[Moroz]

Значит озадачился я задними дисковыми тормозами для своей машинки. Мазда Демио 2007 год комплектация спорт, 1500сс, передний привод вариатор.
Материалы: суппорта- 2шт
защита тормозных дисков 2 шт
тормозные диски- 2шт
Переходники – 2шт
тормозные шланги – 2шт
тормозная жидкость -1 л
болты, класс прочности 8-10 - 8шт

Были куплены задние ступицы в сборе, от мазда фамилия, кузов BJ5W, год не известен. Тормозные диски подходящие на наши размеры шпилек 4х100. Суппорта- отличие от передних: у этих задних суппортов есть выход на тросик ручника, т.е. ручник находится в этих суппортах (см. фото).
Далее снимаем размеры, ищем железо толщиной 5-7 мм, изготавливаем 2 одинаковых переходных пластины. вырезаем, сверлим, подгоняем, грунтуем и красим.
Подбираем в магазине новые тормозные шланги.
Снимаем свою ступицу: снять колесо, открутить 2 потайных болта- очень тугие, использовал зубило и молоток, чтоб стронуть с места, дальше нормально откручиваются. Снимаем тормозной барабан. Откручиваем тормозной цилиндр, откручиваем 4 болта, ступица снята. Ставим переходную пластину, подпиливаем, подтачиваем, так же подгоняем защиту (грязезащитный чехол), теперь родные болты стали короткие (толщина пластины 6мм) берем болты подлиннее- на толщину пластины, ставим свою ступицу обратно. ABC- как я решил проблему: снял датчик, открутив болт м6, сточил крепление, получился датчик без крепления, стоит он на балке, сильнее его протолкнул к ступице, на ширину переходной пластины, так же обмазал все герметиком.
У нас есть крепление для суппорта. Ставим тормозной диск, суппорт, подключаем тормозной шланг. Прокачиваем тормоза.
После установки и пробного заезда (2 дня ездил с таким диском с одной стороны) обратно все снял и поставил на герметик, чтоб грязь и вода не попадали на подшипник ступицы и АВС.
Ручник пока не сделал, думаю как.

Прикрепленные файлы

 100_3908.JPG ( 15,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 146
 100_3930.JPG ( 28,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 188
 100_3934.JPG ( 12,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 157
 100_3936.JPG ( 28,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 164
 100_3938.JPG ( 21,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 137
 100_3939.JPG ( 27,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 160
 100_3943.JPG ( 16,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 167
 100_3960.JPG ( 25,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 186
 100_3977.JPG ( 29,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 220
 100_3978.JPG ( 31,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 244
 100_3973.JPG ( 24,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 211
 100_3969.JPG ( 36,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 158

 

[Romario88]

Тема интересная, что по цене получилось? Как ощущения?

[Moroz]

4000р. все материалы. Колодки, суппорта, тормозные диски б/у= 2400р, новые только тормозные шланги=1000р. Делал все сам. Ощущения: меньше носом клювать стала, пока все притерается.

[Moroz]

4000р. все материалы, из всей суммы: Колодки, суппорта, тормозные диски б/у= 2400р, новые только тормозные шланги=1000р. металл, тормозуха, сверла, краска, отрезные круги 600 р. Делал все сам. Ощущения: меньше носом клювать стала, пока все притерается.

[Witolos]

Интересная тема, давай отчет какое поведение на дороге

[lav89]

мужиииик!)))) круто)) я думал о таком...но времени и желания не было заморачиваться...щас все тормоза с фамилии скупят) по идее задняя ось шире стала из-за проставок

Сообщение отредактировал lav89 - 20.1.2013, 14:02

[Moroz]

не обязательно от фамилии, можно и от других авто, но с таким суппортом, как на фото и диском 4х дырым - левин например, там аналогичный суппорт. А от фамилии такие ступицы возможно есть в прайм моторс, на Выселковой. Вообще такие дисковые ступицы дефицит, и "фамилиеводы" так же за ними ведут охоту. Так как у большинства фамилий сзади барабаны.

[lav89]

Цитата: (Moroz @ 20.1.2013, 21:52) не обязательно от фамилии, можно и от других авто, но с таким суппортом, как на фото и диском 4х дырым - левин например, там аналогичный суппорт. А от фамилии такие ступицы возможно есть в прайм моторс, на Выселковой. Вообще такие дисковые ступицы дефицит, и "фамилиеводы" так же за ними ведут охоту. Так как у большинства фамилий сзади барабаны.

Витц РС еще есть...кольт))

[Moroz]

Цитата: (lav89 @ 21.1.2013, 8:37) Витц РС еще есть...кольт))

С таким суппортом: примера, вингроад, скай 32, акорд, фамилия, капелла, мазда 3,6, левин,......................................... Это что вспомнил, во Владивостоке можно поискать. от этих авто не подойдут торм диски. Придется их подбирать под нужный размер.

[Moroz]

Сегодня товарищу купил от аккорда, такой же комплект, будем ставить на галант, ближе к лету, холодно.

Сообщение отредактировал Moroz - 25.1.2013, 14:32

[Moroz]

Доделал я ручник, натянул свои родные тросики ручника, переходник делал из трубки.

[1322]

Интересно по креплениям подшипник который крепится к балке, подойдет на мой кузов?) А иначе мне не как не поставит ЗДТ...(

[Moroz]

Цитата: (1322 @ 3.2.2013, 1:45) Интересно по креплениям подшипник который крепится к балке, подойдет на мой кузов?) А иначе мне не как не поставит ЗДТ...(

Не понял про что речь, ступица и подшипник, ставятся свои родные, делается переходная пластина, на нее прикручиваем суппорт и на родную ступицу одеваем тормозной диск. Так что все возможно.

Сообщение отредактировал Moroz - 3.2.2013, 1:57

[Kamaloff56]

Я давно думал об одной идее... Можно ли вместо переходников (сталь 7 мм) поставить тупо проставку 20-30 мм. и оставить барабаны?

PS хочу увеличить вылет колхозным, подручным, дешевым методом, а то диски дорого выходят, а проставки под диски слишком большие получаются и подшипник жалко. Ну или хотя бы 1 см. засчет ступицы, 1 см алюминиевую проставку... А лучше 2 + 1

[Moroz]

Цитата: (Kamaloff56 @ 3.2.2013, 11:08) Я давно думал об одной идее... Можно ли вместо переходников (сталь 7 мм) поставить тупо проставку 20-30 мм. и оставить барабаны? PS хочу увеличить вылет колхозным, подручным, дешевым методом, а то диски дорого выходят, а проставки под диски слишком большие получаются и подшипник жалко. Ну или хотя бы 1 см. засчет ступицы, 1 см алюминиевую проставку... А лучше 2 + 1

на DE кузове можно 20-30 мм проставку ставить, болты попрочнее нужно искать с классом жесткости 10-12, и придется помучиться с датчиками АВC,
очень сильно их придется выдвигать, а так да идея хорошая.
А как быть с передом? Например зад расширили на 20 см, как перед?
У меня сейчас зад шире переда на 6 мм, не заметно, но все равно на перед я нашел проставки 5мм от жигулей- классики, у них у всех они стоят на передних ступицах, немного рассверлил отверстия под шпильки, сейчас в покраске, на лето точно поставлю.

[Moroz]

в принципе вот задняя ступица dy, возможно все

Прикрепленные файлы

 ступица_DY.jpg ( 16,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 73
 ступиц_dy.jpg ( 24,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 109

 

[Moroz]

Вот мои проставки, покрасились. Готовы к установке! Еще раз повторю, от передней ступицы ВАЗа классики. Там отверстия 4х98, немного рассверлив 4 отверстия на них, получаем требуемые для демио- и не только 4х100.

Прикрепленные файлы

 DSCN0185.JPG ( 19,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21

 

[Kamaloff56]

Передние колеса нормально сидят, а задние утоплены. Задняя колея меньше передней на 2,5 см. Если установить проставки по 2 см на каждую сторону, получится 25 мм - 40 мм = -15 мм. Уже лучше чем 25, не так ли? Хотя радиус разворота сильно пострадает, но за то красиво
ссылка

[Moroz]

У DE:
размерности ходовой части
Колесная база, мм
2490
Длина передней оси, мм
1465
Длина задней оси, мм
1455
Минимальный радиус разворота, м
4.9
Длина передней/задней осей
1465/1455(mm)

Всего то 10 мм, так что не критично.

[Kamaloff56]

Цитата: (Moroz @ 5.2.2013, 18:32) У DE: размерности ходовой части Колесная база, мм 2490 Длина передней оси, мм 1465 Длина задней оси, мм 1455 Минимальный радиус разворота, м 4.9 Длина передней/задней осей 1465/1455(mm) Всего то 10 мм, так что не критично.

Да, на DE их как- то усреднили... Получается:
DY 1475 перед 1450 зад
DE 1465 перед 1455 зад

А когда (если) я сделаю проставки под ступицы, получится:
DY 1475 перед 1490 зад

И еще колеса домиком сделать вообще бомба получится

Сообщение отредактировал Kamaloff56 - 5.2.2013, 15:52