[лихач]

Всем привет!!! Прошу помощи в такой ситуации: машинка Демио 2003 г.в. автомат 1300 простояла с сентября 2012 по март 2013г на улице пока был бензин работал автозапуск, сам иногда проверял(заводил) пока бензин не кончился)) потом аккум сел и все стояла машинка еще так 1месяц.
Недавно решил завести расчистить от снега заправил бак заряд аккум запустился движок тока с 3го раза обороты выше 2тык....
и вот тебе сюрприз!!! лампа давления горит
заглушил потом проверил масло -есть))мин долил еще снова запуск но лампа горит, двигло как то шумно работало))) снова заглушил так попыток 5 было но лампа не тухла)))
В ИТОГЕ ЩА СМОТРЮ на машинку свою и не знаю что ваще с ней)) векдь всю зиму норм стояла заводилась и в -40 масло кстати проверял не дубовое было))) норм вязкое тока кристалики были которые таяли на пальце когда с щупа их снимаешь)) наверное иней из нутри)))
в итоге накопил несколько вариантов
1.хана маслян.насосу
2.перехватило морозом фильтр маслянный
3.датчику "хана" маслянному
4.все совсем плохо и двиглу и кольцам на поршнях и в утилизацию пора маей машинке))
У кого такое было ответьте плиз!! успакойте скажите что это пустяк какой нить))
И как моно проверить маслянный насос????
СПАСИБО всем кто тут отметился заранее))

[Versys]

Цитата: (лихач @ 8.3.2013, 22:00) Всем привет!!! Прошу помощи в такой ситуации: машинка Демио 2003 г.в. автомат 1300 простояла с сентября 2012 по март 2013г на улице пока был бензин работал автозапуск, сам иногда проверял(заводил) пока бензин не кончился)) потом аккум сел и все стояла машинка еще так 1месяц. Недавно решил завести расчистить от снега заправил бак заряд аккум запустился движок тока с 3го раза обороты выше 2тык.... и вот тебе сюрприз!!! лампа давления горит заглушил потом проверил масло -есть))мин долил еще снова запуск но лампа горит, двигло как то шумно работало))) снова заглушил так попыток 5 было но лампа не тухла))) В ИТОГЕ ЩА СМОТРЮ на машинку свою и не знаю что ваще с ней)) векдь всю зиму норм стояла заводилась и в -40 масло кстати проверял не дубовое было))) норм вязкое тока кристалики были которые таяли на пальце когда с щупа их снимаешь)) наверное иней из нутри))) в итоге накопил несколько вариантов 1.хана маслян.насосу 2.перехватило морозом фильтр маслянный 3.датчику "хана" маслянному 4.все совсем плохо и двиглу и кольцам на поршнях и в утилизацию пора маей машинке)) У кого такое было ответьте плиз!! успакойте скажите что это пустяк какой нить)) И как моно проверить маслянный насос???? СПАСИБО всем кто тут отметился заранее))

если кристалики...
машину в тепло а там уж и дальше плясать..

[лихач]

Я по тихонько на 3мин заводил с периодичностью двигло слушал)))) до раб.темп нагрел но без толку шум в двигле и грорит масленка(( больше рисковал с двиглом и к машине не подходил))) кстати пытался газануть до 3тыр плавно ход поднял но масленка так и горела((( масло потом проверил жидкое и без всчких там кристаликов)))))

[Srgey]

Цитата: (лихач @ 8.3.2013, 23:08) Я по тихонько на 3мин заводил с периодичностью двигло слушал)))) до раб.темп нагрел но без толку шум в двигле и грорит масленка(( больше рисковал с двиглом и к машине не подходил))) кстати пытался газануть до 3тыр плавно ход поднял но масленка так и горела((( масло потом проверил жидкое и без всчких там кристаликов)))))

Откручиваешь маслянный фильтр и заводишь на пару секунд,если масло потечет значит насос работает,если не - Хана насосу.Данную процедуру лучше проделовать вдвоем ,один напляшеся вокруг машины.Мохет быть забит маслоприемник,там все просто - надо открутить поддон и снять его он на двух болтиках на 6 крепится,промыть и продуть портом с компресора,и соответственно масло поменять.Сначала лучше проделать первую прощедуру.Если не то не то н подтвердится то скорее всего провернуло вкладыш на коленвале - давления тоже небудет.

[Srgey]

Если что от двигателя ZJ есть все запчасти,если что нужно будет пиши в личку - вышлю

[Дед]

Проверьте, на месте ли этот проводочек. Как проверить исправность цепи есть тема.

ссылка

Сообщение отредактировал Дед - 9.3.2013, 17:52

[лихач]

"Дед" а Вы скорее всего правы!!! машинка то моя из-за дтп стояла зиму а удар как раз сюда пришелся))) может действительно проводок))) жаль темно на улице щас бы уже сбегал бы проверил во дворе))) ХОТЬ БЫ В ЭТОМ причина была бы!!!!!
Ложусь спать со скрещенными пальцами руками ногами и жду утра .....
А то страшилка про вкладыши меня ваще убьет!!!итак тока запчасти с японии пришли, да суды тут еще со страховой((((

[Sega74]

Даже если проводок на месте стоит может умереть сам датчик. У меня этот датчик уже 2 раза умирал и тоже горела маслёнка.
Ни пуха тебе!!!

[лихач]

дело дрянь(((
и проводки на месте и датчик сменил и фильтр а движок скулит и давления нет!!
сегодня было плюсовая температура пошел завести с надеждой что маслоприемник перемерз и оттаял на солнце в итоге завелась моя ласточка и сдохла после 5сек и больше не заводится(((
ЧТО ДЕЛАТЬ?
мог ли я отвернуть привод маслянному насосу если да то как у него привод устроен пластик что ли?? или щас не заводится из за чего????????????????????77 ПОМОГИТЕЕЕЕЕЕ

[лихач]

уряяя!!! прогрев поддона строительным феном пошла на пользу))) все заработало и давление появилось!! скорее всего маслоприемник перемерз)))) ВСЕМ СПАСИБО !!!!!

[Дед]

Цитата: (лихач @ 18.3.2013, 14:03) уряяя!!! прогрев поддона строительным феном пошла на пользу))) все заработало и давление появилось!! скорее всего маслоприемник перемерз)))) ВСЕМ СПАСИБО !!!!!

Масло обязательно под замену !!!

[лихач]

ага))

[Versys]

Цитата: (лихач @ 18.3.2013, 18:06) ага))

вот скок он без масла бедный терпел..

[лихач]

с сентября стояла ласточка!!!

[лихач]

спустя стока времени.... напишу в чем была истинная причина дабы не повторять моих ошибок другим демиоводам!!!
После долгого простоя в морозы в каналах масла перемерзло масло.... (заводить ДВС нельзя) Я заводил... в итоге даже при запущеном движке к течении пять минут.... вот такие проблемки получил, а именно
Масло перемерзло в канале распредвала выпускного в результате чего смазка не поступала на 3й и 4й горшок , в итоге пополам распредвал в центре в креплении слава богу) и постель посадочная распредвала (что осталась без масла) в хлам разодрало) ВЫВОД: новая ГОЛОВКА))) или ДВС Я же сменил ДВС на 1.5, а прежний двс разобрал и убедился что даже коленвал и вкладыши живы и маслянный насос))

ЕСЛИ ДВС ЗИМОЙ НЕ ЗАПУСТИЛСЯ все тока теплый бокс вам поможет без всяких там экспериментов)))ВСЕМ УДАЧИ

[yuri-shvedo]

Цитата: (лихач @ 5.12.2013, 8:18) спустя стока времени.... напишу в чем была истинная причина дабы не повторять моих ошибок другим демиоводам!!! После долгого простоя в морозы в каналах масла перемерзло масло.... (заводить ДВС нельзя) Я заводил... в итоге даже при запущеном движке к течении пять минут.... вот такие проблемки получил, а именно Масло перемерзло в канале распредвала выпускного в результате чего смазка не поступала на 3й и 4й горшок , в итоге пополам распредвал в центре в креплении слава богу) и постель посадочная распредвала (что осталась без масла) в хлам разодрало) ВЫВОД: новая ГОЛОВКА))) или ДВС Я же сменил ДВС на 1.5, а прежний двс разобрал и убедился что даже коленвал и вкладыши живы и маслянный насос)) ЕСЛИ ДВС ЗИМОЙ НЕ ЗАПУСТИЛСЯ все тока теплый бокс вам поможет без всяких там экспериментов)))ВСЕМ УДАЧИ

Привет! А нижняя часть двигателя подойдет к моей машинке все данные внизу.

[лихач]

ДВС другой но возможно все!!! различае между нашими ДВС только в поршнях мозгах и на входном коллекторе на 1.3 1 заслонка а на 1.5 две. все остальное идентично!!!даже степень сжатия в цилиндрах.
Могу ошибаться но умные люди тут думаю меня поправят!!!Если что в личку написал.