[Сидоров]

Доброе время суток.

Интересует такой вопрос, где то видел, что грузоподъёмность нашей любимой машинки, всего около 250 кг.
Кто сколько загружал?

И поможет ли замена пружин на более жесткие?

[Evgeniy]

я видел в своем свидетельстве о регистрации ) только кажется 275, а не 250
загружал пока не больше 200 кг (три человека). показалось - заметно влияет на динамику

[tsi-ssk]

Не знаю как по техническим параметрам, а по факту 2 взрослых два ребенка и полный багажник до потолка посылок из деревни, переднее пасажирское сиденье тоже завалено до стекол. На вскид 300-350 кг, идет легко по трассе 120-140. В принципе пятиместная машина, т.е. 5 чел по 70 кг плюс 50 кг груза, должна брать примерно 400 кг.

[sergej]

300-350 кг в своей машине перевозил на дальние растояния, проблемы возникали только на трассе с большим количеством волн на скорости более 70-80 км в час. Съедало заднюю резину на кочках. Когда стала необходимость везти килограм 400(по моим прекидкам), задние колеса на 6-8 см закрылись арками, принял решение о замене задних пружин. Поменял на одну поездку, поставил от Таврии с переделкой, проехал 750 км без всяких заморочек, даже не очень обращая внимание на неровности дорог. Кстати, назад родные ставить не стал, проехал уже пару тысяч и без загрузок, мне неудобств появившаяся лишняя жесткость не создает. Так что возможности Демио превосходят паспортные данные.

[Bob]

Зимой 2 увесистых мужика + 3 дамы изящной комплекции + 1 собака + багаж + полный бак = 2*100 +3*60 + 30 + 50 + 40 =~ 500 кг.
100 км МКАД + Минка - 100-120 по прямой на просторе, подвеска без проблем
7 км вбок - до 40, "на цыпочках", поскрипывала
Колеса притопли в арки.
Но вообще брал именно жесткую подвеску

[Хомячник]

Цитата: (Сидоров @ 7.4.2006, 13:29) ...где то видел, что грузоподъёмность нашей любимой машинки, всего около 250 кг...

А "где-то" - это ГДЕ?
Тут или дезуха или ранние Демки действительно такими были (тогда извиняюсь).
Вот держу в руках "Руководство владельца", выданная в немецком автохаусе, когда машинку покупал. Демка моя - леворулька, но собрана назаводе в Хиросиме (это потом Мазду-2 стали собирать в Валенсии (Испания)).
Неужели леворукие так далеко от правых ушли? И для чего япам это делать?
Итак в руководстве указываются 2 модели DW-c и DW-d.
DW-c
Собственная масса (с полным баком) 980 кг
Допустимая полная масса (пассажиры+багаж) 1450 кг
Грузоподъёмность получается 1450-980=470 кг
DW-d
Собственная масса (с полным баком) 1030 кг
Допустимая полная масса (пассажиры+багаж) 1465 кг
Грузоподъёмность получается 1465-1030=435 кг

Не пойму, где народ взял цифры 240 (Dark Man), 280 (lens_kommers). Попробуйте сделать поиск по ключевому слову "грузоподъемность" и вы убедитесь в этом.

У меня Демка по варианту DW-d автохауса. Никаких проблем не испытываю. Имею полную историю обслуживания с рождения. Пружины до сих пор "родные". Амортизаторы менялись при пробеге 80 тык. Сейчас около 140 тык. Никаких проблем не испытываю. Вожу на природу 4-х взрослых мужиков, да и сам не маленький (за 90 уж точно). Плюс в багажнике пиво, мангал, лодка. В общем - битком. Еду без особых напрягов мыслей о пробоях. Потому подобная инфа для меня непонятна.

P.S. Однако пружины все-же планирую поменять. "Устали" они.

[Dark Man]

Хомячник
Я брал инфу вот отсюда
ссылка 275 кг
Из личного опыта, перевозил в машине металочерепицу для дачи. 380 кг по накладной. Машина после загрузки ПОЛНОСТЬ легла на отбойники, подвеска в тот момент была в полном прядке, знаю потому что сам менял её через 3 года. Ну и как понимаешь грузоподъемность заведомо получилась ниже этих 380. Потом перевозил 5 человек, машина почти на пузе лежала, что тоже не должно быть. ИМХО - На европейцах у аммортизаторов передних шток толще, за заднние не знаю, может и пружины отличаются.

Сообщение отредактировал Dark Man - 24.7.2010, 11:16

[Хомячник]

Странно... Я все-таки склоняюсь к версии, что авто для внутреннего рынка делаются в плане грузоподъемности "нежнее". Знать бы за счет чего???
Вот фото фрагмента таблички (с моей Демки, такая же у соседа) с данными по максимальной полной массе:
 DemioGruz.jpg ( 48,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

Первая строка - максимально допустимая полная масса без прицепа;
Вторая строка - максимально допустимая полная масса с прицепом.
Назначение двух последних мне неизвестно и в документе, выданном автохаусом об их назначении ничего не сказано.
Взвешивал авто (с "костылём" и примерно наполовину заполненным баком). Весы показали 1014 кг (по мануалу значится 1030, но то с полным баком).
Вот такие интересные пироги. Выяснить бы, что же в конструкции машинок так влияет на грузоподъемность? Это, если на JAPANCAR.RU не откровенная "деза", конечно...

[Хомячник]

Вот раскопал наконец-то назначения элементов таблички (уставливаемой чаще всего под капотом, как на автомобилях, подлежащих реализации в странах ЕС, так и практически на всех автомобилях российского производства).
 DemioTable_Full.jpg ( 279,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44

Например у той же соседской "Приоры" данные этой таблички (последние 4 строчки) выглядят так:
1593 кг
2393 кг
1 - 800 кг
2 - 800 кг

Может кому и понадобится...

[Tenchi777]

возил 350 кг цемента и песка и 2 человека с салоне машина ехала нормально но через 5 месяцев пришлось поменять задние стойки (потекли и начели стучать)

Сообщение отредактировал Tenchi777 - 4.2.2011, 8:05

[kider]

да помоему не больше 270-300 к, дальше она садиться на отбойники, и потом возникают темы какие стойки ставить и что же там стучит, я ****** над вами ребята, если надо возить тяжелые грузы возьмите ниссан ад, тойоту королку грузоподьемностью 500 кг

[Magyar (и.о. Тру...]

Стандартно грузоподъемность считается так - каждый человек весит 80 кг, в багажнике 50 кг, для универсалов бывает 100, но это с соответствующим усилением подвески, вплоть до перехода на рессоры.

[Аня Ли]

Цитата: (Хомячник @ 23.7.2010, 16:37) ...Собственная масса (с полным баком) 980 кг...

А я вот, проходя техосмотр, уточнила, что это за цифры на мониторе 622 кг, а это вес машины со мной. Мои, разумеется 22 вычитаем и что остается? Вот несколько дней уже живу со знанием, что машинка весит не более 600 кг.

[>_*_Sage_*_...]

Цитата: (Аня Ли @ 5.2.2011, 2:08) А я вот, проходя техосмотр, уточнила, что это за цифры на мониторе 622 кг, а это вес машины со мной. Мои, разумеется 22 вычитаем и что остается? Вот несколько дней уже живу со знанием, что машинка весит не более 600 кг.

вы на одной раме ездишь?)) откуда такие маленькие цифр=))

Сообщение отредактировал >_*_Sage_*_< - 5.2.2011, 17:57

[Аня Ли]

Цитата: (>_*_Sage_*_< @ 5.2.2011, 17:57) вы на одной раме ездишь?)) откуда такие маленькие цифр=))

я бы и не задумалась о том, что это маленькие цифры. Тем более на моих глазах однажды работяги приподняли маленькую тоетку и передвинули ее нос, чтоб обеспечить себе доступ к люку в асфальте. Вдвоем они полтонны не подняли бы, а половину от 600 смогли бы, но кто их знает

[kider]

Аня Ли да не может быть что бы машинка 600 кг наша весила))) имхо весы у них не правильные!!! а про роботяг: у машины передняя часть значительней тяжелей еже ли задняя, поэтому если схватиться за зад машины то ее спокойно можно развернуть)) мы четвером и перед приподнимали на ниссан марч)) мамка как только получила права вьезжала в гараж.... мм оставались до стенки...

[Аня Ли]

Все же склоняюсь к идее поставить родные, но более жесткие пружины. Когда едешь с тремя пассажирами по ровной дороге, то все супер, никаких проблем, только плавности в движениях прибавляется, а вот когда в горку да по кочкам - тяги, может и хватает, а вот жесткости мало.