[Evgenyj]

Доброго времени суток!
При повороте руля вправо и когда поддать газку (не сильно, но в нагрузке) появляется звук из правого шруса (мое мнение что оттуда). Звук напоминает глухой стук с частотой равной вращению колеса, тоесть быстрей едешь - слышишь больше стуков (по числу), и наоборот, по уровню звука - одинаково. Если немного газ отпустить - звук прорадает. Да, данный звук проявляется не всегда, примерно заметил что когда потеплее на улице, то звука нету.
Посоветуйте что делать, возможно ли снять внешний пыльник и набить туда спец смазки? Или я не прав? И какую смазку использовать?

И второй вопрос: Если менять сальники внутренних шрусов (извините если я их не так назвал), те что стоят в коробке передач, потечет ли масло АКПП, какая там конструкция? Или направьте пожалуйста ссылкой где это делали и с фотками.

Заранее спасибо.

[tomcat]

Цитата: Если менять сальники внутренних шрусов (извините если я их не так назвал), те что стоят в коробке передач, потечет ли масло АКПП, какая там конструкция?

Кажется, не должно. Уровень ATF на незаведенной коробке ниже этих отверстий.

[Versys]

Цитата: (Evgenyj @ 26.3.2013, 15:05) Доброго времени суток! При повороте руля вправо и когда поддать газку (не сильно, но в нагрузке) появляется звук из правого шруса (мое мнение что оттуда). Звук напоминает глухой стук с частотой равной вращению колеса, тоесть быстрей едешь - слышишь больше стуков (по числу), и наоборот, по уровню звука - одинаково. Если немного газ отпустить - звук прорадает. Да, данный звук проявляется не всегда, примерно заметил что когда потеплее на улице, то звука нету. Посоветуйте что делать, возможно ли снять внешний пыльник и набить туда спец смазки? Или я не прав? И какую смазку использовать?

можно. а лучше снять это дело промыть и набить новой чистои смазкой и не мешало бы посмотреть сам пыльник и подвеснои и самое интересное если это не поможет и щелчки вернутся готовится к замене привода

[Moskga]

Цитата: (Versys @ 26.3.2013, 21:18) можно. а лучше снять это дело промыть и набить новой чистои смазкой и не мешало бы посмотреть сам пыльник и подвеснои и самое интересное если это не поможет и щелчки вернутся готовится к замене привода

все хорошо только вот откуда на dw кузове подвесной вот вопрос. А если пыльник целый и смазки достаточно -то смысла особо нет промывать и ставить обратно.

[Moskga]

Цитата: (tomcat @ 26.3.2013, 16:52) Кажется, не должно. Уровень ATF на незаведенной коробке ниже этих отверстий.

Чаще всего может потечь -но не много...

[Evgenyj]

ok! Спасибо за советы, если у кого есть еще мысли - выкладывайте, буду очень признателен, с наступлением теплых дней займусь сием делом : ))
Пыльники осматривал и внешние и внутренние - не порваны и не потресканы, если стук из за недостатка смазки, то вопрос куда же она делась или ее туда просто мало положили, а если от износа, то поможет ли смазка, тоесть есть ли смысл в таких манипуляциях?

[Moskga]

Цитата: (Evgenyj @ 27.3.2013, 6:51) ok! Спасибо за советы, если у кого есть еще мысли - выкладывайте, буду очень признателен, с наступлением теплых дней займусь сием делом : )) Пыльники осматривал и внешние и внутренние - не порваны и не потресканы, если стук из за недостатка смазки, то вопрос куда же она делась или ее туда просто мало положили, а если от износа, то поможет ли смазка, тоесть есть ли смысл в таких манипуляциях?

Смысл есть в промывке гаранты и переустановке с право на лево. При отсутсвии денег. а так дублей полно и так уж и дороги.

[tomcat]

Цитата: то вопрос куда же она делась или ее туда просто мало положили

- смазка износилась (у неё тоже есть срок службы)
- замерзла, и не проникает на поверхности трения ("когда потеплее на улице, то звука нету" "Evgenyj ... Регистрация: 6.2.2013 Город: Юрга")
либо и то и другое

[Moskga]

Цитата: (tomcat @ 27.3.2013, 9:34) - смазка износилась (у неё тоже есть срок службы) - замерзла, и не проникает на поверхности трения ("когда потеплее на улице, то звука нету" "Evgenyj ... Регистрация: 6.2.2013 Город: Юрга") либо и то и другое

В оригинале смазка практически равна сроку службы гранаты - вы видели чтобы где нибудь по регламенту было написано что надо менять смазку в гранатах?

Хорошая оригинальная смазка не замерзает, если туда не русский ШРУС заложили конечно.

Вообщем замена смазки -это времянка, потом опять разбирать прийдется.

[Evgenyj]

ясно, спасибо за советы!

[SergeyXXX]

Кстати могу поделиться плачевным опытом, был стук при повороте направо, сменил 2 комплекта гранат (внешние и внутренние), особо ничего не мелось. недавно грохот стал просто невыносимым (прохожие оборачиваются) вывесили машину - люфт колес относительно друг друга - умирающий фифференциал...

[SergeS]

Там и должен быть люфт. (вращение вокруг оси)

[tomcat]

SergeyXXX,
поменяйте дифференциал (или сразу коробку контрактную??), скажете - изменилось ли что-нибудь

[SergeyXXX]

Люфт там 1\4 оборота, а то и больше и все это с о скрежетом и щелчками...

[Evgenyj]

На днях стягивал пыльники шрусов, смазка там была, но не густо, поверхности покрыты были тоненьким слоем, набил туда смазки "Шрус-М", собрал все как было : )) ездил в город за 45 км уже два раза, на поворотах направо специально газку подбавляю, пока все тихо, стуки что были - исчезли, пока все тихо, посмотрю что будет дальше.

Сообщение отредактировал Evgenyj - 18.4.2013, 15:03

[nait140]

с молибденом?
очень зря
Все о приводах
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?sho...%E0%F5&st=0
Про смазку
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?s=&...st&p=245368

[atraoleg]

Цитата: (nait140 @ 18.4.2013, 19:09) с молибденом? очень зря Все о приводах

"Классиков" цитируете или сами так думаете?

[nait140]

История повторяется
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?sho...c=19699&hl= моя тема поиска утечек, так же заложил смазку что дали в магазине))))
если лень искать http://mazda-demio.ru/forums/index.php?s=&...st&p=247285

Сообщение отредактировал nait140 - 18.4.2013, 18:02