[Jacal86]

Доброго дня всем! Вчера было около -20 градусов, привезли по заказу новый АКБ Bost 45 АМПЕР. произ-во Корея. Старый АКБ Unistal made in japan потек Электролитом.
Утром столбик упал до -30 примерно. Сел в машину вкл зажигание насос накачал , выкл и снова повторил прокрутил стартером сек 2. подождал секунд 20 , стартером снова покрутил сек 5 с немного нажатым газом. АКБ крутит хорошо ток не падает, стартер маслает слекга подхватываю бррр бррр, на 3 попытке почти завелась .. Далее все снова стартер крутит не схватывает слегка по дергиваясь . Не стал мучить акб пошол домой . кто подскажет где находится датчик температуры воздуха может его погреть Masda Demio 2004 года DY3W-30768##
кто как заводится в Мороз. P.S. в Минус 25 заводится при второй попытке без газа.

[vasla]

Не в датчикке проблема, я заводился в -38.
Смотреть свечи, систему питания/зажигания.
Газ вообще не надо трогать никогда, свечи забрасывает в момент.

Сообщение отредактировал vasla - 24.1.2014, 11:35

[Jacal86]

Цитата: (vasla @ 24.1.2014, 13:33) Не в датчикке проблема, я заводился в -38. Смотреть свечи, систему питания/зажигания. Газ вообще не надо трогать никогда, свечи забрасывает в момент.

Встречал информацию что чуть стоит держать газ

[Jacal86]

У меня стоят свечи NGK BKR5E11
кто каким свечами пользуется и свои выводы , прошу высказть

[vasla]

Цитата: (Jacal86 @ 24.1.2014, 14:49) Встречал информацию что чуть стоит держать газ

никогда, ни в коем случае
этот вариант на Жигулях прокатывал только

[vasla]

Цитата: (Jacal86 @ 24.1.2014, 14:52) У меня стоят свечи NGK BKR5E11 кто каким свечами пользуется и свои выводы , прошу высказть

что в букваре написано, то и надо ставть - Denso K16PR-U11 (BP1318110A)

Сообщение отредактировал vasla - 24.1.2014, 12:00

[Jacal86]

в букваре написано NGK BKR5E11 и Denso k16pr-u11; k20pr-u11....
Вероятней Denso лучше выполняют свою функцию в мороз.

[vasla]

Цитата: (Jacal86 @ 24.1.2014, 15:12) в букваре написано NGK BKR5E11 и Denso k16pr-u11; k20pr-u11.... Вероятней Denso лучше выполняют свою функцию в мороз.

у вас неправильный букварь - в оригинале Madza BP1318110A

[Jacal86]

насчет оригинала я солгласен но в основном в автомагазинах продают то что было перечислено , дубликаты NGK или Denso

[vasla]

Цитата: (Jacal86 @ 24.1.2014, 15:20) насчет оригинала я солгласен но в основном в автомагазинах продают то что было перечислено , дубликаты NGK или Denso

Я покупаю denso, в магазинах не показывает аналог NGK

[Jacal86]

По сути отошли от темы что делать , Как завести Авто..

[vasla]

Цитата: (Jacal86 @ 24.1.2014, 15:26) По сути отошли от темы что делать , Как завести Авто..

Возвращаемся ко второму посту. Варианты там.

[nic74]

Вначале тягаем в гараж, лучше теплый, а уж там:

Цитата: Возвращаемся ко второму посту.

[Jacal86]

Был бы он еще гараж
На улице стало -22 по пробуем

[Дед]

Есть на форуме уже тема об этом, там всё подробно расписано.
К чему эти пузыри.

[Kamaloff56]

В букваре помимо NGK еще довольно много свечей, рекомендованных заводом- изготовителем. BKR5E11 нормальные свечи, ничуть не хуже и не лучше Denso. У меня на данный момент стоят Denso IK16 иридий 0,4 мм, не скажу что лучше чем раньше заводится (до этого стояли BKR5E11). Вот что что, а газовать не стоило. Если бы у нас стоял карбюратор тогда да... можно помочь. Как заводить я ХЗ. Для начала попробовать покрутить дольше 5ти секунд. Завтра в обед когда более менее отогреется.

[D0bryi]

Так же в букваре написано как заводить в мороз. Там же написано если не завелась с первого раза в мороз, выкрутить свечи и прокрутить двиг с нажатой педалью газа. (дословно не помню, но смысл этот). При нажатой педале в пропорции бенз/воздух больше воздуха, так? значит при нажатой педале не должно сразу залить. Да и об этом на других форумах пишут.

У меня две демки dw3w 2000 и 2001 года и 1 dy3w 2003 года заводятся при -30! сегодня -33 утром было dy3w завелась норм. При старте в мороз не надо включать фары! Иначе вы теряете ток на старт. В мороз подается ОЧЕНЬ много бензина, от этого может просто залить свечи. Вот как я запускаю мотор в лютый мороз- Выжал педаль газа и крути мотор. Мотор крутить надо до 9-10 секунд при этом после 2-3 секунды отпустите педаль газа (пойдет бенз) и двиг должен схватить. 9-10 секунд работы стартера в лютый мороз его не спалит т.к. обмотка и другие части стартера заморожены и они просто не успеют перегреться. Если не заведется выкручиваем свечи и с нажатой педалью газа вертим (продуваем цилиндры), сушим свечи, а потом вкручиваем и пробуем опять завести. Если не получится то на этом прекращаем насиловать авто. Надо ждать тепла -20 норм будет. Бензин при низких температурах очень плохо испаряется, почти не испаряется. Если к этому добавить плохое состояние форсунок, то бенз просто льется и заливает свечи + плохая компрессия и т.д. и т.п.

[vasla]

Не стоит так уж очень насиловать, т.к. в двигателе еще есть густое масло (если конечно там залита не синтетика).
Гляньте темку про холодный запуск. Здесь показан идеальный с точи зрения производителя алгоритм запуска.
ссылка


Сообщение отредактировал vasla - 25.1.2014, 17:10

[D0bryi]

Залита синтетика Тотал 5w30

[ozobih]

Цитата: (vasla @ 24.1.2014, 13:23) Я покупаю denso, в магазинах не показывает аналог NGK

А у вас не правильные магазины, что не знают аналогов ngk, оригинал давно не лучший выбор, а денсо или ngk оба хорошие аналоги