 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 выдавливает декстрон из бочка гидроусилителя |
|
 28.12.2012, 15:27
Сообщение
#1
|
|
 Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 20.6.2012 Город: Кемерово Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) 
|
всех приветствую. подтвердите или опровергните, пжлста: купил мазду под восстановление. под капотом в районе бочка гидроусилителя все было в масле. хозяин сказал, что постоянно подтекает и он просто доливал. восстановил мазду, поменял жидкость и прокачал систему. гидрач работает отлично, но после поездки из под крышки выдавили жидкость. Внимание вопрос: насосу гидроусилителя конец? или есть еще причины? и ремонтопригоден насос? насос, вроди, не шумит, декстрон не пенится. спасибо.
 DW3W,B3, 2000г.в.
|
 
|
|
2.1.2013, 18:50
Сообщение
#2
|
||||||||||||||||||||||||
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а)
|
Давайте подумаем вместе: почему может выдавливать жидкость: Либо: 1) Жидкости просто много...а почему ее может быть много? Потому что дектрон при нагреве очень хорошо расширяется. Вывод : жидкость перегревается, расширяется, выдавливает. А слабо пощупать ГУР после поездки и измерить его температуру? 2) давление...но с бачком соединены только трубы низкого давления ( если я не ошибаюсь вход насоса, и выход с рейки) - даже если бы давление было повышенным то порвало бы рукав высокого давления.... вывод: Насос сильно нагружен - либо по причине подклинивания- закусывания самого насоса( клапана могут тоже не правильно работать), либо теоритически - из-за подлинивания рейки допустим. mazda demio dw5w н438мт
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
2.1.2013, 19:34
Сообщение
#3
|
|
 Старик Группа: Пользователи Сообщений: 514 Регистрация: 17.6.2010 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 82 раз(а)
|
Мож просто крышка не плотно закрывается? У меня тоже сопливило, пока новую крышку не купил. Старую разъело чтоли... При закручивании с резъбы срывалась. Новая же плотно села.
MD-DW5, AT + 5Б-СВ(1008/Р106)
паяльных дел мастер |
|
|
|
3.1.2013, 7:30
Сообщение
#4
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 20.6.2012 Город: Кемерово Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а)
|
на предмет трещин крышку осматривал - все ок. а вот про разъело не думал. надо посмотреть. спс.
DW3W,B3, 2000г.в.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1.2013, 11:18
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а)
|
сопливит или выдавливает - разные вещи -разве нет? mazda demio dw5w н438мт
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
3.1.2013, 11:27
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 20.6.2012 Город: Кемерово Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а)
|
разные, кто ж спорит?!))) DW3W,B3, 2000г.в.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
3.1.2013, 11:56
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 20.6.2012 Город: Кемерово Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а)
|
сейчас поразмыслил...... машину купил у "наездника"(она была в плачевном состоянии), он за ней не следил ваще. про масло с правой стороны сказал, что постоянно доливал жидкость в бачок - и мне кажется доливал до самой крышки. вот ее и выдавливало постоянно. когда сам менял жидкость в гуре, видимо не слил полностью, а залил по норме)))вот и давануло. теперь убрал лишнее и оставил между метками. завтра прокачусь - проверю) DW3W,B3, 2000г.в.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|