Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
cool.gif
 
> Правила раздела

Данный раздел предназначен только для отчетов о самостоятельно (или не самостоятельно) проведенных ремонтах и т.п., а так же для их обсуждения и дополнений.
Все ранее созданные темы с вопросами перемещены в раздел "Обслуживание и ....."
Вновь создаваемые темы не соответствующие профилю раздела "Ремонт ...." будут удаляться. Будьте внимательны.

 
Reply to this topicStart new topic
> MAZDA 2, Роботроник коробка передач
Давид_77
сообщение 29.9.2013, 15:01
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2
Регистрация: 10.1.2012
Город: Харьков
Авто: Mazda 2
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Здравствуите

Помогите пожалуйста у машины мигает чекинг , что это можеть бит??

В салоне сказали что это от коробки проблеми но не могли сказать конкретно от чего

Сообщение отредактировал Давид_77 - 29.9.2013, 15:04
 davit_jalagania  
+Quote Post
vladven
сообщение 29.9.2013, 20:41
Сообщение #2

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 13.1.2012
Город: Кишинев
Авто: Mazda 2
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(Давид_77 @ 29.9.2013, 15:01) *
Здравствуите

Помогите пожалуйста у машины мигает чекинг , что это можеть бит??

В салоне сказали что это от коробки проблеми но не могли сказать конкретно от чего

У меня была такая проблема и знакомый специалист подсказал: На лямбда-зонд. находящийся в газоотводящей трубе установиь небольшой переходник /обманка/. Смысл в том, что от наших "высококласных" бензинов на компьютер поступает сигнал наличия угарных газов, а за счет того, что датчик будет удален от основного газового потока, показания его будут нормальными. Желаю удачи!
 
+Quote Post
kikozk
сообщение 29.9.2013, 22:16
Сообщение #3

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 124
Регистрация: 14.2.2013
Город: Таганрог
Авто: Mazda Demio (2002-2007)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата:
(vladven @ 29.9.2013, 21:41) *
У меня была такая проблема и знакомый специалист подсказал: На лямбда-зонд. находящийся в газоотводящей трубе установиь небольшой переходник /обманка/. Смысл в том, что от наших "высококласных" бензинов на компьютер поступает сигнал наличия угарных газов, а за счет того, что датчик будет удален от основного газового потока, показания его будут нормальными. Желаю удачи!

Чек может загореться от разных причин, точную причину может установить только сканирование и выявление номера ошибки, по которому и выявляется причина неисправности. Есть 2 способа, первый это поехать к моторщику у которого есть сканер, и второй купить себе блютуз обд2 модуль (1000р) а то и дешевле, и сканировать хоть каждый день бесплатно, но у этого метода есть недостаток это невозможность обнаружить ошибки некоторых систем. Лично у меня были некоторые проблемы в том числе и лямбда зонд барахлил, блютузом все нашел и устранил сам в гараже, хорошая вещь рекомендую, можно даже не вытаскивать его и ездить, при чем на планшете отображаются все основные характеристики и параметры работы двигателя в режиме онлайн.
 89526006896  
+Quote Post
Давид_77
сообщение 30.9.2013, 10:07
Сообщение #4

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2
Регистрация: 10.1.2012
Город: Харьков
Авто: Mazda 2
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Спасибо ребята wink.gif

Но лямбда зонд уже менял . но сказали что проблема от коробки передач идет . Вчера перечитал все о коробке и вот что я нашел

шас думаю что надо менять или ремантиравать

Роботизированная Коробка передач

В начале 2000г. корпорация Форд разработала роботизированную коробку передач (Ford Durashift EST), взяв за основу обычную механическую коробку iB5 от focus1,2, добавив к ней электронный блок - ECU «мозги» с электрогидравлическим сцеплением и исполнительное устройство выбора и переключения передач (два электромотора).

Такая коробка переключает скорости на порядок быстрее (200мл.сек) МКПП(600мл.сек) и АКПП(800мл.сек). Она бережетсцепление (ресурс диска сцепления доходит до 200тыс.км) и двигатель . Коробка робот обладает функцией как автоматического переключения передач, так и последовательного (секвентального) ручного выбора, пришедшего из спорта.

Роботизированная коробка передач Durashift iB5 устанавливается на Fusion, Fiesta, Mazda 2.

Коробка передач iB5 на роботе используется с измененными интервалами передаточных чисел.

Коробки не могут взаимозаменятся на механические коробки передач с двигателей 1.6 и 1.4!!!







← Duracshift iB5 коробка робот


Исполнительное устройство сцепления со встроенным модулем управления коробкой передач

Исполнительное устройство сцепления состоит из: электродвигателя постоянного тока, механизма приведения в действие встроенного главного цилиндра сцепления и встроенного датчика перемещения, который измеряет передвижение исполнительного устройства.

Выключение сцепления осуществляется гидравлически. Исполнительное устройство связанно с бачком гидропривода тормозов с одной стороны, а с другой стороны через напорную магистраль - с рабочим цилиндром сцепления. В корпус исполнительного устройства сцепления встроен модуль управления коробкой передач, который оценивает и обрабатывает входящие сигналы для управления исполнительными моторами переключения передач.



Блок (модуль) управления сцеплением – TCM Ремонт TCM (коробка робот)


Исполнительное устройство сцепления принимает на себя функции, которые на автомобилях с обычным сцеплением должен был выполнять водитель с помощью педали сцепления:

• Выключение сцепления
• Дозированное включение сцепления для трогания с места
• Выключение и включение сцепления для переключения передач во время движения
• Выключение сцепления для остановки с включенной передачей
• Включение сцепления с включенной передачей при парковке автомобиля с выключенным двигателем

Исполнительное устройство переключения передач
1 - Электродвигатель переключения передач
2 - Электродвигатель выбора передач

Исполнительное устройство переключения передач имеет два электродвигателя, которые установлены в коробке передач на общей несущей пластине.


Исполнительные моторы переключения коробкой робот Роботизированная коробка передач (РКПП) Ford Fiesta, Fusion


Электродвигатель выбора передач служит для того, чтобы выбрать соответствующую передачу в коробке передач.
Электродвигатель переключения передач служит для того, чтобы включить соответствующую передачу.
Положение моторов электроника отслеживает по двум датчикам Холла, что препятствует не правильному включению передач.

Электронный рычаг переключения передач
Электронный рычаг переключения передач не имеет механической связи с коробкой передач.

Электрическая связь рычага переключения передач с модулем управления коробкой передач осуществляется по информационной шине данных CAN.

Каждое перемещение рычага переключения передач регистрируется датчиками Холла, оценивается внутренней электроникой, после чего эта информация передается в блок управления коробкой передач.

Датчики Холла и электроника находятся на печатной плате под чехлом рычага переключения передач.

Коробка передач работает в режиме как автомата (A) так и последовательного режима переключения передач в ручную (D).


Электронный рычаг переключения передач Fiesta, Fusion Электронный рычаг переключения передач




Сцепление

Сцепление — механизм передачи вращения, который может быть плавно включён и выключен (выжат), обеспечивающий безрывковое трогание автомобиля с места и бесшумное переключение передач.

Термин «сцепление» относится к трансмиссии транспортного средства с двигателем, предназначенному для подключения или отключения соединения двигателя с коробкой передач.

!!!Сцепление на РОБОТЕ отличается от механики. На роботе ставится оригинальный Диск сцепления и выжимной подшипник. В коробке iB5-Durashift изменено передаточное число главной пары и ряда передач поэтому коробки НЕ взаимозаменяемы.!!!

Устанавливается саморегулирующееся сцепление.
Саморегулируемое сцепление по отношению к сцеплениям обычной конструкции имеет следующие преимущества:

• невысокое усилие выключения, которое в течение срока службы остается постоянным, за счет чего достигается высокий комфорт при движении на протяжении всего срока службы

• повышенный ресурс и тем самым более продолжительный срок службы благодаря автоматической регулировке по мере износа

Саморегулирующееся сцепление

В автоматизированной механической коробке передач применяется саморегулирующееся сцепление. Усилие необходимое для выключения такого сцепления относительно невелико и на протяжении всего срока службы сцепления оно остается практически неизменным.


Корзина сцепления роботизированной коробки передач Сцепление Fusion Fiesta


Функционирование

1-Крышка
2-Регулировочное кольцо (ступенчатое кольцо)
3-Пружина сжатия
4-Сенсорная диафрагменная пружина
5-Главная диафрагменная пружина


Сцепление на Фьюжен, Фиеста


Рабочий цилиндр сцепления (выжимной подшипник)
Рабочий цилиндр, выжимной подшипник, оригинальной конструкции. Он не взаимозаменяем.
Рабочий цилиндр сцепления соединяется с исполнительным устройством сцепления посредством гидравлической нахххххй магистрали.


Выжимной подшипник Fusion Fiesta Выжимной подшипник робот Fusion Fiesta


Если в исполнительном устройстве сцепления создается давление, движущаяся гидравлическая жидкость перемещает поршень в рабочем цилиндре и таким образом перемещает подшипник выключения сцепления в осевом направлении.

Сообщение отредактировал Давид_77 - 30.9.2013, 10:21
 davit_jalagania  
+Quote Post





 



Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 22.8.2017, 2:45