Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
cool.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> как определить что залито в АКПП, что залито в акпп от прошлого хозяина
antoniokorotkevi...
сообщение 13.8.2013, 9:50
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 6
Регистрация: 13.8.2013
Город: Улан-Удэ
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


взял 5 дней назад дэмио DW3W 2000 г\в хочу поменять все расходники а вот что залито в акпп незнаю, полную замену не хочу делать ибо говорят черевато смертью акпп, так ли это? и всетаки как определить что там внутри?
сильно не ругаться, новичок!!!
 
+Quote Post
m.f.smile
сообщение 13.8.2013, 10:58
Сообщение #2

Пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 87
Регистрация: 24.2.2012
Город: Новосибирск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Цитата:
(antoniokorotkevich @ 13.8.2013, 12:50) *
взял 5 дней назад дэмио DW3W 2000 г\в хочу поменять все расходники а вот что залито в акпп незнаю, полную замену не хочу делать ибо говорят черевато смертью акпп, так ли это? и всетаки как определить что там внутри?
сильно не ругаться, новичок!!!

думаю такой вариант будет оптимальным:
слить через пробку, залить нового М-5, покататься 300 км, слить, залить, покататься и еще раз слить-залить.



Mazda Demio 2000г DW5W 1,5л АКПП правый руль
 448767373  
+Quote Post
antoniokorotkevi...
сообщение 13.8.2013, 12:31
Сообщение #3

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 6
Регистрация: 13.8.2013
Город: Улан-Удэ
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(m.f.smile @ 13.8.2013, 11:58) *
думаю такой вариант будет оптимальным:
слить через пробку, залить нового М-5, покататься 300 км, слить, залить, покататься и еще раз слить-залить.

по букварю пишут м3 лить какаято сащественная разница есть между м3 и м5.
p.s спасибо за совет!
 
+Quote Post
m.f.smile
сообщение 13.8.2013, 12:47
Сообщение #4

Пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 87
Регистрация: 24.2.2012
Город: Новосибирск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Цитата:
(antoniokorotkevich @ 13.8.2013, 15:31) *
по букварю пишут м3 лить какаято сащественная разница есть между м3 и м5.
p.s спасибо за совет!

ну... как бы это сказать
если хочется ремонтироваться можно лить и М-3 (плачевный опыт многих). разница есть и выражается она в работе и долгожительстве акпп



Mazda Demio 2000г DW5W 1,5л АКПП правый руль
 448767373  
+Quote Post





 

fagoni
сообщение 13.8.2013, 13:06
Сообщение #5

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 926
Регистрация: 31.8.2011
Город: Воронеж
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 59 раз(а)


если есть признаки дерганья акпп или вареный подон, то можно лить М3 ей уже все равно будет, если все нормально и просто жидкость изношена М5 стоит залить со сменой фильтра (на нем лучше не экономить там китай бывает), также не советую на сервисе методом выдавки, это хорошо только для новых коробок...



Моя :МАЗДА DEMIO 2000г.в DW3W 1.3 16 клапанов автомат правый руль без ABS
 
+Quote Post
ProjectNomad
сообщение 13.8.2013, 13:48
Сообщение #6

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 25
Регистрация: 7.8.2013
Город: Уссурийск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 4 раз(а)


Цитата:
(antoniokorotkevich @ 13.8.2013, 16:50) *
взял 5 дней назад дэмио DW3W 2000 г\в хочу поменять все расходники а вот что залито в акпп незнаю, полную замену не хочу делать ибо говорят черевато смертью акпп, так ли это? и всетаки как определить что там внутри?
сильно не ругаться, новичок!!!

Доливка то как раз быстрее приведет к смерти автомата, т.к. в системе все равно остается жижа и она как правило с осадком тяжелых частиц, я при замене автомата, (под главную пару невесть как попал строительный дюбель и натворил много плохого), менял жижу на СТО с промывкой, с тех пор проехал 20 тысяч и все хорошо, при том я заливал не оригинал,. а альфу т.к. финансы пели. Хонда и Мазда в этом плане требуют дисциплинированного подхода и менять жижу в них надо с промывкой и абы что не лить.
 
+Quote Post
Moskga
сообщение 13.8.2013, 15:15
Сообщение #7

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5285
Регистрация: 16.10.2007
Город: Новосибирск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 677 раз(а)


Цитата:
(ProjectNomad @ 13.8.2013, 15:48) *
Доливка то как раз быстрее приведет к смерти автомата, т.к. в системе все равно остается жижа и она как правило с осадком тяжелых частиц, я при замене автомата, (под главную пару невесть как попал строительный дюбель и натворил много плохого), менял жижу на СТО с промывкой, с тех пор проехал 20 тысяч и все хорошо, при том я заливал не оригинал,. а альфу т.к. финансы пели. Хонда и Мазда в этом плане требуют дисциплинированного подхода и менять жижу в них надо с промывкой и абы что не лить.

Вопрос сложный:
1) в документации мазда нет рекомендации по замене масла аппаратно. Сняли поддон, поменяли фильтр , залили масло
2) а вот в руководстве КИА есть рекомендация :если хотите заменить масло в гидротрасформаторе подключите аппарат ( речь о f4a)
3) в руководстве для кузова dw нет рекомендации заливать масло MV,а есть m3. Просто масло mazda M-V - стали рекомендовать позже для DY, чтобы коробка прожила дольше в силу не удачной конструкции.
4) В теории смешивание M3 и M-V - возможно, но в форуме некоторые писали что получилась пена. А вот Mercon V и mazda m V - смешиваются хорошо...
5) Не верно говорить что залил M3 _ коробка вышла из строя, а вот если M-V - то все хорошо. Если коробка на грани - не важно какое масло - коробка изношена. Если коробка в нормальном состоянии то M-V - оттянет ее конец по времени...
6) оказывается есть еще одна проблема ( сам узнал не давно) - когда подключают аппарат то _человек_ смотрит под каким давлением подается масло на входе и регулирует давление на выходе. Если _человек_ криворук - то давление не совпадет - то не хорошо...и в крайнем случае может привезти к выходу из строя уплотнений.


P.s. гвоздь засунуть в коробку -это деверсия, а вот выпавший стопор оси сателлита - такое возможно....

Сообщение отредактировал Moskga - 13.8.2013, 15:17



mazda demio dw5w н438мт
 
+Quote Post
antoniokorotkevi...
сообщение 13.8.2013, 15:27
Сообщение #8

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 6
Регистрация: 13.8.2013
Город: Улан-Удэ
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


тоесть как я понимаю лучьше лить м5 и менять с промывкой чем (слил залил)?
 
+Quote Post
ProjectNomad
сообщение 14.8.2013, 1:36
Сообщение #9

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 25
Регистрация: 7.8.2013
Город: Уссурийск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 4 раз(а)


Цитата:
(Moskga @ 13.8.2013, 22:15) *
Вопрос сложный:
1) в документации мазда нет рекомендации по замене масла аппаратно. Сняли поддон, поменяли фильтр , залили масло
2) а вот в руководстве КИА есть рекомендация :если хотите заменить масло в гидротрасформаторе подключите аппарат ( речь о f4a)
3) в руководстве для кузова dw нет рекомендации заливать масло MV,а есть m3. Просто масло mazda M-V - стали рекомендовать позже для DY, чтобы коробка прожила дольше в силу не удачной конструкции.
4) В теории смешивание M3 и M-V - возможно, но в форуме некоторые писали что получилась пена. А вот Mercon V и mazda m V - смешиваются хорошо...
5) Не верно говорить что залил M3 _ коробка вышла из строя, а вот если M-V - то все хорошо. Если коробка на грани - не важно какое масло - коробка изношена. Если коробка в нормальном состоянии то M-V - оттянет ее конец по времени...
6) оказывается есть еще одна проблема ( сам узнал не давно) - когда подключают аппарат то _человек_ смотрит под каким давлением подается масло на входе и регулирует давление на выходе. Если _человек_ криворук - то давление не совпадет - то не хорошо...и в крайнем случае может привезти к выходу из строя уплотнений.


P.s. гвоздь засунуть в коробку -это деверсия, а вот выпавший стопор оси сателлита - такое возможно....
Диверсия произошла через малюсенькое отверстие в картере оно там буквально 2*2, короче мне дико повезло случай один на миллион)))))) Жижа в маздах как правило чистая и в большинстве случаев сколько слил столько же и обратно залил но вот фильтр лучше менять иначе автомат начинает тупить особенно зимой и по итогу ляжет лапками к верху и язык вывалит, я менял жижу потому что купил контрактный автомат и верить продавцам о качестве залитого туда вещества не собирался.
 
+Quote Post





 

ProjectNomad
сообщение 14.8.2013, 1:42
Сообщение #10

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 25
Регистрация: 7.8.2013
Город: Уссурийск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 4 раз(а)


Цитата:
(antoniokorotkevich @ 13.8.2013, 22:27) *
тоесть как я понимаю лучьше лить м5 и менять с промывкой чем (слил залил)?

Я же говорю что в гидромуфте и в системе остается от 1 до 3 литров старой жидкости, на самой лучшей консистенции и состава, да и во время слива может с низа фильтра всякой не дай бог каки нападать , а вы ее потом новой разбавите и по системе пустите, хотя в маздах автоматы чистые, возраст то совсем небольшой для японского авто, лучше не жабить бабло, иначе его потом может ещё больше понадобиться, плюс неделя пеших походов ввиду неисправности авто, и заменить масло в сервисе на аппарате, только в этом случае встает вопрос о месте произрастания пятипалых приспособлений у работников сервиса, но с них то потом спросить можно через суд, а с себя нет, только головой удариться об что нибудь твердое))))))
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 28.3.2017, 10:02