[franzz]

Пришла пора расставаться.... ссылка

[vasla]

Цитата: (franzz @ 13.8.2013, 5:51) Пришла пора расставаться.... ссылка

Замена на аналогичный товар годом посвежей?

[franzz]

Цитата: (vasla @ 13.8.2013, 8:27) Замена на аналогичный товар годом посвежей?

хочу что-то попроходимее. годом свежее вряд ли получится. О Верисе остались впечатления как о надежной, послушной но иногда капризной (как все дамы =) )!

[vasla]

Цитата: (franzz @ 13.8.2013, 11:51) хочу что-то попроходимее. годом свежее вряд ли получится. О Верисе остались впечатления как о надежной, послушной но иногда капризной (как все дамы =) )!

А, Верису e4WD попробовать?

[franzz]

Цитата: (vasla @ 13.8.2013, 9:54) А, Верису e4WD попробовать?

А когда брюхом цепляешься тут хоть "e"... хоть "wd"!

[vasla]

Цитата: (franzz @ 13.8.2013, 17:30) А когда брюхом цепляешься тут хоть "e"... хоть "wd"!

Ну сноровка нужна, я вот поставил резину чуть повыше вместо штатной - такую 185/60/15 и перестал цеплять все подряд.

[Rkan]

Цитата: (vasla @ 13.8.2013, 9:54) А, Верису e4WD попробовать?

кроме как по песчанному пляжу или неглубокому снегу проехать от ewd толку нет. плавали, знаем. даже в небольшую горку по глинняной дороге чуть смоченной дождичком уже не тянет даже на L c ewd включенным

[vasla]

Цитата: (Rkan @ 15.8.2013, 23:03) кроме как по песчанному пляжу или неглубокому снегу проехать от ewd толку нет. плавали, знаем. даже в небольшую горку по глинняной дороге чуть смоченной дождичком уже не тянет даже на L c ewd включенным

так надо не на L, а с нажатым HOLD в таком случае ехать.

[Rkan]

Цитата: (vasla @ 15.8.2013, 21:18) так надо не на L, а с нажатым HOLD в таком случае ехать.

ну что я могу сказать, сами с усами и холд пробовали, но тяги этих движков не хватит на что то боле менее серьезное, я в разные ситуации попадал, знаю о чем пишу. а чуть смоченная глина, кто не знает, как мыло, хрен вылезешь даже из не большой ямки если колеса шоссейные и привод как минимум не с электромагнитной муфтой

[Versys]

Цитата: (Rkan @ 15.8.2013, 21:54) ну что я могу сказать, сами с усами и холд пробовали, но тяги этих движков не хватит на что то боле менее серьезное, я в разные ситуации попадал, знаю о чем пишу. а чуть смоченная глина, кто не знает, как мыло, хрен вылезешь даже из не большой ямки если колеса шоссейные и привод как минимум не с электромагнитной муфтой

подожди он тебе щас ещё лекцию напишет про то как ездить правельно)

[kemper]

Цитата: (Versys @ 15.8.2013, 22:26) подожди он тебе щас ещё лекцию напишет про то как ездить правельно)

и как неправильно тоже научит ........................................пипец

[vasla]

Цитата: (Rkan @ 15.8.2013, 23:54) ну что я могу сказать, сами с усами и холд пробовали, но тяги этих движков не хватит на что то боле менее серьезное, я в разные ситуации попадал, знаю о чем пишу. а чуть смоченная глина, кто не знает, как мыло, хрен вылезешь даже из не большой ямки если колеса шоссейные и привод как минимум не с электромагнитной муфтой

Спорить не буду - доживем до зимы - сам проверю как оно ездит и в каких режимах. Конечно если вы на гладкой резине поехали в глину - тут никакие привода не помогут.

[Rkan]

Цитата: (vasla @ 16.8.2013, 7:27) Спорить не буду - доживем до зимы - сам проверю как оно ездит и в каких режимах. Конечно если вы на гладкой резине поехали в глину - тут никакие привода не помогут.

Ну не потянет электромотор серьезных нагрузок, хоть какие говномесы ты не ставь, он удобен грубо говоря "с разбега" препятствие небольшое преодолеть (песок или неглубокий снег), а если ты встал, то все, он бесполезен. тут и пробовать не нужно, полно обзоров в инете по e-wd, и на тидах и на других японках, ВСЕ пишут, что он как небольшой помошник с разбега преодолеть припятствие, да зимой удобно, я это ощутил. но это даже с самым дешовым кроссовером не сравинся с приводом на электромагнитной муфте

[vasla]

Цитата: (Rkan @ 16.8.2013, 10:22) Ну не потянет электромотор серьезных нагрузок, хоть какие говномесы ты не ставь, он удобен грубо говоря "с разбега" препятствие небольшое преодолеть (песок или неглубокий снег), а если ты встал, то все, он бесполезен. тут и пробовать не нужно, полно обзоров в инете по e-wd, и на тидах и на других японках, ВСЕ пишут, что он как небольшой помошник с разбега преодолеть припятствие, да зимой удобно, я это ощутил. но это даже с самым дешовым кроссовером не сравинся с приводом на электромагнитной муфте

Мне обзоры не нужны. Будет зима опробуем это дело, поставлю еще защиту картера чтобы лазить по сугробам.
Кстати у электромотора мощность во всех диапазонах одинаковая, то есть снизу он должен хорошо подхватывать.

Сообщение отредактировал vasla - 16.8.2013, 7:29

[Rkan]

Цитата: (vasla @ 16.8.2013, 8:28) Мне обзоры не нужны. Будет зима опробуем это дело, поставлю еще защиту картера чтобы лазить по сугробам. Кстати у электромотора мощность во всех диапазонах одинаковая, то есть снизу он должен хорошо подхватывать.

Пробуй:) я уже попробовал, знаю

[vasla]

Цитата: (Rkan @ 16.8.2013, 10:33) Пробуй:) я уже попробовал, знаю

Везет, а для моей красотки зима закончилась раньше чем я ее получил с вагона. Долго ехала.

[kemper]

Цитата: (vasla @ 16.8.2013, 8:28) Мне обзоры не нужны. Будет зима опробуем это дело, поставлю еще защиту картера чтобы лазить по сугробам. Кстати у электромотора мощность во всех диапазонах одинаковая, то есть снизу он должен хорошо подхватывать.

защита картера уменьшит твой клиренс на 2 см.(минимум).не забывай об этом-грамотей

Сообщение отредактировал kemper - 16.8.2013, 7:42

[vasla]

Цитата: (kemper @ 16.8.2013, 10:42) защита картера уменьшит твой клиренс на 2 см.(минимум).не забывай об этом-грамотей

без сопливых