[Derzkiy]

Борюсь вот с неуловимыми стуками в передней подвеске.
Наконечники вчера поменял, рычаги в норме (менял недавно), резинки стабилизатора тоже, рейка нормальная. Стук проявляется и слева и справа на ямах и лежачих полицейских.
Заказал еще обе нижние подушки двигателя, приедут через пару недель.
Попутно собираюсь поменять просевшие пружины, вместе с ними и опорные подшипники.
Подшипники стоят недорого (по 350р), а вот опоры больше 2000 за одну оригинальную и очень долго ждать. Неоригинала нет, на форуме писали про фебест, но его не рассматриваю.

Вопросы:
1 Почему подшипник называется "Отбойник амортизатора резиновый" (M001-34-38XB)? Он что на самом деле резиновый? Он может стучать?

2 Опора куда он вставляется ("Втулка резиновая подвески") D101-34-390A подвержена износу? Из за нее может быть стук? На форуме читал что они вечные. Цена сильно кусается и ждать очень долго.

3 Болты внизу стойки какие то особенные? В каталоге написано "Болт с двухгранной головкой" Я на них внимания не обратил, но по моему там просто обычные болты.
Боюсь я их испорчу. Цена оригинала кусается, в автомагазине можно такие подобрать? Может там шаг резьбы какой то?

4 Нижнюю резинку под пружиной другой от какого нибудь ВАЗа можно заменить? Кто что ставил? Оригинал ждать месяц, если вообще не откажут.

5 Верхняя резинка на чертеже какая-то зубчатая от чего подойдет? Или стоит взять оригинал(около 300р, ждать недолго)?

 podveska.gif ( 65,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40


Сообщение отредактировал Derzkiy - 30.7.2013, 22:21

Прикрепленные файлы

 podveska.png ( 168,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

 

[SergeS]

Подшипник - 34-38Х - пластмассовый, IMHO не ломается.
Опора - 34-390 - её видно сверху под капотом, трещин нет (смотри внимательно, за трещину можно принять дефекты литья резины) - можно не менять.
Болты портить не обязательно. Но, если захочешь испортить, можно ставить и наши, отечественные. Шаг там действительно мелкий.
По резинкам ничего не скажу, у меня до сих пор родные не порвались, в отличии от задних нижних.

[stesl]

Просто шланг вместо резинок на пружину натягиваешь и сверху и снизу Дешево - сердито - практичней ИМХО
Подшипник резиновым никак не назовут - не то ты смотришь. Это так называемый пыльник скорее, а может и верхний отбойник.. Я взял резиновый фебест пыльник вместе с отбойником, правда снизу еще половинку резинки прежней вставил.

А вот подушка у меня передняя рваная была - вот это стучало По ходу двигом об крепление, ну не говоря о вибрации

[Derzkiy]

Цитата: (SergeS @ 31.7.2013, 1:23) Подшипник - 34-38Х - пластмассовый, IMHO не ломается. Опора - 34-390 - её видно сверху под капотом, трещин нет (смотри внимательно, за трещину можно принять дефекты литья резины) - можно не менять. Болты портить не обязательно. Но, если захочешь испортить, можно ставить и наши, отечественные. Шаг там действительно мелкий. По резинкам ничего не скажу, у меня до сих пор родные не порвались, в отличии от задних нижних.

А задние нижние менял на что?

[SergeS]

Цитата: (Derzkiy @ 1.8.2013, 20:49) А задние нижние менял на что?

На шланг.