[СК-ТМ]

Не нашел я ни чего подобного. если есть то киньте ссылки и извиняйте! вообщем проблема такая, заслока как-то там сама переводится в положение воздух с салона а на панели так и горит что с улицы, пару раз потыкаешь улица-салон-улица, переводит в положение с улицы, когда на 5мин, когда на день когда на час, хватает и потом обратно заслонка встает с салона а на панели так и горит что с улицы. короче прям капец засада, стекла начинают запотевать потыкал все отпустило. вообщем была ли такая беда и как с ней бороться?

[alexx85]

фильтр салона помеменять.

[mr_Coder]

Если это конечно не в усмерть засратый фильтр, можно засесть с мультиметром и понаблюдать...


На картинке нарисован разъем шлейфа, который подключается к боковушке панели магнитолы. Если снять весь блок магнитолы, то она будет слева (со стороны пассажира). Так вот, на картинке указаны два провода управления заслонкой. По сути (если опустить некоторые детали) эти провода идут на моторчик постоянного тока. На один провод надо подать "+", на другой "-" моторчик передвинет заслонку в одно положение, а если переполюсовать - в другое.

Смысл в том, чтобы воткнуться туда мультком и посмотреть, подаются ли команды на переключение (появляется ли напряжение в момент переключения) произвольно, не по кнопке или заслонка просто от езды двигается сама?!

[СК-ТМ]

фильтр ни при чем. не знаю по команде сверх силы или как-то механически от кочек, но она встает по в положение с салона, а на панели горит с улицы.

[СК-ТМ]

разобрал я механизм поварачмвания заслонки, окисления там не было. все контакты зачистил все по новой смазал и свершилось чудо, заслонка больше не гонит. Спасибо Деду!