[evgentus]

Началось с того что машина все праздники простояла в холодном гараже, и через дней 10 стал ее заводить.
Завелась с 3го раза (до этого стартовала, работала секунд 5-6 и глохла), после чего загорелся чек и машина как то не ровно работала.

Доехал до заправки, долил масла, и остальных жидкостей добавил, фары протер по колесу попинал. Чек потух. Решил что вечером буду разбираться.

Когда поехал на обед, машина кое как завелась (после того к на газ нажал), чек загорелся, глохла не перекрестках и т.д. Когда срабатывает клапан адсорбера, тоже почти глохнет и работает как ока на двух цилиндрах, не едет...

Вечером начал разбираться с проблемой. Самодиагностика выдала 2 ошибки: 0705 и 1504. С первой все понятно, да и это совсем другая история. Вторая как я понял - неисправность КХХ. Прозвонил КХХ (8+Ом). Померил на разъеме напряжение (скачет от 0 до 14В, вроде так и должно, так как пытается что-то регулировать).

На всякий случай съездил за клапаном ХХ (1000руб на разборе взяли с меня). Подключил не устанавливая, чтобы визуально убедиться что клапан шевелится - не работает.... (Понимаю что если и клапан рабочий и питание на него поступает - то должно все работать, в чудеса не верю...)
Ну и для профилактики поменял ВВ провода (на 4-ом был плохой провод), свечи.

Возможно провода на КХХ где то перемололись, и в момент замера все было ОК, а при подключении к КХХ - обрыв. (Еще раз этот момент проверю завтра)

Либо ключи в том, что управляет им сдохли. (При необходимости прозвоню и заменю)


Дак вот у меня возникает несколько вопросов:

1) Было у кого такое, или мне как всегда везет?!
2) Где могли провода перемолоться в проводке?
3) Что управляет КХХ и где оно находится? Полагаю что ECU.
4) Может ли у ЭБУ "поехать крыша" от холода?
5) 0705 лечится чисткой\заменой датчика положения селектора АКПП? или проблема глубже?

[evgentus]

Появилось сегодня пару часов свободных. Решил добить данную неисправность...

Так как из ключей у меня имеется только ключик рожковый на 10, около часа снимал ЭБУ, задолбался!

Прозвонил проводку до клапана ХХ - целая!
Параллельно нашел обрыв на кнопку HOLD - известная неисправность!

Пришлось вскрывать ЭБУ, так как схемы нигде не нашел, пришлось по дорожкам отслеживать что рулит КХХ.

В итоге нашел мертвый транзистор T822 с маркировкой B1453 (КЗ между базой и коллектором), вся остальная обвязка целая. (это что касается по цепи 2P)

Что управляет цепью 2Q так и не смог отследить (дорожка идет внутренним слоем), но, думаю, там ничего не должно выгореть.

Поеду завтра куплю и заменю транзистор, насколько знаю, данный транзистор не дефицитный. По результатам отпишусь.

[nic74]

Цитата: Что управляет цепью 2Q так и не смог отследить (дорожка идет внутренним слоем), но, думаю, там ничего не должно выгореть.

Там скорее всего коммутация на массу комплиментарным, т.е. n-p-n транзистором, типа ссылка.

Сообщение отредактировал nic74 - 16.1.2015, 6:42

[evgentus]

Цитата: (nic74 @ 16.1.2015, 7:41) Там скорее всего коммутация на массу комплиментарным, т.е. n-p-n транзистором, типа ссылка.

Спасибо, но не пришлось искать.

Вообщем в магазинах нашего города нет таких транзисторов Но перед походом в магазин подобрал аналогичные по параметрам транзисторы.

В итоге только в одном магазине города нашел только BDW94C, и то в количестве 1шт!

Транзистор BDW94C не совсем аналог (сборка из 2х p-n-p транзисторов, диод, и 2 резистора в нем).

Впаял, установил эбу, завел - работает!

Кнопку HOLD починил, лампу HOLD на щитке заменил - HOLD заработал! Но через метров 700 начинает мигать, это насколько понимаю индикация, что есть ошибки АКПП (в моем случае 0705). Буду снимать датчик положения селектора с коробки, мыть, смазывать и ставить на место. Надеюсь все же в нем проблема!

Приведу на всякий случай список аналогов транзистора:

1. 2SA1452A
2. 2SA1720
3. 2SA1726
4. 2SB1020A
5. 2SB1100
6. 2SB1228
7. 2SB727
8. 2SB727K
9. 2SB791
10. BD266B
11. BD566
12. BD566A
13. BDT20
14. BDT64
15. BDT64A
16. BDT64B
17. BDT64C
18. BDW94CF
19. BDW94CFP
20. ECG2344
21. ECG55
22. HEPS9152
23. HEPS9153
24. KSA1010-Y
25. KSB1097-Y
26. KSB707-Y
27. KSB708-Y
28. SD404
29. SD406
30. SD408
31. SD410
32. 3SD454
33. SD456
34. SD458
35. SD460

[wertel]

А причину выхода из строя этого транзистора не выявили? В клапане кз?

[evgentus]

Цитата: (wertel @ 16.1.2015, 19:12) А причину выхода из строя этого транзистора не выявили? В клапане кз?

Думаю мороз + старый уже транзистор. КЗ нет, проводка в отличном состоянии, питание в норме.

[generous]

Цитата: (evgentus @ 16.1.2015, 22:58) Думаю мороз + старый уже транзистор. КЗ нет, проводка в отличном состоянии, питание в норме.

Не бывает дыма без огня...
В девяностых делали транзисторы с большим запасом нежели сейчас...
Транзистор следствие, ищи причину ИМХО.

[wertel]

Цитата: (generous @ 17.1.2015, 1:03) Транзистор следствие, ищи причину.

Такого же мнения.