[юрий16]

Мазда Демио 1999г. праворукая, купил в августе, проблем в зимнее время предыдущий хозяин не отмечал. С наступлением холодов стала плохо заводится, при - 10 машина заводилась со второго- третьего раза, от -10 до-15 заводилась с 3-4 раза. при минус 18-20( ночью -25) утром не заводится. аккумулятор поменял, осенью свечи поменял на иридиевые ( проверял в идеальном состоянии),аккумулятор снимал, проверял, заряжал, завелась только днем при -10, мастер сказал что данная модель машины "прошита" до -15 градусов,

Можно ли что то сделать? Были другие машины японки заводились в -30. или это особенность Демио

[ozobih]

Цитата: (юрий16 @ 24.1.2014, 22:22) Мазда Демио 1999г. праворукая, купил в августе, проблем в зимнее время предыдущий хозяин не отмечал. С наступлением холодов стала плохо заводится, при - 10 машина заводилась со второго- третьего раза, от -10 до-15 заводилась с 3-4 раза. при минус 18-20( ночью -25) утром не заводится. аккумулятор поменял, осенью свечи поменял на иридиевые ( проверял в идеальном состоянии),аккумулятор снимал, проверял, заряжал, завелась только днем при -10, мастер сказал что данная модель машины "прошита" до -15 градусов, Можно ли что то сделать? Были другие машины японки заводились в -30. или это особенность Демио

масло какое залито,какая вязкость? стартер хорошо прокручивает? как вариант может еще питание, а именно влага в топливе, присадка в бак вытясняющая влагу залейте в топливо. то что заводится не с первого раза это характерно для этого типа машин, так как топливо насос начинае подавать в рампу в момент пуска стартера, чем холоднее тем больше попыток старта, но с четвертого раза это как то многовато... обычнр с о 2-го - 3-го должна завестись...

Сообщение отредактировал ozobih - 24.1.2014, 21:32

[Дед]

Цитата: (юрий16 @ 24.1.2014, 22:22) Мазда Демио 1999г. праворукая, купил в августе, проблем в зимнее время предыдущий хозяин не отмечал. С наступлением холодов стала плохо заводится, при - 10 машина заводилась со второго- третьего раза, от -10 до-15 заводилась с 3-4 раза. при минус 18-20( ночью -25) утром не заводится. аккумулятор поменял, осенью свечи поменял на иридиевые ( проверял в идеальном состоянии),аккумулятор снимал, проверял, заряжал, завелась только днем при -10, мастер сказал что данная модель машины "прошита" до -15 градусов, Можно ли что то сделать? Были другие машины японки заводились в -30. или это особенность Демио

Зачем ???

[юрий16]

Цитата: (ozobih @ 24.1.2014, 22:27) масло какое залито,какая вязкость? стартер хорошо прокручивает? как вариант может еще питание, а именно влага в топливе, присадка в бак вытясняющая влагу залейте в топливо. то что заводится не с первого раза это характерно для этого типа машин, так как топливо насос начинае подавать в рампу в момент пуска стартера, чем холоднее тем больше попыток старта, но с четвертого раза это как то многовато... обычнр с о 2-го - 3-го должна завестись...

Масло залито VISCO 5000 5W40. Стартер прокручивает нормально (слушал мастер), топливо стараюсь держать минимум полбака. Бензин проверенный. Присадками не пользуюсь.

[юрий16]

Цитата: (Дед @ 24.1.2014, 22:28) Зачем ???

Покупали машину не для того, что бы она стояла, а что бы на ней ездить, ребенка в садик каждый день возить, т.к. он находится на приличном расстоянии от дома.

[Дед]

Цитата: (юрий16 @ 24.1.2014, 22:57) Покупали машину не для того, что бы она стояла, а что бы на ней ездить, ребенка в садик каждый день возить, т.к. он находится на приличном расстоянии от дома.

Зачем её "прошили" до - 15С и кто это сделал ???

[юрий16]

Цитата: (Дед @ 24.1.2014, 22:59) Зачем её "прошили" до - 15С и кто это сделал ???

Мастер имел в виду, что это заводские установки или как правильно, технические особенности данной модели.

[ret]

Вообще проблем не должно быть, провода от восьмерки поставьте, попробуйте педаль газа нажать при заводке может рдт не держит топливо, в баке фильтр поменяйте, дроссель почистите и холостой клапан.

[ozobih]

Цитата: (юрий16 @ 24.1.2014, 22:52) Масло залито VISCO 5000 5W40. Стартер прокручивает нормально (слушал мастер), топливо стараюсь держать минимум полбака. Бензин проверенный. Присадками не пользуюсь.

если правильно понял то ниже 20 даже не схватывает???

[Дед]

Цитата: (юрий16 @ 24.1.2014, 23:02) Мастер имел в виду, что это заводские установки или как правильно, технические особенности данной модели.

Здесь общается не одна сотня владельцев Demio собранных в японии и никто не заявлял такое, тем более и сам завод-изготовитель такой информации не выкладывал.

Проблема скорее всего в техническом состоянии авто или в неграмотной эксплуатации владельцем.

Сообщение отредактировал Дед - 24.1.2014, 22:26

[юрий16]

Цитата: (ret @ 24.1.2014, 23:07) Вообще проблем не должно быть, провода от восьмерки поставьте, попробуйте педаль газа нажать при заводке может рдт не держит топливо, в баке фильтр поменяйте, дроссель почистите и холостой клапан.

Просили хозяина "классики" помочь завести от прикуривателя. Ничего не получилось (стоял новый аккумулятор). Извините, а что такое "рдт не держит топливо". Топливный фильтр поменяли осенью. Где находится дроссель и холостой клапан? Sorri, но я новичок.

[Дед]

Цитата: (юрий16 @ 24.1.2014, 23:25) Просили хозяина "классики" помочь завести от прикуривателя. Ничего не получилось (стоял новый аккумулятор). Извините, а что такое "рдт не держит топливо". Топливный фильтр поменяли осенью. Где находится дроссель и холостой клапан? Sorri, но я новичок.

Если так, то читайте, здесь Вы найдёте ответы на ваши вопросы. Начните с правил форума.

Сообщение отредактировал Дед - 24.1.2014, 22:28

[юрий16]

Цитата: (ozobih @ 24.1.2014, 23:12) если правильно понял то ниже 20 даже не схватывает???

Если, честно, то один раз в -22 и все, на следующее утро она отказалась заводится.

[юрий16]

Цитата: (Дед @ 24.1.2014, 23:12) Здесь общается не одна сотня владельцев Demio собранных в японии и никто не заявлял такое, тем более и сам завод-изготовитель такой информации не выкладывал. Проблема скорее всего в техническом состоянии авто или в неграмотной эксплуатации владельцем.

Очень интересно! А подробно можно? А то одни загадки.

[Дед]

Цитата: (юрий16 @ 24.1.2014, 23:29) Очень интересно! А подробно можно? А то одни загадки.

Здесь очень подробно, наберитесь терпения и читайте, если Вы действительно хотите разобраться в своём авто.

После ПРАВИЛ ФОРУМА вот это - ссылка

Сообщение отредактировал Дед - 24.1.2014, 22:38

[ozobih]

Цитата: (юрий16 @ 24.1.2014, 23:25) Просили хозяина "классики" помочь завести от прикуривателя. Ничего не получилось (стоял новый аккумулятор). Извините, а что такое "рдт не держит топливо". Топливный фильтр поменяли осенью. Где находится дроссель и холостой клапан? Sorri, но я новичок.

меняли под капотом? а в баке? там сеточка есть... но думаю если ранее провалы, тупость при движении не испытывали дело не в загрязнении топлмвного фильтра...влага реально может быть причиной трубки перехватывает и бенза нет или проктически нет, советую как вариант присадку в топливо, хуже не будет

[юрий16]

Цитата: (ozobih @ 24.1.2014, 23:42) меняли под капотом? а в баке? там сеточка есть... но думаю если ранее провалы, тупость при движении не испытывали дело не в загрязнении топлмвного фильтра...влага реально может быть причиной трубки перехватывает и бенза нет или проктически нет, советую как вариант присадку в топливо, хуже не будет

Да, топливный фильтр меняли под капотом. В бак не влезали и честно сказать, даже не знал, что там тоже есть, что поменять. Ни провалов при движении, ни "тупости" не замечал. Правда есть одно, в горку машина, как - будто задыхается, не хватает чего то, подтормаживает, но не глохнет. Это я связываю с автоматом. т.к. уже сталкивался с такой проблемой у другой машины хонда лого 1998г.в

[ozobih]

Цитата: (юрий16 @ 25.1.2014, 0:05) Да, топливный фильтр меняли под капотом. В бак не влезали и честно сказать, даже не знал, что там тоже есть, что поменять. Ни провалов при движении, ни "тупости" не замечал. Правда есть одно, в горку машина, как - будто задыхается, не хватает чего то, подтормаживает, но не глохнет. Это я связываю с автоматом. т.к. уже сталкивался с такой проблемой у другой машины хонда лого 1998г.в

автомат должен включить пониженную, и подхватив начать развивать обороты ну или стабильно ехать в горку, не испытывая нагрузку, в зависимости от открытия дросселя (нажатия педали газа). а у вас как, он не уходит на пониженную, а продолжает тянуть до последнего, пока чуть не глохнет???

Сообщение отредактировал ozobih - 24.1.2014, 23:14

[ozobih]

а компрессия сколько у Вас, не мерели???

[юрий16]

Цитата: (ozobih @ 25.1.2014, 0:12) автомат должен включить пониженную, и подхватив начать развивать обороты ну или стабильно ехать в горку, не испытывая нагрузку, в зависимости от открытия дросселя (нажатия педали газа). а у вас как, он не уходит на пониженную, а продолжает тянуть до последнего, пока чуть не глохнет???

когда машина едет в горку, она дергается, задыхается, переключается на пониженную передачу, дальше провал, характерен для автомата, который скоро не захочет переключать передачи.