[Maxx80]

Народ кто подскажет какая температура включения датчика вертилятора охлаждения радиатора двигателя и где этот датчик находится если можно на фото . двигатель ZY 1,5 л .

[darmidon]

100 'С вкл., 96'С выкл. . Находится с левой стороны, в двигателе по ходу движения ,возле толстого патрубка ох. жидкости, ключ на 19. Снимешь плиту , доберёшся до датчика.

[Versys]

Цитата: (Maxx80 @ 6.9.2013, 16:18) Народ кто подскажет какая температура включения датчика вертилятора охлаждения радиатора двигателя и где этот датчик находится если можно на фото . двигатель ZY 1,5 л .

. у меня вентилятор запускается на 102 градусах отключается на 95
у вас в чём проблема?

Сообщение отредактировал Versys - 6.9.2013, 19:46

[Versys]

Цитата: (darmidon @ 6.9.2013, 20:38) 100 'С вкл., 96'С выкл. . Находится с левой стороны, в двигателе по ходу движения ,возле толстого патрубка ох. жидкости, ключ на 19. Снимешь плиту , доберёшся до датчика.

а это разве датчик включения?

[darmidon]

У нас разные двс с маздой 2 европа. На сколько я знаю у нас на dy3/5w до 2004г. один датчик ож.

[Maxx80]

после остановки двигателя услышал что кипит радиатор .потом погазовал на месте 2минуты стрелка температуры ОЖ двигателя полезла выше середины а вентилятор не включился .появились подозрения на датчик включения вентилятора ну и проверю эл.цепь до самого вентилятора

[darmidon]

Датчик ОЖ обрастают белой хренью (накипь), бывает из-за воды или некачест. антифриза. Значение сопротивления меняются и возможно позже вкл. вентилятор. Спираль ещё есть на вентиляторах других марок, но я не в курсе есть ли на наших машинах. Уровень ОЖ проверь!

Сообщение отредактировал darmidon - 7.9.2013, 7:28

[ppp]

Цитата: (Maxx80 @ 6.9.2013, 16:18) Народ кто подскажет какая температура включения датчика вертилятора охлаждения радиатора двигателя и где этот датчик находится если можно на фото . двигатель ZY 1,5 л .

У меня стоит компьютер мультитроникс кажись. Показывает что включается вентилятор при 100гр. При этом родной указатель температуры на панели примерно на середине как при 75 так и при 100гр.

С уважением Павел

[Versys]

Цитата: (darmidon @ 7.9.2013, 8:27) Датчик ОЖ обрастают белой хренью (накипь), бывает из-за воды или некачест. антифриза. Значение сопротивления меняются и возможно позже вкл. вентилятор. Спираль ещё есть на вентиляторах других марок, но я не в курсе есть ли на наших машинах. Уровень ОЖ проверь!

вопрос такой.. а на демио вентилятор запускает датчик или эбу?

[darmidon]

Полагаю ЭБУ берёт данные с датчика, напрямую датчик не включает винт..

[nic74]

Дык, однозначно так. Из электросхем же всё видно...

[darmidon]

На контрактном двс 1.5 включает винт. на 98C' и так же на 96С' выключает как и на 1.3.

[warrior]

от чего подойдет датчик ОЖ на демио dw3w 99 года, мотор В3, кроме оригинального?

Сообщение отредактировал warrior - 9.10.2013, 13:06

[Andreyka-49]

всем привет читаю потихоньку и возник вопрос. на моей демки 2003г 1.3 литра датчик включается при 100, выключается на 96 (по показанию elm327). собственно вопрос Зачем такая высокая температура на наших движках? почему не сделали чтобы при 92 включаелся и выключался при 87 например??? или может кто переделывал на более низкую температуру включения?

[Versys]

Цитата: (Andreyka-49 @ 5.5.2016, 17:02) всем привет читаю потихоньку и возник вопрос. на моей демки 2003г 1.3 литра датчик включается при 100, выключается на 96 (по показанию elm327). собственно вопрос Зачем такая высокая температура на наших движках? почему не сделали чтобы при 92 включаелся и выключался при 87 например??? или может кто переделывал на более низкую температуру включения?

максимально эффективная работа двигателя при температуре в пределах 96 градусов

у меня на левом руле заводская вообще вкл 105 откл 99

я конечно сделал дополнительный датчик в верхний патрубок и понижающий резистор и рыле
теперь у вентилятора две скорости на малых оборотах первая скорость включается 98 откл 92
вентилятора при этом не слышно вообще.
и конечно сохранил заводское включение на всякий случай вент пару раз включался в пробке на полных оборотах потом плавно перешёл на малые

[Andreyka-49]

Цитата: (Versys @ 5.5.2016, 21:49) максимально эффективная работа двигателя при температуре в пределах 96 градусов у меня на левом руле заводская вообще вкл 105 откл 99 я конечно сделал дополнительный датчик в верхний патрубок и понижающий резистор и рыле теперь у вентилятора две скорости на малых оборотах первая скорость включается 98 откл 92 вентилятора при этом не слышно вообще. и конечно сохранил заводское включение на всякий случай вент пару раз включался в пробке на полных оборотах потом плавно перешёл на малые

Интересно а можно поподробнее и со схемами внедрения в цепь,если можно

[Versys]

Цитата: (Andreyka-49 @ 6.5.2016, 17:31) Интересно а можно поподробнее и со схемами внедрения в цепь,если можно

так у меня левый руль.. другой мотор и иная проводка..
поэтому только в общих чертах..
я не думаю что в вашем случае с такой температурой включения нужно что то менять
это нормально.
и с подбором температуры датчика будет сложновато особенно при движении в пробках

[Andreyka-49]

Цитата: (Versys @ 6.5.2016, 20:57) так у меня левый руль.. другой мотор и иная проводка.. поэтому только в общих чертах.. я не думаю что в вашем случае с такой температурой включения нужно что то менять это нормально. и с подбором температуры датчика будет сложновато особенно при движении в пробках

Претензий нет к работе просто мысля от более низкой температуры дольше ходить будут те же маслосьемные колпачки . или я не прав.... Я нн гуру сильно в движках

[Versys]

Цитата: (Andreyka-49 @ 6.5.2016, 21:11) Претензий нет к работе просто мысля от более низкой температуры дольше ходить будут те же маслосьемные колпачки . или я не прав.... Я нн гуру сильно в движках

это нормальная температура для двигла температура кипения антифриза да вольно высокая
и сам мотор расчитан на это. самое главное держать уровень антифриза в норме и следить за чистотой радиаторов