цитата: (Aser @ 6.3.2011, 15:39) точно m5))) на ней еще большой красивый значок мазды был. цвет этикетки черный-красный-малиновый-зеленый не помню, но мейд ин юса там было точно. да и вроде m5 и меркон 5 одно и то же, нет?

Опять 25 ... Прежде чем задать вопрос, прочти хотя бы тему, в которой пишешь !!!
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?s=&...st&p=101730



Сообщение отредактировал Дед - 6.3.2011, 15:57

[Karoshi]

Цитата: (Дед @ 6.3.2011, 22:51) Опять 25 ... Прежде чем задать вопрос, прочти хотя бы тему, в которой пишешь !!! ссылка

Спасибо, Дед, ткнул носом в очередной раз
в этом бюллетене везде указано после "M-V" в скобках "Type: M5", из чего можно найти ответ на мой вопрос выше

или как? вот Вы, Дед, залили бы в свою "Type: M5", или все-таки предпочли бы "M-V"?
а то с одной стороны вы ссылаетесь на сервисный бюллетень, где все едино, а с другой, на картинку, где написано "M-V" и больше ничего!

Сообщение отредактировал Karoshi - 6.3.2011, 16:05

[Дед]

Ваш вопрос "... да и вроде m5 и меркон 5 одно и то же, нет?"