[rrs85]

Добрый день уважаемые форумчане, прошу не кидаться кирпичами, но я ничего конкретного не нашел по своей проблеме.

В общем суть проблемы такова: Плавают обороты при электронагрузке, когда все электроприборы выключены машинка работает стабильно, как только включаешь фары, печку, обогреватель стекла обороты начинают скакать от 300 до 1200, почистил заслонку, поменял ДМРВ, почистил генератор. ничего вышеперечисленное не помогло... машина 1998 года с трехступенчатой АКПП

[Moskga]

Цитата: (rrs85 @ 8.4.2013, 14:16) Добрый день уважаемые форумчане, прошу не кидаться кирпичами, но я ничего конкретного не нашел по своей проблеме. В общем суть проблемы такова: Плавают обороты при электронагрузке, когда все электроприборы выключены машинка работает стабильно, как только включаешь фары, печку, обогреватель стекла обороты начинают скакать от 300 до 1200, почистил заслонку, поменял ДМРВ, почистил генератор. ничего вышеперечисленное не помогло... машина 1998 года с трехступенчатой АКПП

мда....у меня и кирпичи кончились ...поиском не пользовались?

1)Напряжение?
2)Р.х.х.
3)УОЗ?
4) показания ДМРВ и лямды на х.х.?
5) подсос воздуха?

[surfix]

РХХ чисти для начала. Потом видно будет.

[rrs85]

Цитата: (surfix @ 8.4.2013, 18:22) РХХ чисти для начала. Потом видно будет.

Почистил первым же делом

Подсоса воздуха нет, напряжение держит 14,3 , показания дмрв и лямбды не замерял

Сообщение отредактировал rrs85 - 9.4.2013, 9:11

[surfix]

В сообщении не упомянуто, Поэтому и написал про рхх.

[wertel]

Такая же проблема как у топик стартера, началось все два месяца назад. Чистил заслонку, клапан КХХ, подсоса воздуха нет, УОЗ отрегулировал, фильтра топливный и воздушный поменял, ремень генератора в норме, напр. тоже в норме. После регулировки УОЗ, отрегулировал по тахометру ХХ и крутил КХХ при нагрузке, так вот при ослаблении пружины КХХ обороты плавать перестают, выставляю их около 650-700, НО... обороты при холостом начинают очень медлено падать. Т.е. газанешь, обороты вернутся к 1400-1500 и стоят минуту-две, затем падают до обычных 800. Если возращаешь КХХ в прежнее положение, обороты падают быстро, но начинают опять плавать при нагрузке. ДМРВ подкидывал с другой машинки (перед этим обнулял как положено), кислородный датчик отцеплен (сломан), но я без него уже больше года без проблем катаюсь... На данный момент планирую поменять свечи и кольца на форсунках...

[wertel]

Цитата: (wertel @ 9.4.2013, 20:11) Такая же проблема как у топик стартера, началось все два месяца назад. Чистил заслонку, клапан КХХ, подсоса воздуха нет, УОЗ отрегулировал, фильтра топливный и воздушный поменял, ремень генератора в норме, напр. тоже в норме. После регулировки УОЗ, отрегулировал по тахометру ХХ и крутил КХХ при нагрузке, так вот при ослаблении пружины КХХ обороты плавать перестают, выставляю их около 650-700, НО... обороты при холостом начинают очень медлено падать. Т.е. газанешь, обороты вернутся к 1400-1500 и стоят минуту-две, затем падают до обычных 800. Если возращаешь КХХ в прежнее положение, обороты падают быстро, но начинают опять плавать при нагрузке. ДМРВ подкидывал с другой машинки (перед этим обнулял как положено), кислородный датчик отцеплен (сломан), но я без него уже больше года без проблем катаюсь... На данный момент планирую поменять свечи и кольца на форсунках...

Сегодня решил свою проблему ))), поставил КХХ с разборки (предварительно помыв его карбклинером) и о чудо! Обороты при включении печки, света, магнитолы падают лишь на 50-100 оборотов и стоят мертво...

[warrior]

Цитата: (wertel @ 10.4.2013, 15:07) Сегодня решил свою проблему ))), поставил КХХ с разборки (предварительно помыв его карбклинером) и о чудо! Обороты при включении печки, света, магнитолы падают лишь на 50-100 оборотов и стоят мертво...

Извините, конечно. проблемма один в один как была у Вас. Но что такое датчик КХХ? датчик холостого хода?

[nait140]

Капиталил на днях двигатель, ну и последующую настройку пришлось.
Плавали обороты : чистка дросельной заслонки, угол зажигания, ГРМ, и как оказалось все дело в РКХХ (регулятор клапана холостого хода).
Чек и ошибки есть только при снятии фишки.

Комп не видит не привильную работу РКХХ!

Но комп управляет оборотами при нагрузке (D+тормоз, фары, кондей), в основном РКХХ!
Применимо В3 и В5. При встрече могу показать на пальцах.
Живу на Взлетке. Т89620844237. nait140@mail.ru

[tomcat]

Цитата: Комп не видит не привильную работу РКХХ!

а каким образом он её увидеть должен?

Цитата: Применимо В3 и В5. При встрече могу показать на пальцах.

не совсем понятно, что именно при встрече можешь показать

кстати, а сам РХХ - чистил?

Прикол: это устройство ссылка за номером 20-660 называется у нас - регулятором, у них - клапаном, оттого и разные путающие аббревиатуры - РХХ, КХХ, РКХХ ... при этом иногда канал холостого хода в обход дроссельной заслонки тоже иногда называют КХХ...

[nait140]

Тупо скопипастил свое же сообщение Красноярского форума)) Как раз на эту тему.

Комп видит:
Разомкнутую цепь электромагнита (снята фишка, обрыв в катушке)

Комп не видит:
На сколько открыт или закрыт клапан на самом деле.
комп догадывается об этом с помощью лямба зонда (сколько кислорода в выхлопе, и то есле зонд исправен)))

Именось ввиду именно это

Чистил, но в последнию очередь. Как оказалось зря, с него надо начинать.

Сообщение отредактировал nait140 - 18.4.2013, 19:18

[tomcat]

С помощью лямбда-зонда комп видит соотношение воздуха и бензина в топливной смеси. И корректирует это изменением кол-ва топлива на форсунках.
На клапане РХХ регулируется совсем другое - кол-во оборотов двигателя на ХХ. А это кол-во компьютер смотрит с помощью ... сюрприз... датчика оборотов двигателя!

[nait140]

И тем не менее комп не видит, забит ли сердечник грязью, и на сколько плотно перкрвается клапан
Возникает дисбаланс, комп делает одно а в итоге не то что заложено в мозги. И как следствие вибрация,
С которой мы и боремся)))))

Сообщение отредактировал nait140 - 19.4.2013, 7:36