[Versys]

народ подскажите алгоритм срабатывания вентилятора радиатора на какой температуре пускается в режиме первой и второй скорости и что этим процесом рукоблудит? заранее спасибо

[Versys]

проблема в следуйщем вентилятор запускается сразу на второй скорости при температуре 105 градусов тоесть получается что нет промежуточного режима охлаждения на первой скорости при температуре 90-95 градусов. контакты чистые понижающее сопротивление на дифузоре исправно но при положенных режимах + не подаётся(
подскажите в чём причина

[nic74]

Цитата: понижающее сопротивление на дифузоре исправно

А что, на M-2 вторая скорость через гасящий резистор организуется???
На Демио двухобмоточный мотор стоит, судя по схеме...
Но управляется, скорее всего, так же - двумя реле. Видать одно из них кирдыкнулось. На Демио они живут в подкапотном блоке.

Сообщение отредактировал nic74 - 8.3.2013, 22:06

[Versys]

Цитата: (nic74 @ 8.3.2013, 23:01) А что, на M-2 вторая скорость через гасящий резистор организуется??? На Демио двухобмоточный мотор стоит, судя по схеме... Но управляется, скорее всего, так же - двумя реле. Видать одно из них кирдыкнулось. На Демио они живут в подкапотном блоке.

рыле отвечающие за карлсон менял местами изменений никаких все также запуск на 105 на резисторе тока нет(
видимо эбу не даёт такой команды

[nic74]

Цитата: эбу не даёт такой команды...

... или она не доходит до реле
... или на второй конец обмотки реле не приходит плюс
... или плюс пропал с контакта реле

Всё легко проверяется подачей массы в ту точку, куда приходит провод от эбу.

[Versys]

Цитата: (nic74 @ 9.3.2013, 14:46) ... или она не доходит до реле ... или на второй конец обмотки реле не приходит плюс ... или плюс пропал с контакта реле Всё легко проверяется подачей массы в ту точку, куда приходит провод от эбу.

благадарствую)
завтра продолжу.....

[Versys]

Цитата: (nic74 @ 9.3.2013, 14:46) ... или она не доходит до реле ... или на второй конец обмотки реле не приходит плюс ... или плюс пропал с контакта реле Всё легко проверяется подачей массы в ту точку, куда приходит провод от эбу.

странно но сигнал на рыле не идёт именно с эбу( звонил на всех температурных режимах..
покапавшись на фьюжиновских форумах прочитал такую особенность что на мкпп с кондиционером в прошивке заложена ток одна скорость вентилятора а две шло только на робот и акпп с климатом(
тогда зачем резистор проводка рыле....???
не пойму..
задумал я не большой колхозтюнинг по этому поводу... не подскажите датчик срабатывания вентилятора с порогом включения
95-90 градусов??

[nic74]

Цитата: ссылка

Сообщение отредактировал nic74 - 10.3.2013, 6:43

[Versys]

наверное буду городить отключаемый датчик запуска вентилятора в верхний патрубок 95-90 градусов какрас через штатное рыле и понижающий резистор так чтобы не мешать штатному пуску вентилятора на 105-97 градусах)
теперь необходимо подобрать датчик по размерам вставки в патрубок ато от тазов уж больно большой диаметр у них под ключ на30

Сообщение отредактировал Versys - 10.3.2013, 15:15

[Олежище]

У меня на пониженной скорости включается только при работе кондиционера, а так сразу на максимуме ровно при 100 градусах (по бортовику). Правый руль, АКПП.

Сообщение отредактировал Олежище - 11.3.2013, 20:13

[Versys]

Цитата: (Олежище @ 11.3.2013, 21:12) У меня на пониженной скорости включается только при работе кондиционера, а так сразу на максимуме ровно при 100 градусах (по бортовику). Правый руль, АКПП.

у меня так как я написал выше.. поиски датчика подходящево по размерам и параметрам продолжаются..
проводка и кнопка уже подключены к штатным рыле и резистору. позже как доделаю сделаю подробное описание