[shama]

Mazda 2000 год 1,3
уже 5 раз поменял полшибники ! и все равно гудят !

Один раз в сервисе и 4 раза сам с братом !
и все равно гудят!

Сегодня прочитал форум и понял что надо последнию гайку или шайбу сильно нельза тянуть ! а я до этого до упора затягивал !
Купил подшибники ( в комплекте нет сальников и гайки тоже нет) Я живу в Бишкеке (Кыргызстан)

как затянуть после сборки ???

[Moskga]

Цитата: (shama @ 26.10.2012, 16:06) Mazda 2000 год 1,3 уже 5 раз поменял полшибники ! и все равно гудят ! Один раз в сервисе и 4 раза сам с братом ! и все равно гудят! Сегодня прочитал форум и понял что надо последнию гайку или шайбу сильно нельза тянуть ! а я до этого до упора затягивал ! Купил подшибники ( в комплекте нет сальников и гайки тоже нет) Я живу в Бишкеке (Кыргызстан) как затянуть после сборки ???

Когда научитесь пользоваться поиском по форуму -не пойдете за новым подшипником.

[shama]

Цитата: (Moskga @ 26.10.2012, 20:19) Когда научитесь пользоваться поиском по форуму -не пойдете за новым подшипником.

Спасибо ! могли и подсказать !

[Moskga]

Цитата: (shama @ 26.10.2012, 22:46) Спасибо ! могли и подсказать !

подсказываю : нажимаете кнопку поиск и набираете слово ступица - найдете столько материала что смысла нет развивать новую тему.
в двух словах - если затягивать моментом как по книге - нужно терпение , как минимум граната в руках и куча регулировочных колец. Если же дружить с головой ( а голова бы не позволила бы 4 подшипника убить) - то затягивать надо не так как в книге , а по другому - и тоже весьма не плохо получается. .

Сообщение отредактировал Moskga - 26.10.2012, 21:21

[shama]

Цитата: (Moskga @ 26.10.2012, 22:20) подсказываю : нажимаете кнопку поиск и набираете слово ступица - найдете столько материала что смысла нет развивать новую тему. в двух словах - если затягивать моментом как по книге - нужно терпение , как минимум граната в руках и куча регулировочных колец. Если же дружить с головой ( а голова бы не позволила бы 4 подшипника убить) - то затягивать надо не так как в книге , а по другому - и тоже весьма не плохо получается. .

спасбо за ответ!
Если прям так моя тема мешает я удалю ее !

[surfix]

есть тема с подробным описанием. Поищи. У меня сделано как там описано. Уже 2 месяца езжу и не жужу.

[shama]

! Сделал вроде пока не шумит ! Поменял ступицу б\у была с шайбой ! Поставил подшибники BW ! смазал манолом германским !

Сообщение отредактировал shama - 27.10.2012, 16:24

[Corvus9]

Цитата: (shama @ 27.10.2012, 19:24) Поменял ступицу б\у была с шайбой ! Поставил подшибники BW

ниче не понял, подробнее, поменял ступица НА б\у или все таки поменял б\у ступицу...

Цитата: ! Сделал вроде пока не шумит !

это пока

[shama]

Цитата: (Corvus9 @ 27.10.2012, 20:08) ниче не понял, подробнее, поменял ступица НА б\у или все таки поменял б\у ступицу... это пока

купил б\у ступицу и поменял !
Посмотрим отпишусь состояние !

[Moskga]

Цитата: (shama @ 27.10.2012, 18:24) ! Сделал вроде пока не шумит ! Поменял ступицу б\у была с шайбой ! Поставил подшибники BW ! смазал манолом германским !

Ну и что вы сделали? -в очередной раз ошибку!

вы поставили новые подшипники в б.у. ступицу -так? а как затянули? а почему так??

Мда...Видать вас 4 подшипника ничему не научили...
Итак снова теория:

1) в ступице стоят роликовые подшипники, в которых надо регулировать зазор. Зазор ( преднатяг) регулируется с помощью проставки между подшипниками. Это проставка(кольцо) имеет 21 размер - для того чтобы можно было подобрать ее с высокой точностью.
2) Если у вас была бу ступица то кольцо которое было там было подобрано именно под эти подшипники и их точность установки - если вы поменяли подшипник - считайте вы сбили регулировку.
3) б.у. кольцо от высокого натяга - обычно прослабляется, плюс опять же точность новых подшипников - в результате возникает перетяг подшипников ( если вы затянули от души) - месяц-два -и привет.
4) Собираем так: собираем новые подшипники со старым кольцом, затем затягиваем сильно - для того чтобы выдавило излишек смазки и если подшипники не сели -чтобы их продавило...покрутили колесо туда сюда, открутили гайку. Затем затягиваем с моментом 2кг/м ( не 20кг/м как в книге а 2!) -и взявшись за колесо начинаем качать вправо - влево - если стуков не наблюдаете -значит все хорошо, ОЧЕНЬ ХОРОШО КОНТРИМ ГАЙКУ!!!!!!!!!!!!. все.


Теория такая - если кольцо прослаблено - при большой затяжке - мы зажимаем ролики, они перестают катиться -подшипник сгорает. Если кольцо большое - то как не тяни -будет зазор в роликах - и покачиванием колеса вы это почувствуете. 2кг/м это момент когда подшипник не перетянут, и даже если кольцо маленькое - ролики все равно хорошо катятся. Теперь понятно почему у вас 4 подшипника сгорело?

Сообщение отредактировал Moskga - 28.10.2012, 9:12

[shama]

Цитата: (Moskga @ 28.10.2012, 10:11) Ну и что вы сделали? -в очередной раз ошибку! вы поставили новые подшипники в б.у. ступицу -так? а как затянули? а почему так?? Мда...Видать вас 4 подшипника ничему не научили... Итак снова теория: 1) в ступице стоят роликовые подшипники, в которых надо регулировать зазор. Зазор ( преднатяг) регулируется с помощью проставки между подшипниками. Это проставка(кольцо) имеет 21 размер - для того чтобы можно было подобрать ее с высокой точностью. 2) Если у вас была бу ступица то кольцо которое было там было подобрано именно под эти подшипники и их точность установки - если вы поменяли подшипник - считайте вы сбили регулировку. 3) б.у. кольцо от высокого натяга - обычно прослабляется, плюс опять же точность новых подшипников - в результате возникает перетяг подшипников ( если вы затянули от души) - месяц-два -и привет. 4) Собираем так: собираем новые подшипники со старым кольцом, затем затягиваем сильно - для того чтобы выдавило излишек смазки и если подшипники не сели -чтобы их продавило...покрутили колесо туда сюда, открутили гайку. Затем затягиваем с моментом 2кг/м ( не 20кг/м как в книге а 2!) -и взявшись за колесо начинаем качать вправо - влево - если стуков не наблюдаете -значит все хорошо, ОЧЕНЬ ХОРОШО КОНТРИМ ГАЙКУ!!!!!!!!!!!!. все. Теория такая - если кольцо прослаблено - при большой затяжке - мы зажимаем ролики, они перестают катиться -подшипник сгорает. Если кольцо большое - то как не тяни -будет зазор в роликах - и покачиванием колеса вы это почувствуете. 2кг/м это момент когда подшипник не перетянут, и даже если кольцо маленькое - ролики все равно хорошо катятся. Теперь понятно почему у вас 4 подшипника сгорело?

Ну в конце я цильно затянул покрутил колецо с первой передачи , потом раслабил и сделал контр!

[Moskga]

Цитата: (shama @ 28.10.2012, 14:14) Ну в конце я цильно затянул покрутил колецо с первой передачи , потом раслабил и сделал контр!

Очень по научному. Вы ослабили на сколько?...подшипник с зазором - ведет к износу, подшипник с перетягом -тоже....

[shama]

Цитата: (Moskga @ 28.10.2012, 17:25) Очень по научному. Вы ослабили на сколько?...подшипник с зазором - ведет к износу, подшипник с перетягом -тоже....

ну ослабил на сантима 2 примерно!
затяниш приведет к износу не затянишь приведет к износу (пипец задолбала)
Надеюсь нормально будет!

[Corvus9]

Цитата: (shama @ 28.10.2012, 23:03) (пипец задолбала)

если задолбало, купите контрактную ступицу в сборе с кулаком

[shama]

Цитата: (Corvus9 @ 28.10.2012, 21:42) если задолбало, купите контрактную ступицу в сборе с кулаком

я живу в Бишкеке на демио в сборе не продают !

[Moskga]

Цитата: (shama @ 28.10.2012, 22:03) ну ослабил на сантима 2 примерно! затяниш приведет к износу не затянишь приведет к износу (пипец задолбала) Надеюсь нормально будет!

вы наверно динамометрического ключа в глаза никогда не видели? что такое ослабил на 2 см? в технической литературе есть только два варианта затяжки - отвернуть-довернуть на столько то градусов, или затягивать таким то моментом....

Выбирайте -или купить ключ или купить опять новые подшипники....Насколько я понимаю вы руками не можете понять как вы затянули -толи перетянули толи не дотянули-зачем тогда полезли в столь ответственный узел... ?

P.s. ну как с такими познаниями и пониманием что уж столько подшипников испортилось -не понять что надо более углубленно изучить вопрос а не делать как попало.

еще встретился с мнением - "нельзя на демио больше 100 разгонятся - подшипники ступицы сгорят...." -и фиг переспоришь.

[shama]

.....уж столько подшипников испортилось .....
да испортил согласен незнал , изза этого зашел в сайт чтоб узнать (узнал много чего) !до этого не знал что есть такой классный сайт темболее Демио клуб ! Теперь сделал почти как сказано, шяс ездию нормально !