[Grey]

Коллеги! Всех приветствую!!!!!! Долго не могу оределить причину плохого запуска двигателя в морозы. До -22 машина заводится, далее возникают проблемы. Фильтры новые, свечи в порядке, ВВ -оригинальные, заменил весной. Все ТО проходят во время. В сильные морозы машина не заводится даже с помощью другого авто. Может какие то датчики надо заменить, может сигнализация сажает аеамулятор. При запуске гаснет вся индикация на приборной панели. Извините, если бестолково объяснил. Заранее благодарю всем за советы.

[Moroz]

1. Сменить заправку- тупо плохое по качеству топливо.
2. не совсем понятно, в теме "стартер крутит", в описании " При запуске гаснет вся индикация на приборной панели", так крутит или нет стартер?? Если нет, попробуй на ночь снять провода с аккумулятора, может действительно подсаживает сильно за ночь.
3. Сигнализация есть- мне рассказали, что из-за сигнализации, в морозы машина не заводилась, датчик температуры на сигнализации все блокировал, отключили датчик температуры, все стало заводится.
4. Масло- написано на коробке зимнее, а оно по факту замерзает, превращаясь в солидол- тем самым тяжко становится стартеру провернуть ДВС.

[atraoleg]

Цитата: (Grey @ 9.12.2012, 14:29) До -22 машина заводится, далее возникают проблемы.

объясните подробно как эти проблемы проявляются

Цитата: . В сильные морозы машина не заводится даже с помощью другого авто.

прикуриванием от другого аккумулятора или тасканием на буксире (если МКПП)?

Цитата: может сигнализация сажает аеамулятор. При запуске гаснет вся индикация на приборной панели

так бывает даже со свежезаряженным аккумулятором?
Расскажите подробно про свой аккумулятор, про состояние стартера, клемм, давление бензонасоса .

Сообщение отредактировал atraoleg - 9.12.2012, 13:04

[gogogo]

та же ситуёвина началась с прошлой зимы. крутит как сумашедший а схватывает с трудом. свечи, провода, масло, насос новые. аккум 70а/ч. ток покоя в норме. раньше с 45а/ч на старых свечах проводах и насосе заводилась в -35 с трудом но всё же бодрее и без прогревов.

[tomcat]

А с выжатой педалью газа заведётся, когда прикуриваешь от другой машины?

[gamleton]

Проблема та же. На улке -28. Вчера с вечера занёс аккум домой, зарядил. Так же дома стоит запасной заряженный акум. С утра подключил родной(55) крутит великолепно, но не схватывает, лишь изредка чихает. Посадил в хлам - не завелась. Подключил второй запасной (45) чихал всё сильнее и сильнее и наконец вроде завёлся, отпустил ключ - попыхтел секунды две и заглохнул. Завожу снова, помогаю заведенному двигателю стартером секунды 3 и завелась окончательно.

Прошлой зимой ездил на Хонде Ферио, дак ей был нужен всего лишь хороший аккум, завадилась с пары оборотов даже в -35. А эту крутишь-крутишь, а не схватывает. В тепло заводится великолепно за 1-2 оборота маховика. Неужели сигналка StarLine блокирует датчиком температуры?

Кстати, что вы думаете об установке такого оборудования под картер на пол часика в мороз?
[attachment=21239:Mechta20_1_.jpg]

Хотя если крутит хорошо, значит дело не в густоте масла =( 5W40 HADO синтетика.

Сообщение отредактировал gamleton - 11.12.2012, 13:17

[ВАРЯГ]

Цитата: (gamleton @ 11.12.2012, 17:16) Кстати, что вы думаете об установке такого оборудования под картер на пол часика в мороз? [attachment=21239:Mechta20_1_.jpg]

1. Поддон не сковородка - нечего его жарить.
2. при -35 такая плитка (ИМХО) не поможет

[class128]

Качество топлива, может даже конденсат воды в баке. Причём симптомы незавода появились после того как жена на левой заправке 7 литров залила чтобы доехать до нормальной АЗС.

П.С. Плитка не поможет. Масло будет тёплое а причина незавода в том что топливо НЕ горит. Грет надо головку и топливную рампу с форсами по идее. А греть такими плитками ещё и опасно.

Сообщение отредактировал class128 - 12.12.2012, 5:26

[Moroz]

Цитата: (gamleton @ 11.12.2012, 21:16) Неужели сигналка StarLine блокирует датчиком температуры? Кстати, что вы думаете об установке такого оборудования под картер на пол часика в мороз? [attachment=21239:Mechta20_1_.jpg] Хотя если крутит хорошо, значит дело не в густоте масла =( 5W40 HADO синтетика.

Я писал, что был случай- датчик температуры сигнализации блокировал запуск.
Такое оборудование в картер, тогда да, масло будет теплое и поджаристое.

[Moskga]

Цитата: (Moroz @ 12.12.2012, 9:12) Я писал, что был случай- датчик температуры сигнализации блокировал запуск. Такое оборудование в картер, тогда да, масло будет теплое и поджаристое.

Плитка - примерно 1,5квт. тепла от нее будет достаточно чтобы прогреть масло ( чтобы крутилось веселее), но бензин от этого испараять лучше не станет. Вопрос второй - а плитке не станет плохо от того что на ней ничего не стоит - тэн не сгорит? опять же если поддон в масле -лучше не экспериментировать. в моем случае допустим стоит защита картера - плитка мне уже мало поможет.
в прошлом году была ситуация - стартер крутил , даже вспышки были и машина как будто пыталась завестить но малость чего то не хватало. 2 дня мучался, свечи менял грел - без толку. оказалось обрыв провода ДМРВ - как только починил - завелась с полпинка...так что имейте ввиду

[gamleton]

Почитал форумы, думаю почистить слегка ДМРВ, может поможет.

Так же нашёл инфу, что когда плохо схватывает советуют держать слегка нажатую педаль газа при заводе, что думаете?

И третье, есть ли смысл на зимнее время года перейти на 95 бензин?

[maxpavel]

Первым делом посмотри плотность акб
И второе : перед запуском покрути стартером пару секунд с выжатой до упора педалью газа.
Так же посмотри зазор в свечах.
Скорее всего их просто заливает.

[gamleton]

Цитата: (maxpavel @ 12.12.2012, 13:06) Первым делом посмотри плотность акб И второе : перед запуском покрути стартером пару секунд с выжатой до упора педалью газа. Так же посмотри зазор в свечах. Скорее всего их просто заливает.

Акб не разборные, плотность никак не посмотреть, да и крутит он стартер вполне резво, дело не в нём. Да и если бы свечи были виной, она бы и в тепло плохо заводилась.

[maxpavel]

Цитата: (gamleton @ 12.12.2012, 14:22) Акб не разборные, плотность никак не посмотреть, да и крутит он стартер вполне резво, дело не в нём. Да и если бы свечи были виной, она бы и в тепло плохо заводилась.

У меня проблема была именно в свечах
Их просто заливало. такое ощущение , что чем холоднее на улице, тем больше бензина льют форсунки.

[gamleton]

Цитата: (maxpavel @ 12.12.2012, 16:36) У меня проблема была именно в свечах

Какие свечи посоветуете купить? Просто после покупки демки я их ещё даже не вынимал, возможно действительно нужно поменять, до меня ездила девушка.

[Tuman]

Такая же фигня видимо где-то ещё стоит предел температуры или бензонасос умирает.
До -20 -25 ещё реально завести. Выше - крутит бодро, но не схватывает.
Свечи иридий, масло 5в40, акб свежий 55ка, заправки менял.

[gamleton]

Я смотрю проблема не единичная, а решения нет =(

Мне тут ещё такую гипотезу по демке сказали, возможно ли такое?

Цитата: Михаил, из за датчика катализатора в мороз машина не заводится, и всегда такие признаки, лечить не знаю есть ли смысл, я просто чаще прогреваю в холода на авто-запуске и все ок! Прошлой зимой не завел и потащил в сервис, там на него пушку направили и через 7 минут запустили. Катализатор не справляется с большим потоком лишнего бенза при более длительном вращении чем в теплую погоду и датчик не дает запуститься машине.

[cherryone]

Цитата: Михаил, из за датчика катализатора в мороз машина не заводится, и всегда такие признаки, лечить не знаю есть ли смысл, я просто чаще прогреваю в холода на авто-запуске и все ок! Прошлой зимой не завел и потащил в сервис, там на него пушку направили и через 7 минут запустили. Катализатор не справляется с большим потоком лишнего бенза при более длительном вращении чем в теплую погоду и датчик не дает запуститься машине.

Бред какой-то. Так называемый датчик катализатора (походу имели ввиду лямбду) вообще не действует пока не прогреется, и не учавствует в холодном запуске.

[Dani]

На фото плитка с ТЭН в 1 кВт. Если прокручивается коленвал, греть масло не вижу смысла. Сегодня заводил в -28С., кручу стартером секунды 3, жду когда закончит работать насос, затем на второй раз завожу пока не схватит, обычно не более 5 секунд. Бензин много в этом деле значит.

[gamleton]

Купил сегодня такие свечи по 120 руб за штуку и заменил старые, оказалось точно такие же. Написано что сделаны во Франции... ну я так понимаю на заборе тоже много что написано.
[attachment=21256:13122012016.jpg]
Так же решил прочистить ДМРВ по ссылка, но обнаружив там кристальную чистоту, решил ничего туда не брызгать.

Как обычно заряженный и теплый аккум, но попытки завестись не увенчались успехом. Происходит один чих при первом обороте маховика а дальше тишина, так же при всех последующих попытках.

Сообщение отредактировал gamleton - 13.12.2012, 11:16