Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
cool.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> проводка демио
Moskga
сообщение 2.3.2014, 16:23
Сообщение #1

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5328
Регистрация: 16.10.2007
Город: Новосибирск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 687 раз(а)


Ковыряясь под капотом своей мазды, иногда хочется выругатся на японцев - не годятся их решения для России.

В частности : засовывание тонких проводов в большую грубую поливиниловую трубку которая дубеет лопается и ломается , ломая за одно провода внутри -ну это как не правильно...

Плохие места в мазде: провод к дмрв, провод к РХХ, к ДПДЗ, к трамблеру и еще пару мест....

Что сделал: срезал ножом все старые оболочки - купил гофру , надел гофру и обмотал ее изолентой Terminator- получилось как заводское но не в пример мягче.. плюс решил сразу некоторые вопросы: например зачем два жгута: на ДМРВ и на датчик температуры - когда можно объединить в один а на конце сделать разделение-датчики рядом.

была использована гофра от 5 мм до 14мм. кому интересно могу выложить фото...



mazda demio dw5w н438мт


Поблагодарили:
 
+Quote Post
ovimar
сообщение 2.3.2014, 20:15
Сообщение #2

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 223
Регистрация: 17.4.2013
Город: Таштагол
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 35 раз(а)


Цитата:
(Moskga @ 2.3.2014, 17:23) *
Ковыряясь под капотом своей мазды, иногда хочется выругатся на японцев - не годятся их решения для России.

В частности : засовывание тонких проводов в большую грубую поливиниловую трубку которая дубеет лопается и ломается , ломая за одно провода внутри -ну это как не правильно...

Плохие места в мазде: провод к дмрв, провод к РХХ, к ДПДЗ, к трамблеру и еще пару мест....

Что сделал: срезал ножом все старые оболочки - купил гофру , надел гофру и обмотал ее изолентой Terminator- получилось как заводское но не в пример мягче.. плюс решил сразу некоторые вопросы: например зачем два жгута: на ДМРВ и на датчик температуры - когда можно объединить в один а на конце сделать разделение-датчики рядом.

была использована гофра от 5 мм до 14мм. кому интересно могу выложить фото...



ждем фоток



Не забываем все что мы делаем с авто это только на свой страх и риск
ссылка

Если помог жми спасибо для вас это пустяк а мне приятно


Поблагодарили:
 465149222  NEO  
+Quote Post
Dani
сообщение 3.3.2014, 3:25
Сообщение #3

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1619
Регистрация: 24.12.2009
Город: Абакан
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 212 раз(а)


Цитата:
(Moskga @ 2.3.2014, 21:23) *
была использована гофра от 5 мм до 14мм.


Не буду спорить, вполне возможно, но не известно что произойдет с этой вашей гофрой за эти же 16 лет smile.gif



Познаю мир заново, с учетом накопленного опыта... И так каждый день :)


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Moskga
сообщение 3.3.2014, 7:37
Сообщение #4

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5328
Регистрация: 16.10.2007
Город: Новосибирск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 687 раз(а)


Цитата:
(Dani @ 3.3.2014, 5:25) *
Не буду спорить, вполне возможно, но не известно что произойдет с этой вашей гофрой за эти же 16 лет smile.gif

Скажите что у вас с изоляции проводки под капотом все хорошо, и они нигде не лопнула и не сломалась? А гофра в мазде тоже используется - внизу , возле коробки передач. и там именно таки сделано - гофра обмотана изолентой.



mazda demio dw5w н438мт


Поблагодарили:
 
+Quote Post





 

ret
сообщение 3.3.2014, 13:21
Сообщение #5

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 346
Регистрация: 18.5.2013
Город: Воронеж
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 24 раз(а)


их машины расчитаны на 5 лет службы, кто знал что в России авто будут доезживать по 15 лет и более 3 ресурса считай....


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Dani
сообщение 3.3.2014, 17:33
Сообщение #6

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1619
Регистрация: 24.12.2009
Город: Абакан
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 212 раз(а)


Цитата:
(Moskga @ 3.3.2014, 12:37) *
Скажите что у вас с изоляции проводки под капотом все хорошо, и они нигде не лопнула и не сломалась? А гофра в мазде тоже используется - внизу , возле коробки передач. и там именно таки сделано - гофра обмотана изолентой.

Да именно так... Причем на обоих машинах, предыдущая была 1998 года, так и продал, с проводкой ничего ни разу не делал, кстати, и с реле как тут некоторые мучались тоже.

Я думаю тут от кол-ва химии на дорогах, соли от частоты мойки двигателя этой же химией зависит.




Познаю мир заново, с учетом накопленного опыта... И так каждый день :)


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Moskga
сообщение 3.3.2014, 19:03
Сообщение #7

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5328
Регистрация: 16.10.2007
Город: Новосибирск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 687 раз(а)


Цитата:
(Dani @ 3.3.2014, 19:33) *
Да именно так... Причем на обоих машинах, предыдущая была 1998 года, так и продал, с проводкой ничего ни разу не делал, кстати, и с реле как тут некоторые мучались тоже.

Я думаю тут от кол-ва химии на дорогах, соли от частоты мойки двигателя этой же химией зависит.


С проводкой можно ничего не делать, но в местах изгиба трубки -изоляции лопаются...сама изоляция -дубеет...да что я спорю - возьмите провод к ДМРВ и к датчику температуры воздуха - попробуйте их погнуть, пошевелить -аккуратно уложить вокруг воздухозаборника...посмотрите насколько он эластичен...провода к фарам-тоже самое...

Если вы про реле фар или габаритов - чаще все с ними проблема - то причем тут соль, если они в кабине???

Если про соль - то статистика говорит что у рестайла чаще проблемы с гнилым блоком предохранителей под капотом..

P.s. Есть мысль что жгуты возле воздухозаборника очень хорошо перекрывают поток воздуха в двигатель...

Вообщем сделаю фото, а там каждому решать как и что лучше, надежнее и нужно это или нет...у меня зимой бывает -40 а летом +40 к слову...



mazda demio dw5w н438мт


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Dani
сообщение 4.3.2014, 8:51
Сообщение #8

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1619
Регистрация: 24.12.2009
Город: Абакан
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 212 раз(а)


Цитата:
(Moskga @ 4.3.2014, 0:03) *
Если вы про реле фар или габаритов - чаще все с ними проблема - то причем тут соль, если они в кабине???


Это я в целом написал, что таких проблем тоже не было.
Кстати вспомнил, переламывался у меня один проводок, который подходит к выключателю открытой двери водителя. Вроде всё.

И не пойму, ну жесткие кембрики и что с того? Они же ни какой функции не несут кроме работы на истирание, защищая при этом провода и собственно сводя все провода в кучу.



Познаю мир заново, с учетом накопленного опыта... И так каждый день :)


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Moskga
сообщение 4.3.2014, 11:57
Сообщение #9

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5328
Регистрация: 16.10.2007
Город: Новосибирск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 687 раз(а)


Цитата:
(Dani @ 4.3.2014, 10:51) *
Это я в целом написал, что таких проблем тоже не было.
Кстати вспомнил, переламывался у меня один проводок, который подходит к выключателю открытой двери водителя. Вроде всё.

И не пойму, ну жесткие кембрики и что с того? Они же ни какой функции не несут кроме работы на истирание, защищая при этом провода и собственно сводя все провода в кучу.

Если изоляция жесткая переламывается на изгибе -то вся нагрузка - переходит на провод - он зажат и тоже переламывается...



mazda demio dw5w н438мт


Поблагодарили:
 
+Quote Post





 

Moskga
сообщение 5.3.2014, 20:05
Сообщение #10

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5328
Регистрация: 16.10.2007
Город: Новосибирск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 687 раз(а)


к примеру:





mazda demio dw5w н438мт


Поблагодарили:
 
+Quote Post
mikrovod
сообщение 6.3.2014, 21:32
Сообщение #11

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 260
Регистрация: 20.5.2012
Город: Рязань
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 25 раз(а)


хорошо-но недочёты есть ;если провод заделан в жесткую изоляцию,как у тебя отломиться в слабом месте-где провод в штекер заходит,либо гофру крепить к датчику(корпусу чтобы не двигался)либо гофру крепить к разъёму



Каждый должен заниматься своим делом,то что вы делаете со своим авто на свой страх и риск


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Moskga
сообщение 7.3.2014, 4:56
Сообщение #12

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5328
Регистрация: 16.10.2007
Город: Новосибирск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 687 раз(а)


Цитата:
(mikrovod @ 6.3.2014, 23:32) *
хорошо-но недочёты есть ;если провод заделан в жесткую изоляцию,как у тебя отломиться в слабом месте-где провод в штекер заходит,либо гофру крепить к датчику(корпусу чтобы не двигался)либо гофру крепить к разъёму

гофра гораздо мягче ,чем то что было, и провод в ней на изгиб не работает. В оригинале разве изоляция в оригинале к чему либо закреплена?



mazda demio dw5w н438мт


Поблагодарили:
 
+Quote Post
а_р_т
сообщение 23.10.2016, 5:41
Сообщение #13

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1
Регистрация: 22.10.2016
Город: Красноярск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Всем здравствуйте. Принимайте в свои ряды. Стал обладателем Demio неделю назад. Машина 1997 года. Кузов DW3W. Машина в ужасном состоянии. Стойки и пружины просевшие напрочь. Рычаги под замену Но это полбеды.
Обратил внимание на нерабочие прикуриватель и регулировку зеркал. Полез в предохранители. Точно - перегоревший. Ставлю новый, а он коротит тут же. Прям искра синяя. Подскажите в какую сторону смотреть для выяснения причины?
 
+Quote Post
stesl
сообщение 24.10.2016, 0:56
Сообщение #14

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1173
Регистрация: 14.6.2012
Город: Багдарин, Бурятия
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 66 раз(а)


Цитата:
(а_р_т @ 23.10.2016, 11:41) *
Всем здравствуйте. Принимайте в свои ряды. Стал обладателем Demio неделю назад. Машина 1997 года. Кузов DW3W. Машина в ужасном состоянии. Стойки и пружины просевшие напрочь. Рычаги под замену Но это полбеды.
Обратил внимание на нерабочие прикуриватель и регулировку зеркал. Полез в предохранители. Точно - перегоревший. Ставлю новый, а он коротит тут же. Прям искра синяя. Подскажите в какую сторону смотреть для выяснения причины?


Привет! Найди, скачай книгу по своей машине (можно и просто купить), и по схеме с цешкой вперед. У прикуривателя пред наверняка отдельный, так что регулировка зеркал тоже вопрос отдельный, а может и нет. Схэма нада, как мой коллега бурят говорит smile.gif Схэмы нет - хера он чо делать будет wink.gif



DW3W 2001 АКПП FN4A-EL погиб ссылка
M.Demio DW5W рестайл 2001 правша, АКПП FN4A-EL, В5 (1,5)
H-nda Odyssey II 2001, пруль, F23A, RA6 кузов. "Синеглазый одисейка"
 
+Quote Post
mikrovod
сообщение 26.10.2016, 9:04
Сообщение #15

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 260
Регистрация: 20.5.2012
Город: Рязань
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 25 раз(а)


Цитата:
(а_р_т @ 23.10.2016, 6:41) *
Всем здравствуйте. Принимайте в свои ряды. Стал обладателем Demio неделю назад. Машина 1997 года. Кузов DW3W. Машина в ужасном состоянии. Стойки и пружины просевшие напрочь. Рычаги под замену Но это полбеды.
Обратил внимание на нерабочие прикуриватель и регулировку зеркал. Полез в предохранители. Точно - перегоревший. Ставлю новый, а он коротит тут же. Прям искра синяя. Подскажите в какую сторону смотреть для выяснения причины?

почти 90процентов дело в прикуривателе,вставляют туда что ни попадя....(могли магнитолу подключить)если надо зарядки для гаджетов,насос и т.д. надо ставить дополнительные РОЗЕТКИ автомобильные причем подключить лучше через отдельный предохранитель к акб...



Каждый должен заниматься своим делом,то что вы делаете со своим авто на свой страх и риск
 
+Quote Post





 



Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 21.7.2017, 13:52