[EgoAr]

а контакта TAB на диагностическом разъеме тоже нету.
а насчет случайной авторизации - честно говоря сильно сомневаюсь. за эти 3000км было порядка 200 заводок (17 дней). все проводились либо мной, либо женой. мы за рулем уже давно и поэтому сам процесс заводки - настолько привычен и отточен, что случайная авторизация маловероятна. хотя, в то-же время... ЗАЧЕМ блоку SRS считать пройденные километры????

скорее дело в разъеме каком-нить...

[Сергей]

[samoed]

Чёт не пойму, сам с собой разговариваю опять...


EgoAr,

Питание выключи (АКБ), стоп нажми, потом лезь.

80% датчики удара за бампером. Им достаётся по-полной: удары, вибрация, грязь и вода. Разъемы проверяй снимая их полностью, с проверкой состояния контактов, их целостности и чистоты. Вообще сними и почисти датчики. Даже в японческих разъёмах бывает коррозия и механические повреждения. А вообще-то лучше считать коды ошибок на диагностике (или самому). Бортовой комп точно знает, где "собака порылась".

[kiiga]

Про разъём это другая тема, в книге они обозначаются совсем не так и с этим надо разбираться отдельно.
"Авторизация" блока управления происходит при переводе ключа из положения ON в LOOK и обратно, не задаваясь цель "авторизировать" блок, ты и не контролировал время между переводами ключа из одного положения в другое, которое нужно для "авторизации" и тут тебе помог случай.
Конечно блок не считает пройденные километры, он может реагировать на включение и выключение, если в него это заложено, а не сбрасываю я это со счета потому, что этому пока нет объяснения.

[kiiga]

Кстати, кода ошибки датчика удара нет. Есть подушка безопасности - одна и другая, блок управления, аккумулятор и разъем на блоке управления, все остальное ...

[samoed]

Так и не понял, почему "про разъёмы - это другая тема" и при чём тут "обозначаются совсем не так" .
Пойду, книжку почитаю (наверное, книжка про Демио имеется ввиду). Откуда вся эта информация?

[samoed]

Kiiga прав!
Машина 99 года, коды ошибок в книжке - это про неё. 6 морганий - всё, что связано с подушкой водителя или вновь установленным блоком SRS.
Вот же, читать научите

[Taurus]

[lookash]

Мазда Демио 1.3 97 год. У меня было когда утром я утром поехал на работу, и у меня сработал сигнал SRS мигало 6 раз. Я пол дня ломал голову что с ним не так, потом психанул, залез под рулевую колонку пошевелил провода и переткнул разьемы которые там находились. Буквально сразу ошибка прошла. Возможно при тряске по дороге где-то зажало или отошел контакт и комп начал показывать ошибки в цепи и подушке. код 6.

[Detander]

Коллеги!
Мою проблему не смог найти поиском. Соори, история длинная, но для полноты картины...
-26. Надо ехать. Завелся "по уму". Проехал 20 метров - загорелся CHECK ENGINE.
Следующий день -30. Завелся с трудом. CHECK ENGINE пропал, загорелась лампа неисправности усилителя руля, сам усилитель "отвалился". Проехал квартала 4. Остановился, покрутил ключов зажигания - лампа погасла, усилитель заработал. Примерно через час после очередного запуска двигателя ожили лампы подушек:
Жёлтая слева горит постоянно, красная справа мигает: 4 длинных, 5 коротких, 2 длинных.
Коды с описанными в книге не совпадают
Поиск навел на мысли о каком-то "спиральном проводе", но подробностей уххххх не могу найти.
У кого-нить есть возможность помоч?

[Detander]

Хочется ещё раз тему поднять. Вопрос-то не решился
Кто-то может помочь советом?

[Detander]

Продолжаем монолог...

Был в сервисе.
С диагностическог разъема связь с блоком SRS установить не удалось, сервисмены вынимали блок и подсоединялись напрямую. Сказали: ошибка на блоке по пассажирским сиденьем (датчик присутствия массажира?).
Ошибку с самого блока сбрасывали, но появляется снова.
Говорят, есть "обманка" какая-то.

[Sewa]

Всем привет!
Вчера замигала лампочка, мигает 3 раза и тухнет, потом заново, что может быть??? посмотри пож-ста в книге!!!
У меня к большому сожалению книги нету ;(
Машина DW3W 99г

[older]

Цитата: (Sewa @ 24.5.2010, 7:44) Всем привет! Вчера замигала лампочка, мигает 3 раза и тухнет, потом заново, что может быть??? посмотри пож-ста в книге!!! У меня к большому сожалению книги нету ;( Машина DW3W 99г

По книге - код 3 - "Аккумуляторная батарея".
"-Код появляется, когда одновременно падает напряжение в цепи от предохранителя METER 15A до вывода "АВ" блока управления и в цепи от предохранителя ENGINE 15A до вывода "Z" блока управления.
-Низкое напряжение батареи.
-Плохой контакт разъема блока управления системой пассивной безопасности."

[Detander]

Коллеги!
Кто-нить в курсе, какое напряжение должно быть на сигнальном проводе у датчика присутствия пассажира. Нашел человека, который делает имитаторы датчика для Мазды 626, но напряжение там на сигнальном проводе 10В, а у меня на Демио 1В. Подскажите, у всех так, или надо искать плохой контакт?

[NaTaLiSS]

Цитата: (Detander @ 11.6.2010, 17:03) Коллеги! Кто-нить в курсе, какое напряжение должно быть на сигнальном проводе у датчика присутствия пассажира. Нашел человека, который делает имитаторы датчика для Мазды 626, но напряжение там на сигнальном проводе 10В, а у меня на Демио 1В. Подскажите, у всех так, или надо искать плохой контакт?

вроде как у нас нет такого дачика(кроме дачика не пристегнутого ремня)

[Detander]

Цитата: (NaTaLiSS @ 11.6.2010, 18:20) вроде как у нас нет такого дачика(кроме дачика не пристегнутого ремня)

Эх, если бы...

[blef]

Народ кому нить метод сброса ошибок помог? Я делал как в книге замыкал три раза разъемы, потом делал диагностику и опять моргает!!!
При том на диагностике сначала загорается как положено на 6 секунд, тухнет потом три раза маргнет, потом перерыв и начинает по 7 раз моргать!!!























ссылка

[shah]

Привет Всем

У меня проблема: моргает индикатор подушек безопасности 7 раз. Подскажите, что означает?

[shah]

спасибо сайту нашел