[vasla]

Для нормального обогрева салона будет установлена Помпа Bosch 0392023004. Сейчас идет подготовка, докупаются запчасти.
Фото отчет об установке будет на следующей неделе.
В первых строках сразу надо отметить, что с печкой все в порядке, она работает отлично на ходу, при оборотах выше 1500. На холостом ходу салон не прогревается, т.к. штатная помпа рассчитана на более теплый японский климат. Если бы было северное исполнение, то наверняка стоял бы дополнительный подключаемый насос.

Фотографии в альбоме «ссылка» ссылка на Яндекс.Фотках

ссылка

[more]
ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

Сообщение отредактировал vasla - 30.11.2013, 16:00

[vasla]

Фотографии в альбоме «ссылка» ссылка на Яндекс.Фотках

ссылка

[more]
ссылка

Разъем датчика заднего хода ВАЗ-2108
ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

Сообщение отредактировал vasla - 30.11.2013, 15:49

[Creeman]

Интересно, буду ждать подробный фото отчет.

[vasla]

Замер до установки помпы.
Не поленился, сходил на стоянку и померял температуру в сопле лобового стекла. Замер производился термопарой, цифровым прибором при уличной температуре -6 градусов.
ссылка
Вентилятор отопителя на отметке 4, т.к. в режиме AUTO вообще не дождаться прогрева салона.
Режим отопителя включен ноги/лобовое стекло.

ссылка

Провал на 20-й минуте - это я переключил вентилятор с отметки 4 на отметку AUTO. После 23-й минуты температура заметно расти перестала.
Датчик температура на приборной панели авто показывает примерно 2/5 до полного. С 23-й минуты поднял и держал обороты на отметке 2000 - температура резко поползла вверх.
ссылка

На графике хорошо видно замедление прогрева уже с 13-й минуты, подъем графика становится вялым.

Сообщение отредактировал vasla - 1.12.2013, 14:56

[vasla]

Параллельно производился замер температуры салона ртутным градусником (от -10 до +100).
Градусник лежал на пассажирском сидении до 17-й минуты эксперимента. Температура в этом месте салона была вообще практически без изменения.
Затем градусник был поднят на высоту уровня шеи пассажира, и температура сразу поползла вверх.
ссылка

ссылка

При полном разогреве на 27-й минуте эксперимента, включил режим печки только ноги и замерял температуру в сопле задних пассажиров.
Она составила 32 градуса. Маловато однако будет
А ведь зимы еще не настало (-6) это смешная температура за бортом.

Сообщение отредактировал vasla - 1.12.2013, 15:06

[vasla]

Сегодня дождался нормальные хомуты на патрубки. Завтра буду все устанавливать. Вместо покупки фирменной кнопки на приборную панель, для того чтобы помпу можно было отключать сделал по другому. В пустой заглушке вырезал прямоугольную дыру и вставил в неё микро выключатель.
Фотографии в альбоме «ссылка» ссылка на Яндекс.Фотках

ссылка

[more]
ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

[vasla]

Разъем для подключения к помпе Bosch. Поскольку место подключения будет находиться в агрессивной среде, то решил не рисковать с сомнительными фишками от отечественного производителя. Приобрел фирменную фишку.
Разъем состоит из трех частей, все комплектующие фирмы VAG:
1. 4D0 971 992 - корпус
2. 000 979 141 E - ремонтный провод (обжатый коннекторами с двух сторон кусок провода 20 см.)
3. 357 972 740 F - уплотнительная резинка на провод

Фотографии в альбоме «ссылка» ссылка на Яндекс.Фотках

ссылка

[more]
ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

Сообщение отредактировал vasla - 5.12.2013, 6:19

[vasla]

Установка прошла в штатном режиме. Разрезан родной патрубок посередине, там где у него ровный участок.
Надета помпа и пружинные хомуты VAG N90687001. Лучше перед снятием воздушного фильтра с компьютером снять аккумулятор, гораздо удобней.
В итоге мне пришлось его снять уже после.
Тестирование с приборами будет произведено завтра, через 3-5 секунд после включения помпы воздух из сопел становится заметно горячей.

Фотографии в альбоме «ссылка» ссылка на Яндекс.Фотках

Место разреза патрубка показано красной линией:
ссылка
ссылка

ссылка


ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

Сообщение отредактировал vasla - 5.12.2013, 16:29

[Stopudov]

Хорошо получилось, как дует теперь? Патрубки просто один в другой вставил или есть что внутри? От чего запитал?

Вставляй картинки миниатюрами, проще воспринимать, да и читать пост удобнее.

Сообщение отредактировал Stopudov - 5.12.2013, 16:55

[vasla]

Цитата: (Stopudov @ 5.12.2013, 19:46) Хорошо получилось, как дует теперь? Патрубки просто один в другой вставил или есть что внутри? От чего запитал? Вставляй картинки миниатюрами, проще воспринимать, да и читать пост удобнее.

Жду когда двигатель остынет, чтобы попробовать с нуля разогреть. В эту помпу в отличии от большой патрубки входят как родные (18мм).
Запитал с предохранителя прикуривателя в блоке предохранителей салона, через реле и показанную кнопку. Не знаю как кому, мне наоборот так проще воспринимать фото в тексте. Субъективно через 3-5 секунд после нажатия волшебной кнопочки сразу рука чувствует увеличение температуры.

Сообщение отредактировал vasla - 5.12.2013, 17:17

[Stopudov]

Итого бюджет?

[vasla]

Цитата: (Stopudov @ 5.12.2013, 20:22) Итого бюджет?

У всех по разному. Коды для Экзиста я все написал. Тыщи в 3 - 3,5 наверное обошлось.
Пошел на замер. Как раз минус 7-8 градусов на улице как в прошлый раз.

Сообщение отредактировал vasla - 5.12.2013, 17:26

[Creeman]

Вопрос, когда помпа не работает, циркуляции ничего не мешает? (помпа я как понял водяная).

[vasla]

Цитата: (Creeman @ 6.12.2013, 15:04) Вопрос, когда помпа не работает, циркуляции ничего не мешает? (помпа я как понял водяная).

конечно, там свободный проток

[Creeman]

Цитата: (vasla @ 6.12.2013, 13:43) конечно, там свободный проток

спасибо.

[vasla]

Замеры пока делать не стал т.к. на улице -1 градус, промеряю когда чуть похолодает

[Demix]

А на чём держится помпа?Неужто просто на шлангах?Ничего не расгундосит от вибрации?А так круто!Теперь тоже хочу!Думается лучше запитать её от + который от зажигания.Когда то давным давно ставил помпу от газели на семёрку.

Сообщение отредактировал Demix - 6.12.2013, 14:04

[vasla]

Цитата: (Demix @ 6.12.2013, 17:00) А на чём держится помпа?Неужто просто на шлангах?Ничего не расгундосит от вибрации?А так круто!Теперь тоже хочу!Думается лучше запитать её от + который от зажигания.Когда то давным давно ставил помпу от газели на семёрку.

У нее вес-то мизерный, так висит. Ничо не расколбасит.

[Alexepus]

Технические характеристики (кроме веса) у вашей помпы примерно такие же, как и в ссылка. Надо полагать, что и эффект будет схожий и прямо сказать - не фантастический. Вот ссылка. Для тех, кто хочет больше тепла, рекомендую выбрать что-то помощнее - например, 0392022002 (правда, она и сильно дороже).

[vasla]

Цитата: (Alexepus @ 6.12.2013, 18:07) Технические характеристики (кроме веса) у вашей помпы примерно такие же, как и в ссылка. Надо полагать, что и эффект будет схожий и прямо сказать - не фантастический. Вот ссылка. Для тех, кто хочет больше тепла, рекомендую выбрать что-то помощнее - например, 0392022002 (правда, она и сильно дороже).

А много от нее не требуется, она просто увеличивает циркуляцию и этого достаточно, плюсом выгоняет из системы воздушные пробки.