[доберман54]

Вчера поменял таки у себя втулку, но при этом сделал минимум телодвижений, рейку не снимал и не разбирал. Всё элементарно просто, для такой замены нужен нож и 3-4 самореза. Сперва ножом аккуратно проходим по внешнему кругу, что-бы срезать защёлки втулки затем аккуратно вкручиваем саморезы в края втулки, теперь просто выкручиваем руль вправо и вуаля, втулка вылезла, остаётся заменить её на новую и наслаждаться тишиной в салоне автомобиля.
Есть небольшое видео но оно неинформативное, просто в доказательство что можно так заменить, вдруг не поверит кто



Забыл сказать, втулка входила туго, с размером малость пролетел, поэтому запресовал её рулевой тягой, никаких фиксаторов не делал, единственное что немного напрягает что около нулевой зоны руль стал тяжелее, с непривычки показалось что закусывает но покатавшись немного, стал привыкать, видемо втулка сжалась немного от запресовки ну думаю разработается, теперь осталось поменять рулвые тяги, правая постукивае, левая немного иногда, но на кочкоте тепеть в разы тише. Втулку делал сам из изоляционных втулок, которые на стрелочных перневодах используют, кому надо могу выложить фото и рассказать о процессе изготовления.

Сообщение отредактировал доберман54 - 27.4.2014, 6:18

[доберман54]

ах-да, забыл, перед тем как вкручивать саморезы, руль нужно выкрутит влево до упора, что-бы шток рейки ушёл на максимально возможное расстояние внутрь, так будет удобнее проводить все операции, а вставляя втулку, шток наоборот вывести наружу, потом если втулка не будет залазить (как было у меня) а запресовывать куском трубы плохая идея, то поставив на место рулевую тягу, просто доворачиваем руль до упора влево и тяга запресовывает втулку на место, но при таком способе запресовки, втулка хотя-бы на 1\3 должна встать на место, в противном случае чего-нибудь сломаете.

[vasla]

Цитата: (доберман54 @ 27.4.2014, 12:14) ах-да, забыл, перед тем как вкручивать саморезы, руль нужно выкрутит влево до упора, что-бы шток рейки ушёл на максимально возможное расстояние внутрь, так будет удобнее проводить все операции, а вставляя втулку, шток наоборот вывести наружу, потом если втулка не будет залазить (как было у меня) а запресовывать куском трубы плохая идея, то поставив на место рулевую тягу, просто доворачиваем руль до упора влево и тяга запресовывает втулку на место, но при таком способе запресовки, втулка хотя-бы на 1\3 должна встать на место, в противном случае чего-нибудь сломаете.

может все же лучше просверлить сверлом дырочки вместо саморезов?

ps: разместил бы фото и размеры втулки на всякий случай

Сообщение отредактировал vasla - 27.4.2014, 9:43

[nic74]

Цитата: может все же лучше просверлить сверлом дырочки вместо саморезов?

Я так понял, что тяга вытягивает втулку за шляпки саморезов. Нет?

Сообщение отредактировал nic74 - 27.4.2014, 9:46

[vasla]

Цитата: (nic74 @ 27.4.2014, 12:45) Я так понял, что тяга вытягивает втулку за шляпки саморезов. Нет?

а я подумал ее нужно рассверлить, чтобы ослабить и потом просто вытолкнуть тягой

[доберман54]

Цитата: (nic74 @ 27.4.2014, 10:45) Я так понял, что тяга вытягивает втулку за шляпки саморезов. Нет?

ты правильно понял.

[доберман54]

Цитата: (vasla @ 27.4.2014, 11:17) а я подумал ее нужно рассверлить, чтобы ослабить и потом просто вытолкнуть тягой

нет, там только нужно ножом фиксаторы на родной втулке срезать, когда отвёрткой её поддеваешь за края то нащупываешь 3 фиксатора, хотя думаю что и не срезая можно вытащить.

[доберман54]

Цитата: (vasla @ 27.4.2014, 11:17) а я подумал ее нужно рассверлить, чтобы ослабить и потом просто вытолкнуть тягой

нет, там только нужно ножом фиксаторы на родной втулке срезать, когда отвёрткой её поддеваешь за края то нащупываешь 3 фиксатора, хотя думаю что и не срезая можно вытащить.

[доберман54]

Цитата: (vasla @ 27.4.2014, 10:42) может все же лучше просверлить сверлом дырочки вместо саморезов? ps: разместил бы фото и размеры втулки на всякий случай

размеры втулки: 23мм внутренний диаметр, 29мм наружний, 20мм длина.
у меня внешний диаметр получился примерно 29,3-29,5мм, поэтому пришлось запресовывать, вытачивал сам. На фото то из чего делал, потом обработал до нужных размеров. Эти втулки как я уже писал, используют на стрелках, изоляционные, на тягу ставят.

Сообщение отредактировал доберман54 - 27.4.2014, 11:09

Прикрепленные файлы

 IMG_20140427_104406.jpg ( 301,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36
 IMG_20140427_104510.jpg ( 322,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30
 IMG_20140427_105153.jpg ( 322,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31
 IMG_20140427_105241.jpg ( 347,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

 

[lav89]

Цитата: (доберман54 @ 27.4.2014, 18:07) размеры втулки: 23мм внутренний диаметр, 29мм наружний, 20мм длина. у меня внешний диаметр получился примерно 29,3-29,5мм, поэтому пришлось запресовывать, вытачивал сам. На фото то из чего делал, потом обработал до нужных размеров. Эти втулки как я уже писал, используют на стрелках, изоляционные, на тягу ставят.

я из капролона точил - на жаре руль начало вклинивать, в итоге поставил новой мазды 6 втулку