[jet]

Заранее прошу прощения - если такая тема уже есть....
Просто ситуация свалилась как снег на голову, поискал - не нашёл.

Ситуация - один наш коллега на кузове DW5W 1997г.в., поехал по трассе в соседний город за 200км, ехал в пургу ~70-90 км.час.
При подъезде к пункту назначения - ЗАГОРЕЛАСЬ ЛАМПА ПЕРЕГРЕВА КАТАЛИЗАТОРА.
А ему ещё ночью назад ехать - ЧТО ДЕЛАТЬ!!!
В чем может быть причина перегрева???

[Firehunter]

1-бензин плохой , 2 отвалился контакт с датчика , 3 выбить катализатор ибо умер он!

[jet]

[Firehunter]

[ВАРЯГ]

После того, как загорелась лампочка "Перегрев катализатора" - машина стала тупить. По приезду на место, охладил ( естественным путем). Через два часа, когда машина была полностью остужена , поехал обратно. Лампочка не погасла, машина вела себя нормально-естественно-обычно.
По приезду в родной город, и дав ей отстоятся 5 часов, лампочка не погасла. Несколько раз пробовал сбросить ошибки - обнулением компьютера (ЭБУ). Не помогло. Подняв на эстакаду, оборванных проводов не нашел. Предполагаю, что умер датчик температуры каталиатора - у меня такой стоит. Поскольку машина передвигает меня по городу нормально, решил временно забить на лампочку.

[sport]

а вообще выбить его на фиг. польза то от него какая ? только "съедает" лишние лошадинные силы и все. СО и выхлопы ? да забить на эту ерунду. машина хоть ехать будет, а не стоять на месте

[ВАРЯГ]

не спортивно

[Batyro]

Извиняйте за оффтоп!!!А выбитый катализатор влияет на расход?

[ВАРЯГ]

влияет

[sport]

Поставил прямоточник-машина хоть поехала нормально. А то блин стыдно за название - DEMIO SPORT. А че там спортивного? так, одна бутофория..а надо из нее сделать в натуре СПОРТ. Летом хочу попробывать в своем классе потягаться на рейсере.. Коробка +- позволяет. ради эксперемента на 3 передаче доводил до 120. нормально. трогался со 2..что бы не было потери времени на переключение с 1 на 2

[Batyro]

ВАРЯГ
А я то пытаюсь с 12 литрами на 100 бороться.....Может в этом причина

[ВАРЯГ]

может и в этом - я же не позиционирую себя, как экстрасенс. Я не видел вашу машину, не знаю что с ней делалось, как она ездит, как вы ездите...
ничего определенного сказать не могу...

[illusi0n]

jet
По моему мнению, причиной ошибки перегрева катализатора может быть:
- Датчик температуры катализатора или проводка;
- Кислородный датчик (не видит перелив топлива);
- Датчик температуры ОЖ (считает что машина холодная и льёт больше топлива);
возможно ещё что-то мог пропустить.

[ВАРЯГ]

illusi0n
Это скорее всего, именно датчик перегрева катализатора (температуры катализатора). Проводки смотрел - обрывов нет. Если бы это был кислородный датчик - машина бы тупила постоянно ( она не тупит вообще). Единственное, что случилось - так немного упали обороты ХХ.
Датчик температуры ОЖ - тоже не может так дурить.
Еще раз повторю, что после длительной стоянки, когда машина точно холодная - лампочка не тухнет после (первичной) самодиагностики, при включении зажигания.

[foks1975]

[ВАРЯГ]

foks1975
возможно, комплектация разная.
вторая снизу, справа - над "ручником".

[maks66]

У меня такая же проблема горит лампочка и тоже ехал по баму километров 90 и забыл закрыть копот шол сильный снег и у меня под капот закидало затроило и сразу загорелась лампочка перегрева катализатора.Я остановился высоковольтники просушил и дальше поехал,а лампа щас горит и не гаснет в работе двигателя не че не замечаю только щас на холодную плохо заводится не с первого разу ездил к кулибинам говорят надо топливную системы почистить . Почистили ни че не изменилось.Один говорит лампочку выкрути и забудь ,а мне че та такой вариант не нравится больно просто как то.Провод с аккумулятора скидывал на ночь бес полезно .Есть у когонибудь реальный способ устранить в фото отчете ?

[SWATT]

[ВАРЯГ]

ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

[SWATT]

Благодарю))