[bobrov18]

Всем доброго времени суток! Владею Маздой в кузове DE3FS объем 1,3.
Столкнулся с такой проблемой, при включении кондиционера в ДОЖДЛИВУЮ или просто прохладную погоду когда температура воздуха около +13 - (+15) градусов охлаждение салона происходит как и обычно (поступает сразу ледяной воздух) за минуты 3 в салоне комфортно. Но в летний период при температуре на улице +25 и более при включении кондиционера идет практически теплый воздух (понятно что летом жара и цикл охлаждения воздуха дольше) спустя только минут 15 воздух более менее прохладно, но заметьте ПРОХЛАДНЫЙ, а не холодный и так на протяжении всего пути.
Подскажите в чем причина, машину пригнал с Японии в 2012 году, где она прошла полное Т.О.

[industek]

Ну могу посоветовать посмотреть фильтры салона, установлены они с водительской стороны, слева внизу, под пластиковой панелью. выкручивается 4 болта и достается 2 фильтра, если загрязнены, стоит продуть воздухом, или как я, аккуратно между складками гофры отверткой)) ну или купить новые)
И еще переставить поток захвата воздуха не с улицы а с салона.

[Alexepus]

Цитата: (industek @ 31.7.2013, 8:09) Ну могу посоветовать посмотреть фильтры салона

Смысл его смотреть, если автор жалуется не на слабый поток, а на недостаточную температуру?

Могу предположить, что в системе недостаточно хладогента. Съездите к кондиционерщикам - скорее всего за консультацию денег не возьмут. Если что - полная заправка стоит 1500 руб.

[industek]

при заправленном фрионе, машине должно быть побарабану какая погода на улице, но проверять все равно нужно в комплексе

[Witolos]

Да слабый кондюк у Демио, на других марках машин при большем объеме салона быстрее происходит охлаждение.
Давно как то была тайота королла американка навернулся компрессор, на разборе с японца какого то митцубиси 2,8л по креплениям подошел. Холодил аж инеем все покрывалось, но и при этом тяга у машины сильно пропадала. Видать мощный был компрессор

[bobrov18]

Цитата: (industek @ 31.7.2013, 13:09) Ну могу посоветовать посмотреть фильтры салона, установлены они с водительской стороны, слева внизу, под пластиковой панелью. выкручивается 4 болта и достается 2 фильтра, если загрязнены, стоит продуть воздухом, или как я, аккуратно между складками гофры отверткой)) ну или купить новые) И еще переставить поток захвата воздуха не с улицы а с салона.

Спасибо за совет но фильтр салона поменял 5 дней назад (дорогой собака 800р.) но результат тот же! А заправлять кондер жалко, так как говорю же машине года нет как с Японии пришла но хотя вероятность есть что фрион умер, а как это проверить можно?

[industek]

проверять только у спецов. 1.5 тыщи не деньги, зато ляпота будет=)

[darmidon]

Проверяется по руководству своими силами с уличным термометром, вставленным в решётку обдува.Принцип проверки -температура на выходе при определеных оборотах. Цифры точно не помню. Шторки везде опущены, кроме там где термометр, устанавливаем на 4 и 1500об, темп-ра вроде +13 норма. Так и бытовые сплитухи проверяются. 1.3 двс кондюк эффективен в жару свыше 60-80км/ч.

[potrashitel]

Цитата: (Witolos @ 31.7.2013, 15:39) Да слабый кондюк у Демио, на других марках машин при большем объеме салона быстрее происходит охлаждение. Давно как то была тайота королла американка навернулся компрессор, на разборе с японца какого то митцубиси 2,8л по креплениям подошел. Холодил аж инеем все покрывалось, но и при этом тяга у машины сильно пропадала. Видать мощный был компрессор

У вас какая демио? Уверены о чём говорите? Если у вас кондишка отстой, это не значит, что она у всех такая! Приезжай я тебе покажу как на единичке, поток направлен только на лобовое в салоне дубак при +28-32.

Сообщение отредактировал potrashitel - 1.8.2013, 15:11

[potrashitel]

Возможно она вообще не включается, у меня такое было, при +10 +15 вроде, что-то прохладное дуло, а потом оказалось, что она не пашет! Обороты повышаются при включении? Я себе вылечил втыкиванием фишки за бардачком %)))))))))) забыли воткнуть, когда шумку делали :DDD

[Moroz]

К спецам по кондеям и будет счастье, инфа 146%

[bobrov18]

Цитата: (potrashitel @ 1.8.2013, 22:13) Возможно она вообще не включается, у меня такое было, при +10 +15 вроде, что-то прохладное дуло, а потом оказалось, что она не пашет! Обороты повышаются при включении? Я себе вылечил втыкиванием фишки за бардачком %)))))))))) забыли воткнуть, когда шумку делали :DDD

Обороты не могу проверить, т.к. панель без тахометра! А фишка я так понял это предохранитель в блоке под рулем который или под капотом?И в +10-15 норм охлаждает, вот вчера с тренеровки ехал включил на единичку и холодный подул.

[potrashitel]

Цитата: (bobrov18 @ 2.8.2013, 8:42) Обороты не могу проверить, т.к. панель без тахометра! А фишка я так понял это предохранитель в блоке под рулем который или под капотом?И в +10-15 норм охлаждает, вот вчера с тренеровки ехал включил на единичку и холодный подул.

фишка за бардачком! Ну включи кондишку с открытым копотом и послушай включился ли компрессор!

[bobrov18]

Цитата: (potrashitel @ 4.8.2013, 10:02) фишка за бардачком! Ну включи кондишку с открытым копотом и послушай включился ли компрессор!

Кондей работает, проверил. Вот погода снова не задалась +17 морось, кондей на единичку поставил и в салоне комфортно, но в жару все наоборот.

[QWERT]

Возможно, у Вас, плохо перекрывает клапан на подачу охлаждающей жидкости от двигателя в печку. То есть при полностью выставленном воздухе на холод, при выключенном кондиционере, с печки может идти немного подогретый воздух. По крайней мере, у меня так.

[bobrov18]

Цитата: (QWERT @ 5.8.2013, 19:17) Возможно, у Вас, плохо перекрывает клапан на подачу охлаждающей жидкости от двигателя в печку. То есть при полностью выставленном воздухе на холод, при выключенном кондиционере, с печки может идти немного подогретый воздух. По крайней мере, у меня так.

По поводу теплого воздуха!
На панели 4 круглых отверстия откуда поступает холодный воздух, так вот заметил что когда включаешь кондей (жара +27) то более менее прохладный (не холодный) идет из двух правых, а из левых двух идет теплый воздух, позже уже начинает идти более менее холодный. Короче беда не знаю что с кондеем.

[vanosic]

у меня такая же фигня. поначалу дул холодом сильно, после года эксплуатации стал дуть хуже. фильтры менял, кондей заправлял, не помогает. решил что надо ехать в сервис

[bobrov18]

Цитата: (vanosic @ 6.9.2013, 16:48) у меня такая же фигня. поначалу дул холодом сильно, после года эксплуатации стал дуть хуже. фильтры менял, кондей заправлял, не помогает. решил что надо ехать в сервис

И что после поездки в сервис?

[vanosic]

Цитата: (bobrov18 @ 9.9.2013, 13:28) И что после поездки в сервис?

так не ездил еще) пока времени нет)

[Liq]

1. Когда заправляют кондей заливают по низкому давлению. Там два колпачка под капотом.
2. Включают кондей чтобы фреон утянуло в систему, т.к. заливают смешанный в основном жидкий.
3. Включается кондей, минимальная температура, максимальный поток.
4. Через пару дней снова меряй давление. если упало значит, где-то травит.

Сообщение отредактировал Liq - 14.5.2015, 21:41