[Volvo460]

Заметил снизу, что подтекает масло. На фото - сразу над масляным фильтром и чуть левее, вроде из двигателя торчит два датчика - один над другим. Верхний вроде немного в масле, а вот нижний весь в масле. Проблема в том, что толком ничего не видно - надо разбирать. Вопросы:
что это за датчики?
Бежит из обоих или с верхнего капает на нижний?
Если устранять проблему - заменой самих датчиков или какой-нить медной шайбой обойтись?
P.S. на вольве старой шайбы не помогали - только заменой самих датчиков, уж очень мало резьбы было. А у этой как?
ссылка
ссылка

[dimasikmail]

два датчика эти - датчик давления масла и датчик детонации. протри их начисто тряпочкой смоченной в бензине, и поглядывай на каком появится масло, там и проблема.

[surfix]

Нижний датчик - датчик давления масла. Течь устраняется только путем замены. Верхний - датчик детонации. С него только старый компаунд вытекает. Не критично. Можно забить пока работает. Есть тема, где его ремонтировали заливая вместо компаунда герметик если я правильно помню. Ну или менять его на новый.

[Volvo460]

ребятам спасибо, а то я по каталогам и по этим картинкам замучился их искать - нашёл в японском мануале, но там всё в кракозябрах написано.

[Dani]

Цитата: (Volvo460 @ 28.10.2012, 23:34) ребятам спасибо, а то я по каталогам и по этим картинкам замучился их искать - нашёл в японском мануале, но там всё в кракозябрах написано.

слева внизу картинка с датчиками:

[GeOs]

Датчик детонации подходит от мазда 3 (как по резьбе, так и по разьему - 100% совместимость). Код для заказа ZJ01-18-921

[SandyS]

Ксати советую не экономить на датчике и взять оригинал- я после замены, через пол года заметил течь на датчике- брал что то китайское. До весны доезжу- поставлю оригинал. Или если раньше придеться лезть, но нафиг китайцев.

[Moskga]

Цитата: (SandyS @ 3.11.2012, 17:57) Ксати советую не экономить на датчике и взять оригинал- я после замены, через пол года заметил течь на датчике- брал что то китайское. До весны доезжу- поставлю оригинал. Или если раньше придеться лезть, но нафиг китайцев.

Зачем покупать китай если Bosch стоит 150р?

[Anton59]

Ешё бы код этого Боша озвучили

[Offender]

По фото может кто определить - течь масла из-под сальника коленвала или разъема крышки-поддона двигателя? До сальника еще не добрался - ролик пока не могу открутить, сервисмен, который менял ГРМ затянул его жутко, сегодня грани болта содрал, теперь не представляю как его открутить. Если же течет из разъема, поделитесь ссылкой, где информацию найти как ремонтировать, а то пока ничего не нашел.

Прикрепленные файлы

 DSC09112.jpg ( 1,02 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 120

 

[ovimar]

Цитата: (Offender @ 5.10.2013, 13:10) По фото может кто определить - течь масла из-под сальника коленвала или разъема крышки-поддона двигателя? До сальника еще не добрался - ролик пока не могу открутить, сервисмен, который менял ГРМ затянул его жутко, сегодня грани болта содрал, теперь не представляю как его открутить. Если же течет из разъема, поделитесь ссылкой, где информацию найти как ремонтировать, а то пока ничего не нашел.

по фотке явно с полумесяца поддона но лучше всего сразу и сальник за одно поменять по поводу ремонта купить прокладку поддона и сальник

[Moskga]

Цитата: (ovimar @ 5.10.2013, 14:31) по фотке явно с полумесяца поддона но лучше всего сразу и сальник за одно поменять по поводу ремонта купить прокладку поддона и сальник

Далеко не факт -а над звездой тоже мокро, а если сальник течет то над звездой забрасывает. более того мокро и под звездой -а если течет с поддона -как туда бы затекло?

по хорошему надо менять и то и то...что я собственно и делаю.

[ovimar]

Цитата: (Moskga @ 5.10.2013, 17:03) Далеко не факт -а над звездой тоже мокро, а если сальник течет то над звездой забрасывает. более того мокро и под звездой -а если течет с поддона -как туда бы затекло? по хорошему надо менять и то и то...что я собственно и делаю.

Все верно говоришь дружище раз разобрано то для 100% гарантии сразу все сделать чтоб не наступать на одни и теже грабли 2 раза

[Offender]

Спасибо, ребят! Сальники то я как раз и планировал менять. Есть у нас где отчеты по снятию поддона? Или вкратце напишите что там делать. Пока что я себе представляю это как откручивание всех болтов, потом промазывание стыка герметиком, если он на герметике и установка обратно. А?

[ovimar]

ссылка ссыль в помощь
поддон на герметике

Сообщение отредактировал ovimar - 6.10.2013, 19:57

[Moskga]

Цитата: (Offender @ 6.10.2013, 21:10) Спасибо, ребят! Сальники то я как раз и планировал менять. Есть у нас где отчеты по снятию поддона? Или вкратце напишите что там делать. Пока что я себе представляю это как откручивание всех болтов, потом промазывание стыка герметиком, если он на герметике и установка обратно. А?

Проблема не в том чтобы промазать, проблема в том чтобы оторвать. Если герметик еще заводской - сидит на мертво...
Полукольца лучше купить или mazda или kia.... у них есть замки, а вот у reinz -нет например.
снимать можно один только поддон, второй можно оставить ( если аккуратно будете срубать).
срубать поддон лучше срубать с задней стороны, либо ближе к коробке, либо правее...не повредите пыльник рулевой рейки.
Герметик лучше хороший , не китайский -так как много от него зависит. я использовал Dirko 036.166.

и последнее: перед тем как закручивать поддон - прочистить все отверстия крепежные ( некоторые глухие некоторые сквозные), проверить резьбу, и очистить болты от старого герметика - это банально, но если этого не сделать резьба рвется -на раз....


P.s. раз собрались менять сальник - бывает прикипает шестерня к носку коленвала - я свою все избил пока срубил ( хорошо шпонку смог вынуть заранее). Пришлось заказывать от киа ...

Сообщение отредактировал Moskga - 6.10.2013, 19:46

[Offender]

Спасибо всем за ответы! Еще такой вопрос - когда откручиваешь поддон двигателя, там еще нужно поддон коробки снимать? Ибо поддон уходит и утопает в поддон коробки или не знаю как эта часть называется, там же и болты, к которым просто так не подлезть.

[Moskga]

Цитата: (Offender @ 7.10.2013, 11:53) Спасибо всем за ответы! Еще такой вопрос - когда откручиваешь поддон двигателя, там еще нужно поддон коробки снимать? Ибо поддон уходит и утопает в поддон коробки или не знаю как эта часть называется, там же и болты, к которым просто так не подлезть.

не правильно вы смотрите - поддон двигателя прячется за нижний кожух колокола коробки -его надо снимать. и глушитель тоже..

Есть снятый двигатель - если надо могу показать на фото куда бить чтобы оторвать поддон...

Сообщение отредактировал Moskga - 7.10.2013, 11:05

[Offender]

Может, это и колокол, я название не знаю.
За фото буду бдагодарен.

[Moskga]

Цитата: (Offender @ 7.10.2013, 14:34) Может, это и колокол, я название не знаю. За фото буду бдагодарен.

деталь 19-88x нужно открутить. ничего сложного.

Сообщение отредактировал Moskga - 7.10.2013, 13:01